Deșurubam bujiile. Ne amintim poziția distribuitorului. Schimbăm capacele cilindrilor, ale căror pistoane sunt la PMS (mai întâi 1 și 4, apoi, rotind arborele cotit până la 1800, în al 2-lea și al 3-lea). Pentru aceasta...
...il introducem intre piston si placa supapei (pe care schimbam capacul) o tijă din metal moale, de aproximativ 8 mm în diametru. În cazuri extreme, puteți folosi o șurubelniță.
Înșurubam o piuliță pe știftul de montare a carcasei rulmentului. Introducem mânerul compresorului cu arc supapei sub piuliță.
Comprimăm arcurile supapei cu un compresor cu arcul supapei și scoatem arcurile supapei cu penseta.
Scoatem farfuria,...
...arcuri exterioare și interioare,...
...si de asemenea cel de sus...
...și șaibe de sprijin inferioare.
Folosind o șurubelniță, ridicați și scoateți capacul deflectorului de ulei de pe manșonul de ghidare.
De asemenea, puteți îndepărta capacul deflectorului de ulei folosind un clește special.
Pentru a evita deteriorarea marginii de lucru a noului capac, așezați un manșon de plastic pe tija supapei. Se vinde intr-un set cu capace deflector de ulei.
Ungem marginea de lucru a noului capac cu ulei de motor și o punem pe tija supapei.
Cu ajutorul unei pensete, scoateți manșonul de plastic și apăsați capacul pe manșonul de ghidare folosind un dorn.
Asamblam mecanismul de distribuție a gazului în ordine inversă.
Înainte de a monta arborele cu came, prin rotirea arborelui cotit, readuceți ghidajul distribuitorului în poziția inițială. În acest caz, semnul roții arborelui cotit va fi vizavi de marcajul lung de pe capacul de antrenare a arborelui cu came (vezi Reglarea jocului dintre pârghii și camele arborelui cu came).
După asamblarea completă a mecanismului de sincronizare a supapelor, ajustăm jocul termic în antrenarea supapei.
(Informațiile sunt postate pe portal: VAZBOOK.RU)