Arbore cotit
Inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri oriunde pe arborele cotit. Nu sunt permise zgârieturi, spărturi și riscuri pe suprafețele care se împerechează cu marginile de lucru ale cutiilor de presa. Arborele cotit este instalat cu fuste principale extreme pe două prisme și se verifică curățarea cu un indicator în locurile indicate în Fig. 44. Numerele din figură arată deplasarea și deplasarea admisibile a gâturilor.
Orez. 44. Verificarea arborelui cotit
Măsurați diametrele fustelor principale și ale bielei. Taxele ar trebui să fie șlefuite atunci când sunt uzate la un diametru cu 0,005 mm mai mic decât diametrul minim pentru o anumită dimensiune a arborelui cotit și, de asemenea, dacă ovalitatea fustelor este mai mare de 0,03 mm sau au zgârieturi și zgârieturi. Diametrele gâturilor de mărime normală sunt date în fila. 1. Diametrele gâtului dimensiunilor reparației (redus cu 0,25; 0,5; 0,75; 1,00 mm) sunt egale, respectiv pentru indigeni: 50.569 -0,02; 50.319 -0,02; 50.069 -0,02; 49,819-0,02mm; iar pentru biele: 47,60 -0,02; 47,35 -0,02; 47,10 -0,02; 46,85-0,02mm.
Slefuiți gâturile cu o scădere până la cea mai apropiată dimensiune de reparație. Distanța dintre axele tijei de legătură și fusele principale ar trebui să fie de 35,5+0,025 -0,05 mm (cursă 71+0,05 -0,10 mm), iar razele fileurilor gâtului sunt de 1,8–2,0 mm.
După șlefuire, ovalitatea și conicitatea articulațiilor principale și a bielei nu trebuie să fie mai mare de 0,005 mm, iar deplasarea axelor articulațiilor bielei față de planul care trece prin axele bielei și a articulațiilor principale trebuie să fie de±0,35 mm (vezi fig. 44). Pentru verificare, montați arborele cu fuste extreme pe prisme și setați arborele astfel încât axa tijei de biela al primului cilindru să fie într-un plan orizontal care trece prin axa fuselor principale. Apoi, indicatorul verifică deplasarea în direcția verticală a manivelelor cilindrilor al 2-lea, 3-lea și al 4-lea față de pivotul manivelei cilindrului 1. După șlefuirea gâturilor, lustruiți-le cu pastă de diamant sau pastă GOI.
După șlefuirea și finisarea ulterioară a gâturilor, dopurile canalelor de ulei sunt îndepărtate, iar apoi mufele * ale dopurilor sunt scoase cu un tăietor A.94016/10, pus pe axul A.94016. Arborele cotit și canalele sale sunt spălate temeinic pentru a îndepărta reziduurile abrazive și suflate cu aer comprimat. Cu dornul A.86010, dopuri noi sunt presați și fiecare este bătut în trei puncte cu un poanson central.
* Diametrul mufelor ∅ 10 -0,036 mm.
Pe primul obraz al arborelui cotit, marcați cantitatea de reducere a suporturilor principale și a bielei (de exemplu, K 0,25; Ø 0,50).
Inserturi
Nu se pot face ajustări pe inserții. In caz de zgarieturi, riscuri sau delaminare a stratului antifrictiune, acestea se inlocuiesc cu altele noi. Dacă, la verificarea căptușelilor, se dovedește că utilizarea lor ulterioară este posibilă, atunci se verifică distanța dintre ele și suporturile arborelui cotit.
Decalajul poate fi determinat prin calcul prin măsurarea diametrelor gâturilor, patului sub căptușeli și a grosimii căptușelilor. Dacă spaţiul liber depăşeşte maximul admis (0,1 mm pentru biela și 0,15 mm pentru fuste principale), înlocuiți garniturile cu altele cu grosime crescută după șlefuirea gâturilor. Un semn al asamblarii corecte și al împerecherii gâturilor cu garniturile corespunzătoare este rotația liberă a arborelui cotit.
Împingeți jumătate de inele
La fel ca și pe căptușeli, nu pot fi efectuate operațiuni de montare pe jumătate de inele. In caz de zgarieturi, riscuri si delaminari, inlocuiti jumatatea inelelor cu altele noi. Se înlocuiesc și jumătățile de inele dacă jocul axial al arborelui cotit depășește maximul admis - 0,35 mm. Se selectează semi-inele noi cu o grosime nominală sau mărită cu 0,127 mm pentru a obține un joc axial de 0,06-0,26 mm.
Jocul axial al arborelui cotit este verificat cu ajutorul unui indicator, așa cum se arată înorez. 31.
Volant
Verificați starea inelului și înlocuiți volantul dacă dinții sunt deteriorați. Suprafața 1 (orez. 45) volant adiacent flanșei arborelui cotit și pe suprafața 3 de sub discul de ambreiaj nu sunt permise zgârieturi și zgârieturi. Neplaneitatea suprafeței 3 nu trebuie să fie mai mare de 0,06 mm.
Orez. 45. Verificarea volantului
Zgârieturile și zgârieturile de pe suprafața 3 sunt îndepărtate printr-o canelură, îndepărtând un strat de metal cu grosimea nu mai mare de 1 mm. În același timp, suprafața 2 este și ea prelucrată, fără a afecta janta roată și menținând dimensiunea (0,5±0,1) mm. La întoarcere, este necesar să se asigure paralelismul suprafețelor 2 și 3 față de suprafața 1. Neparalelismul admisibil nu este mai mare de 0,1 mm.
Volanul se instalează pe dorn, centrându-l de-a lungul orificiului de montare cu accent pe suprafața 1 și se verifică deplasarea planurilor 2 și 3. În locurile indicate prin săgeți în fig. 45, indicatorul nu trebuie să arate bătăi care depășesc 0,1 mm.
La înlocuirea volantului, acesta nu trebuie echilibrat.