Arborele cotit și volantul — inspecție și reparație (VAZ-2108)

Arborele cotit

Inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri în orice loc al arborelui cotit. Nu sunt permise zgârieturi, tăieturi și urme pe suprafețele care se împerechează cu marginile de lucru ale garniturii. Arborele cotit este instalat cu pivoturile sale principale exterioare pe două prisme și se verifică curățarea cu un indicator în locurile indicate în Fig. 44. Numerele din figură arată decalajele și decalajele admise ale jurnalelor.



Se măsoară diametrele fustelor principale și ale bielei. Taxele ar trebui să fie șlefuite atunci când sunt uzate la un diametru cu 0,005 mm mai mic decât cel minim pentru o anumită dimensiune a arborelui cotit și, de asemenea, dacă ovalitatea tijului este mai mare de 0,03 mm sau există bavuri și zgârieturi pe ele. Diametrele gâturilor de mărime normală sunt date în masă. 1. Diametrele gâturilor de dimensiuni reparate (reduse cu 0,25; 0,5; 0,75; 1,00 mm) sunt egale, respectiv pentru molari: 50,569_-0.02; 50,319_-0.02; 50,069_-0.02; 49,819_-0.02 mm; iar pentru biele: 47,60_-0.02; 47,35_-0.02; 47,10_-0.02; 46,85_-0.02 mm.



Jurnalele sunt măcinate până la cea mai apropiată dimensiune de reparație. Distanța dintre axele bielei și fusele principale trebuie să fie de 35,5^+0.025_-0.05 mm (cursa pistonului 71^+0.05_-0.10 mm), iar razele fileurilor gâtului sunt de 1,8–2,0 mm.

După șlefuire, ovalitatea și conicitatea suporturilor principale și a bielei nu trebuie să depășească 0,005 mm, iar deplasarea axelor tijelor de biela față de planul care trece prin axele bielei și ale suporturilor principale trebuie să fie de ±0,35 mm (vezi fig. 44). Pentru a verifica, instalați arborele cu bolțurile sale exterioare pe prisme și reglați arborele astfel încât axa tijei de biela al primului cilindru să fie într-un plan orizontal care trece prin axele fustelor principale. Apoi, cu ajutorul unui indicator, verificați deplasarea verticală a manivelelor cilindrilor al 2-lea, 3-lea și al 4-lea față de pivotul manivelei cilindrului 1. După șlefuirea jurnalelor, lustruiți-le folosind pastă de diamant sau pastă GOI.

După șlefuirea și finisarea ulterioară a gâturilor se îndepărtează dopurile canalelor de ulei, iar apoi se trec cuiburile* dopurilor cu o freză A.94016/10, montată pe un fus A.94016. Arborele cotit și canalele sale sunt spălate temeinic pentru a îndepărta orice abraziv rămas și suflate cu aer comprimat. Folosind dornul A.86010, apăsați dopuri noi și marcați fiecare în trei puncte cu un perforator central.

* Diametrul prizelor pentru fișe ∅ 10_-0.036 mm.

Pe primul obraz al arborelui cotit este marcată valoarea de reducere a fustelor principale și a bielei (de exemplu, K 0,25; W 0,50).

Inserturi

Nu pot fi efectuate operațiuni de reglare pe căptușeli. Dacă există zgârieturi, zgârieturi sau delaminare a stratului antifricțiune, acestea sunt înlocuite cu altele noi. Dacă, la verificarea căptușelilor, se dovedește că acestea pot fi utilizate în continuare, atunci se verifică distanța dintre ele și fusele arborelui cotit.

Decalajul poate fi determinat prin calcul, măsurând diametrele lagărelor, paturile de rulmenți și grosimea lagărelor. În cazul în care decalajul depășește maximul admis (0,1 mm pentru fuste de biele și 0,15 mm pentru fuste principale), înlocuiți garniturile cu altele de grosime crescută după șlefuirea gâturilor. Un semn de asamblare și împerechere corectă a jurnalelor cu garniturile corespunzătoare este rotația liberă a arborelui cotit.

Împingeți jumătate de inele

La fel ca la garnituri, nu se pot efectua operatii de reglare pe jumatatea inelelor. În caz de zgârieturi, zgârieturi și delaminare, înlocuiți jumătățile de inele cu altele noi. Se înlocuiesc și semi-elele dacă jocul axial al arborelui cotit depășește valoarea maximă admisă de 0,35 mm. Noile jumătăți de inele sunt selectate pentru a avea grosimea nominală sau mărite cu 0,127 mm pentru a obține un joc axial de 0,06–0,26 mm.

Jocul axial arborelui cotit este verificat cu ajutorul unui indicator, așa cum se arată înfigura 31.

Volant

Se verifică starea inelului și dacă dinții sunt deteriorați, se înlocuiește volantul. Pe suprafața 1 (Fig. 45) a volantului adiacent flanșei arborelui cotit și pe suprafața 3 de sub discul de ambreiaj antrenat nu sunt permise zgârieturi și bavuri. Neplaneitatea suprafeței 3 nu trebuie să fie mai mare de 0,06 mm.

Originalul este disponibil pe site: vazbook.ru



Zgârieturile și bavurile de pe suprafața 3 se îndepărtează prin răsucire, îndepărtând un strat de metal de cel mult 1 mm grosime. În acest caz, suprafața 2 este rotită și fără a atinge marginea dințată și menținând dimensiunea de (0,5±0,1) mm. La întoarcere, este necesar să vă asigurați că suprafețele 2 și 3 sunt paralele cu suprafața 1. Neparalelismul admis nu este mai mare de 0,1 mm.

Volanul este instalat pe dorn, centrându-l pe orificiul de montare cu accent pe suprafața 1, iar deformarea planurilor 2 și 3 este verificată în locurile indicate de săgeți în Fig. 45, indicatorul nu trebuie să arate bătăi care depășesc 0,1 mm.

La înlocuirea volantului, nu este necesară echilibrarea acestuia.