Asamblarea transmisiei cardanice (VAZ-21051)

Piese ale arborelui elicei din față

Asamblarea cardanului

1. Asamblați arborii cardanici în ordinea inversă a dezasamblarii.

2. Aplicați unsoare FIOL-1 pe conexiunile canelare.

Informațiile sunt publicate pe site VAZBOOK.ru

3. Când conectați piesele, aliniați marcajele aplicate pe piesele detașabile înainte de dezasamblare.



4. După asamblarea conexiunii canelare, apăsând etanșarea cu 0,3–0,5 mm cu o sarcină axială, strângeți gulerul pe canelura furcii.

5. Strângeți piulița de fixare a furcii arborelui elicei din față cu o cheie dinamometrică și fixați-o pe loc.



6. La asamblarea suportului intermediar 3, apăsați rulmentul 2 cu unealta 1 (cu dorn A.70045) și instalați un inel cu arc de reținere în canelura suportului.

7. Așezați deflectorul de praf 7 pe capătul din spate al arborelui elicei din față (cm. figura. Piese ale arborelui elicei din față).



8. Apoi cu dispozitivul 1 (cu dorn A.4035) apăsați în suportul 2 cu rulmentul (3 – partea din spate a arborelui elicei din față).

9. Puneți al doilea deflector de praf 12 (cm. figura. Piese ale arborelui elicei din față), apăsați furca 11 a arborelui elicei din față pe arbore și fixați-o cu o piuliță.


10. Asamblați îmbinarea cardană de design vechi în următoarea ordine.

11. După îndepărtarea vechii unsoare îngroșată, umpleți cavitățile din știfturile piesei transversale și lubrifiați suprafața interioară a carcasei rulmenților cu unsoare FIOL-2U (0,4–0,6 g pentru fiecare rulment).

12. Ungeți știfturile piesei transversale cu un strat subțire de unsoare pentru a preveni formarea unei perne de aer în timpul asamblarii. Introduceți știfturile în cruce în furcă.

13. Așezați carcasele rulmenților cu ace pe știfturile piesei transversale și apăsați în orificiile furcii cu o forță de 7840 N (800 kgf).

14. Montați inelele de reținere în canelurile furcii în locurile lor originale, conform semnelor.

15. Apoi verificați jocul liber axial al traversei, care ar trebui să fie de 0,01–0,04 mm.

16. Dacă jocul liber este mai mare decât cel specificat, înlocuiți un inel de reținere mai subțire cu unul mai gros.

17. Când înlocuiți piesele de îmbinare cardan, selectați inele de reținere cu un calibre 41.8734.4092, care are patru petale de grosimi diferite (1,53 mm; 1,56 mm; 1,59 mm; 1,62 mm).

18. Pentru a face acest lucru, instalați inelul de reținere 2 (vezi Fig. Asamblarea cardanului) 1,56 mm grosime.

19. La presarea în rulmenți, când traversa se sprijină pe carcasa rulmentului (în acest caz nu există goluri), folosind un ecartament 4187.34.409, determinați distanța dintre carcasa rulmentului și fața de capăt a canelurii inelare.

20. În funcție de distanța măsurată, ținând cont de jocul axial de 0,01–0,04 mm, introduceți al doilea inel de reținere de grosimea corespunzătoare. De exemplu, dacă se potrivește o petală de 1,56 mm, atunci ar trebui instalat un inel de 1,53 mm.

Atenţie! Inelele de reținere sunt furnizate ca piese de schimb în cinci (șapte*) dimensiuni (după grosime, mm), fiecare dintre ele are o culoare specifică: 1,50 (1,45)* – natural;1,53 (1,52)* – maro închis; 1,56 (1,56)* – albastru; 1,59 (1,60)* – negru; 1,62 (1,48)* – galben; (1,64; 1.67)* – culorile nu sunt indicate, iar grosimea lor se determină prin măsurare.

21. Dacă ecartamentul de cea mai mică grosime (1,53 mm) nu se potrivește în canelură, înlocuiți inelul 2 cu altul de 1,50 mm.

22. Dacă ecartamentul cel mai gros (1,62 mm) intră în canelura cu un spațiu, atunci înlocuiți inelul 2 cu altul, de 1,62 mm grosime.

23. După instalarea inelelor de reținere, loviți furcile cu un ciocan din plastic. Sub acțiunea impactului și a etanșărilor comprimate elastic, golul dintre fundul rulmentului și inelul de reținere este eliminat și apar goluri între carcasele rulmentului și capetele știfturilor traversei.

24. După asamblare, verificați ușurința de rotire a furcilor balamale și echilibrul transmisiei cardan.

25. Montarea unei articulații cardanice cu carcase ștanțate pentru rulmenți cu ace din tablă de oțel are propriile sale caracteristici. Distanța dintre carcasa rulmentului și fața de capăt a canelurii inelare este măsurată folosind două calibre, dintre care unul are un set de lame de palpație cu grosimea de 1,45; 1,48; 1,52; 1,56 mm, iar celălalt este de 1,60; 1,64; 1,67 mm.

26. Dacă petala de cea mai mică grosime (1,45 mm) nu intră în spațiul dintre carcasa rulmentului și capătul canelurii inelare, atunci inelul 2 (vezi fig. Asamblarea cardanului) inlocuieste-l pe cel de 1,56 mm grosime cu altul de 1,45 mm grosime.

27. Dacă petala de cea mai mare grosime (1,67 mm) nu se potrivește strâns în spațiu, atunci instalați un inel cu grosimea de 1,67 mm în acest spațiu, îndepărtați inelul 2 și repetați operațiunile de selectare a grosimii inelului din nou.

28. Dacă petala ecartamentului se încadrează strâns în spațiu, atunci instalați un inel în canelură, a cărui grosime este egală cu dimensiunea ecartamentului.

29. Forța pentru presarea rulmenților cu ace în orificiile furcii nu trebuie să depășească 10.000 N (1000 kgf).

30. Măsurați distanța cu un ecartament din partea arborelui cardan.

* Pentru balama de design nou.