Starter 35.3708: 1 - capac frontal; 2 - axa manetei de antrenare; 3 - corp; 4 - releu tractiune starter; 5 - ieșire "50" releu de tracțiune; 6 - șurub de contact; 7 - capacul din spate al demarorului; 8 - carcasă
Demarorul este un motor de curent continuu cu patru perii și patru poli cu excitație mixtă. Este instalat pe partea dreaptă a blocului cilindrilor și este atașat cu trei șuruburi la carcasa ambreiajului.
Caracteristicile tehnice ale demarorului 35.3708:
Tensiune nominală, V |
12 |
Putere nominală, kW |
1,3 |
Curentul de pornire în starea inhibată, A |
550 |
Curentul inactiv, A |
60 |
Directia rotatiei |
dreapta |
Mod de lucru |
pe termen scurt, cu o durată de cel mult 10 s |
Demarorul constă dintr-o carcasă cu înfășurări de excitație, o armătură cu un angrenaj de antrenare și un ambreiaj de rulare, două capace și un releu electromagnetic de tracțiune. Capacele și carcasa demarorului sunt trase împreună cu două șuruburi.
Detalii starter 35.3708: 1 - capac frontal; 2 - etanșant; 3 - axa manetei de antrenare; 4 - maneta de antrenare; 5 - stoc; 6 - releu tractiune starter; 7 - ancora; 8 - carcasă cu stator; 9 - perii; 10 - capacul din spate al demarorului; 11 - carcasă; 12 - șaibă de blocare; 13 - săritor; 14 - șuruburi de cuplare; 15 - inel de reținere; 16 - inel restrictiv al cursei angrenajului; 17 - ambreiaj de rulare cu roată de antrenare
Patru poli cu înfășurări de excitație montate pe ei sunt fixați cu șuruburi în interiorul carcasei. Arborele armăturii se rotește în două bucșe din bronz-grafit presate în capacele demarorului. Armătura este formată dintr-un arbore, un miez cu o înfășurare și un colector. La capătul frontal al arborelui, un angrenaj de antrenare este montat mobil, conectat rigid la butucul ambreiajului cu role de rulare. Mișcarea angrenajului pe arbore este limitată de inel. Pe suprafața interioară a butucului sunt realizate caneluri cu șurub, care se cuplează cu canelurile șuruburilor arborelui. Pe butuc este instalat un inel de antrenare, ale cărui urechi se potrivesc în canelurile pârghiei de antrenare. Celălalt capăt al pârghiei se sprijină pe tija unui releu electromagnetic de tracțiune, fixat de capacul frontal cu trei șuruburi.
În capacul din spate există un suport pentru perie cu două izolate de corp (pozitiv) iar două închise pe corp (negativ) perii.
Releu de tracțiune demarorul este utilizat pentru a cupla angrenajul de antrenare al demarorului cu inelul volantului și pentru a închide circuitul de putere al înfășurărilor armăturii și statorului. Șuruburile de contact sunt instalate în capacul releului. Un șurub este conectat prin cablu la borna pozitivă a bateriei, iar celălalt la înfășurarea statorului și a releului. Când cheia de contact este rotită în poziţia II ("incepator"), tensiunea este aplicată la ieșire "50" capacele releelor de tracțiune. În acest caz, câmpul magnetic rezultat atrage armătura. Placa de contact închide șuruburile de contact, iar tija acționează asupra pârghiei de antrenare. Pârghia, mișcând treapta de antrenare, o cuplează cu roata dințată a volantului motorului. Curentul de alimentare al statorului și al armăturii circulă prin contactele releului închise. Ca urmare a interacțiunii câmpurilor magnetice, armătura demarorului începe să se rotească împreună cu butucul și inelul exterior al ambreiajului de rulare. În acest caz, rolele de rulare ale ambreiajului sunt fixate între inelele exterioare și interioare ale ambreiajului. Cuplul de la arborele armăturii este transmis prin ambreiaj și angrenajul de antrenare către coroana volantului. După pornirea motorului, viteza angrenajului începe să depășească viteza arborelui armăturii demarorului. Rolele de ambreiaj sunt înclinate, în timp ce cuplul de la volant nu este transmis arborelui armăturii demarorului. Când cheia este readusă în poziția I ("aprindere") circuitul de alimentare al înfășurărilor releului de tracțiune se deschide și, sub acțiunea arcului de retur al releului, armătura revine în poziția inițială, deschizând șuruburile de contact și decuplând angrenajul de antrenare.