Podrobnosti o prednom hnacom hriadeli
1 - elastická spojka; 2 - centrovacie puzdro; 3 – pružná spojovacia príruba; 4 - upchávka; 5 – spona na upchávku; 6 - kardanový hriadeľ; 7 - deflektor prachu; 8 - ložisko; 9 - poistný krúžok; 10 - matica; 11 - kardanový kĺb vidlice; 12 - deflektor prachu; 13 - elastická podpora
Montáž univerzálneho kĺbu
1 - kardanový kĺb vidlice; 2 - poistný krúžok; 3 - ložiskové puzdro; 4 - upchávka; 5 - bodec kríža; 6 - nosná ihla; 7 - kaliber 41.8734.4092; A, B, C, D - okvetné lístky sondy
1. Kardanové hriadele zostavte v opačnom poradí ako pri demontáži.
2. Na drážkované spoje naneste mazivo FIOL-1.
3. Pri spájaní častí zarovnajte značky na odnímateľných častiach pred demontážou.
4. Po zmontovaní drážkového spojenia, zatlačení upchávky o 0,3–0,5 mm axiálnym zaťažením, nalisujte príchytku na drážku vidlice.
5. Utiahnite maticu strmeňa predného hriadeľa vrtule pomocou momentového kľúča a tmelu.
6. Pri montáži medzipodpery 3 stlačte ložisko 2 pomocou nástroja 1 (tŕň A.70045) a nainštalujte poistný krúžok do drážky podpery.
7. Nasaďte zadný koniec deflektora prachu predného hriadeľa vrtule 7 (pozri ryža. Podrobnosti o prednom hnacom hriadeli).
8. Potom pomocou nástroja 1 (tŕň A.4035) lisovacia podpera 2 s ložiskom (3 – zadná časť predného kardanu).
9. Nasaďte druhý deflektor prachu 12 (pozri ryža. Podrobnosti o prednom hnacom hriadeli), natlačte vidlicu 11 predného vrtuľového hriadeľa na hriadeľ a upevnite ju maticou.
10. Namontujte kardanový kĺb starého dizajnu v nasledujúcom poradí.
11. Po odstránení starého zahusteného maziva vyplňte dutiny v hrotoch kríža a namažte vnútorný povrch ložiskových puzdier mazivom FIOL-2U (0,4–0,6 g na jedno ložisko).
12. Hroty kríža namažte tenkou vrstvou maziva, aby sa pri montáži nevytvoril vzduchový vankúš. Vložte hroty kríža do vidlice.
13. Ložiskové puzdrá s ihlami nasaďte na hroty kríža a vtlačte ich do otvorov vidlice silou 7840 N (800 kgf).
14. Nainštalujte poistné krúžky do drážok vidlice na pôvodné miesta podľa značiek.
15. Potom skontrolujte axiálnu voľnú vôľu pavúka, ktorá by mala byť 0,01–0,04 mm.
16. Ak je voľná vôľa väčšia ako špecifikovaná hodnota, vymeňte jeden tenší poistný krúžok za hrubší.
17. Pri výmene dielov kardanového kĺbu zvoľte poistné krúžky s kalibrom 41.8734.4092, ktorý má štyri plátky rôznej hrúbky (1,53 mm; 1,56 mm; 1,59 mm; 1,62 mm).
18. Za týmto účelom nainštalujte poistný krúžok 2 (pozri obr. Montáž univerzálneho kĺbu) Hrúbka 1,56 mm.
19. Pri lisovaní ložísk, keď sa kríž opiera o puzdro ložiska (v tomto prípade nie sú žiadne medzery), pomocou spáromeru kalibru 4187.34.409 určte vzdialenosť medzi puzdrom ložiska a čelnou plochou prstencovej drážky.
20. V závislosti od nameranej vzdialenosti, berúc do úvahy axiálnu vôľu 0,01–0,04 mm, vložte druhý poistný krúžok vhodnej hrúbky. Napríklad, ak okvetný lístok prechádza 1,56 mm, potom by sa mal nainštalovať krúžok 1,53 mm.
Pozor! Poistné krúžky sú dodávané ako náhradné diely po piatich (sedem*) veľkosti (podľa hrúbky, mm), každý má špecifickú farbu: 1,50 (1,45) * - prírodný; 1,53 (1,52) * - tmavohnedá; 1.56 (1,56) * - Modrá; 1,59 (1,60) * - čierna; 1.62 (1,48) * - žltá; (1,64; 1,67) * - farby nie sú uvedené a ich hrúbka je určená meraním.
21. Ak je mierka najtenšia (1,53 mm) nezapadá do drážky, vymeňte krúžok 2 za iný 1,50 mm.
22. Ak je mierka najhrubšia (1,62 mm) vstupuje do drážky s medzerou, potom vymeňte krúžok 2 za iný s hrúbkou 1,62 mm.
23. Po inštalácii poistných krúžkov udrite do vidlice kladivom s plastovou hlavou. Pôsobením nárazových a elasticky stlačených upchávok sa eliminuje medzera medzi dnom ložiska a poistným krúžkom a medzi ložiskovými puzdrami a koncami krížových hrotov sa objavujú medzery.
24. Po montáži skontrolujte ľahkosť otáčania vidlíc závesu a vyváženie hnacej sústavy.
25. Zostava kardanového kĺbu s lisovanými telesami ihlových ložísk z oceľového plechu má svoje vlastné charakteristiky. Vôľa medzi ložiskovým puzdrom a čelnou plochou prstencovej drážky sa meria pomocou dvoch meradiel, z ktorých jeden má súpravu lopatiek sondy s hrúbkou 1,45; 1,48; 1,52; 1,56 mm a druhý - 1,60; 1,64; 1,67 mm.
26. Ak je čepeľ stylusu najtenšia (1,45 mm) nie je zahrnutý v medzere medzi ložiskovým puzdrom a čelnou plochou prstencovej drážky, potom krúžok 2 (pozri obr. Montáž univerzálneho kĺbu) Hrúbka 1,56 mm, vymeňte za iný s hrúbkou 1,45 mm.
27. Ak je plôška dotykového pera najhrubšia (1,67 mm) voľne vstúpi do štrbiny, potom do tejto štrbiny nainštalujte krúžok s hrúbkou 1,67 mm, odstráňte krúžok 2 a zopakujte operácie, aby ste znova zvolili hrúbku krúžku.
28. Ak dotyková čepeľ tesne zapadne do medzery, nainštalujte do drážky krúžok, ktorého hrúbka sa rovná veľkosti dotykovej mierky.
29. Sila zatlačenia ihlových ložísk do otvorov vidlíc nesmie presiahnuť 10 000 N (1000 kgf).
30. Medzeru zmerajte špáromerom zo strany kardanového hriadeľa.
* Pre novo navrhnutý pánt.