Generator 372.3701: 1 - concluzie "ÎN" regulator de voltaj; 2 - regulator de tensiune; 3 - concluzie "30" generator; 4. Concluzie "61" (ieșire comună a diodelor suplimentare); 5 - condensator; 6 - capacul din spate al generatorului; 7 - capacul frontal al generatorului; 8 - stator; 9 - scripete; 10 - știftul care fixează generatorul de bara de tensionare
Vehiculul are un alternator tip 372.3701. Este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică. Generatorul este montat pe motor pe partea dreaptă și este antrenat de o curea trapezoidale de la scripetele arborelui cotit. Prin găurile din ochiul capacelor, generatorul este fixat cu șuruburi pe suportul motorului și cu un știft - pe bara de tensiune.
Caracteristicile tehnice ale generatorului 372.3701:
Tensiune nominală, V | 14 |
Curentul maxim de ieșire la 13 V și turația rotorului 5000 rpm, A | 55 |
Putere, W | 770 |
Greutate, kg | 4,4 |
Principalele părți ale generatorului sunt rotorul, statorul și capacele, turnate din aliaj de aluminiu.
Rotor constă dintr-un arbore, pe suprafața ondulată a căruia se presează o bucșă de oțel și poli de oțel în formă de cioc, formând împreună cu arborele și bucșa rotorului miezul unui electromagnet. Înfășurarea rotorului este plasată pe manșonul dintre poli într-un cadru de plastic (înfăşurare de excitaţie). Cablurile de înfășurare sunt lipite la inele colectoare montate pe un manșon de plastic situat pe arbore. La capătul frontal al arborelui rotorului, scripetele și rotorul ventilatorului de răcire sunt fixate cu o piuliță folosind o cheie. Arborele rotorului se rotește în doi rulmenți cu bile instalați în capacele generatorului. Rulmentul din spate este presat pe arborele rotorului, iar rulmentul din față este ținut în capac cu șaibe speciale fixate cu patru șuruburi și piulițe.
stator asamblate din plăci de oțel electric de 1 mm grosime. O înfășurare trifazată este așezată în canelurile de pe suprafața interioară a statorului. Fiecare înfășurare este formată din șase bobine conectate în serie. Unele terminale ale înfășurărilor de fază sunt conectate într-o stea, în timp ce altele sunt conectate la perechi de diode ale unității redresoare.
Detalii generator 372.3701: 1 - scripete; 2 - cheie segment; 3 - capacul frontal al generatorului; 4 - şaibă exterioară pentru fixarea rulmentului; 5 - rulment rotor frontal; 6 - rotor; 7 - bolț de cuplare; 8 - stator; 9 - rulment rotor spate; 10 - manșon tampon; 11 - coperta spate; 12 - bucșe izolatoare; 13 - șurub; 14 - regulator de tensiune; 15 - bloc redresor; 16 - condensator; 17 - șurub de contact; 18 - bolț; 19 - bolț; 20 - saiba interioara pentru fixarea rulmentului; 21 - rotor ventilator
Pentru a converti curentul alternativ în curent continuu, generatorul este încorporat bloc redresor pe șase diode de siliciu, instalate în capacul din spate al generatorului și fixate de acesta cu trei șuruburi. Carcasele pentru diode sunt presate în două suporturi de aluminiu izolate unul de celălalt pentru diode pozitive și negative, asamblate într-un singur bloc. Trei diode au un plus pe carcasă ("diode pozitive"), celelalte trei - minus ("diode negative"). Pe suportul diodelor pozitive este instalat șurubul de contact de ieșire "30" generator; de asemenea, suportul este conectat printr-un fir la ieșire "ÎN" regulator de voltaj. Suportul diodelor negative este conectat la capacul din spate al generatorului - "greutate".
Regulator de voltaj cu un suport de perie este realizat ca o unitate neseparabila si se ataseaza cu doua suruburi de capacul din spate al generatorului. Este conceput pentru a menține tensiunea nominală în rețeaua electrică a vehiculului, indiferent de viteza arborelui.
Când contactul este pus, tensiunea înfășurării de excitație este furnizată la bornă "ÎN" regulator prin lampa de încărcare a bateriei. După pornirea motorului, înfășurarea câmpului este alimentată de trei diode suplimentare situate pe unitatea redresorului. În acest caz, curentul prin lampa de încărcare nu trece și nu arde. O lampă aprinsă indică o defecțiune în circuitul generatorului. Ieșirile diodelor suplimentare sunt conectate la ieșire "61" generator.
Schema electrică a generatorului 372.3701: 1 - baterie; 2 - generator; 3 - bloc de montaj; 4 - comutator de aprindere; 5 - voltmetru; 6 - lampă de încărcare a bateriei
Pentru a suprima interferențele radio, la circuitul electric al generatorului este conectat un condensator, fixat cu un șurub pe capacul din spate.
La unele mașini este instalat generatorul 9412.3701, care are o serie de diferențe de design: capacul din spate este din plastic, rotorul ventilatorului este situat în interiorul generatorului. Pentru a reduce uzura periei, inelele colectoare sunt realizate cu un diametru mai mic. Curentul maxim de ieșire al generatorului este de 80 A. Concluzie "B+" alternatorul este conectat la borna pozitivă a bateriei.
Atenţie! Nu utilizați generatorul cu bateria deconectată, deoarece va apărea tensiuni tranzitorii la borna "30" generator, care poate deteriora regulatorul de tensiune al generatorului și dispozitivele electronice din rețeaua de bord a vehiculului.