Развиваме свещите. Помним позицията на бегача на разпределителя. Сменяме капачките на цилиндрите, чиито бутала са в ГМТ (първо 1-ва и 4-та, а след това, завъртайки коляновия вал с 1800, във 2-ра и 3-та). За това...
...поставяме го между буталото и пластината на клапана (на който сменяме капачката) прът от мек метал с диаметър около 8 mm. В краен случай можете да използвате отвертка.
Завиваме гайка върху монтажната шпилка на корпуса на лагера. Вмъкваме ръкохватката на компресора на пружината на клапана под гайката.
Таблетиране "рассухаривателем" пружината на клапана и пинсети извличаме бисквити.
Отстраняваме чинията,...
...външни и вътрешни пружини,...
...а също и горната...
...и долните опорни шайби.
С помощта на отвертка повдигнете и отстранете капачката на масления дефлектор от водещата втулка.
Информацията е публикувана на портала: VAZBOOK.ru
Можете също така да отстраните капачката на масления дефлектор с помощта на специални клещи.
За да избегнете повреда на работния ръб на новата капачка, поставете пластмасова втулка върху стеблото на клапана. Продава се в комплект с капачки за маслоотражатели.
Смазваме работния ръб на новата капачка с двигателно масло и я поставяме върху стеблото на клапана.
С помощта на пинсети отстранете пластмасовата втулка и натиснете капачката върху водещата втулка с помощта на дорник.
Сглобяваме газоразпределителния механизъм в обратен ред.
Преди да монтирате разпределителния вал, като завъртите коляновия вал, върнете плъзгача на разпределителя в първоначалното му положение. В този случай маркировката на шайбата на коляновия вал ще бъде срещу дългата маркировка на капака на задвижването на разпределителния вал (вижте Регулиране на хлабината между лостовете и гърбиците на разпределителния вал).
След пълното сглобяване на механизма за синхронизация на клапана, ние регулираме термичните хлабини в задвижването на клапана.