Fig.1. "Scăzut" bord: 1. Grup de instrumente. 2. Comutator de aprindere. 3. Tabloul de bord. 4. Duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire interioară. 5. Duze laterale ale sistemului de ventilație și încălzire interioară. 6. Capac torpedo. 7. Raft. 8. Priză. 9. Comutatorul de încălzire a sticlei ușii din spate. 10. Comutator lumini de ceață spate. 11. Comutator de alarma. 12. Comutator central pentru iluminat exterior. 13. Panou de control pentru sistemul de ventilație și încălzire interioară. 14. Cuib pentru un receptor radio. 15. Maneta de viteze. 16. Maneta frânei de parcare. 17. Scrumiera. 18. Brichetă. 19. Pârghia de comutare a ștergătoarelor și spălătoarelor. 20. Pedala de acceleratie. 21. Pedala de frana. 22. Pedala de ambreiaj. 23. Mânerul capacului amortizorului de aer al carburatorului. 24. Comutator claxon. 25. Mâner pentru resetarea contorului de kilometraj zilnic. 26. Comutator iluminare instrument. 27. Buton hidrocorector far. 28. Pârghie de blocare a capotei. 29. Maneta pentru comutarea indicatoarelor de directie si a farurilor.
Orez. 1a. Panoul de instrumente: 1. Vitezometru. 2. Indicator de temperatură a lichidului de răcire. 3. Voltmetru. 4. Indicator de combustibil. 5. Lampă de control al bilanţului rezervei de combustibil. 6. Econometru. 7. Contor de alergări zilnice. 8. Contor kilometraj total. 9. Lampă pilot "STOP". 10. Lampă de control al încărcării bateriei. 11. Lampă de control pentru acoperirea clapetei de aer a carburatorului. 12. O lampă de control a includerii sistemului de alarmă. 13. Lampă de control a căderii nivelului lichidului de frână. 14. O lampă de control a includerii unei frâne de parcare. 15. Lampă de control al presiunii uleiului de urgență. 16. O lampă de control de includere a indicilor de viraj. 17. O lampă de control pentru includerea lămpilor dimensionale. 18. Lampă de control pentru aprinderea luminilor de ceață spate. 19. O lampă de control cu includerea unui fază lungă de faruri. 20. Lampă de control pentru includerea încălzirii sticlei ușii din spate.
La aprindere (vezi punctul 7) Cheia poate lua următoarele poziții:
- 0 - toți consumatorii sunt dezactivați. Cheia nu este scoasă. Direcția nu este blocată;
- I - contactul este pus. Cheia nu este scoasă. Direcția nu este blocată;
- II - contactul și demarorul sunt pornite. Cheia se rotește complet în sensul acelor de ceasornic, depășind forța arcului. Direcția nu este blocată. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru ca demarorul să funcționeze, trebuie ținută cu mâna. Imediat după pornirea motorului, cheia trebuie eliberată, iar aceasta va reveni în poziția I sub acțiunea arcului de retur.
În comutatorul de aprindere este încorporat un dispozitiv de blocare, care va împiedica pornirea demarorului în timp ce motorul funcționează. Puteți întoarce cheia în poziția II numai după ce ați readus cheia în poziția 0;
- III - contactul oprit. Cheia este scoasă. Cu cheia scoasă, direcția este blocată. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, în timp ce rotiți ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia în poziția 0.
Instalați butonul de reglare a farurilor (vezi punctul 8) într-una din cele patru poziții, în funcție de sarcina vehiculului:
- A) șofer sau șofer și pasager pe scaunul din față;
- b) șofer și patru pasageri;
- V) șofer, patru pasageri și marfă în portbagaj;
- G) șofer și o încărcătură completă a portbagajului.
Pârghia comutatorului de indici de viraj si lumina farurilor (vezi punctul 13) poate fi setat în una dintre următoarele poziții:
- 1 - totul este oprit în această poziție. Puteți aprinde farurile de întâlnire mutând comutatorul central în a doua poziție fixă;
- 2 - deplasând maneta în jos, aprindeți indicatoarele de viraj stânga. În panoul de instrumente, lampa de control 16 se va aprinde în verde. În acest caz, pârghia nu este fixă și se va întoarce în poziția I când este eliberată. Acest lucru este convenabil când volanul se rotește la un unghi mic, de exemplu, la depășire. sau schimbarea benzilor;
- 3 - dacă trebuie să fixați maneta în poziția de viraj la stânga, mișcați-o mai jos până când se oprește. După readucerea volanului în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 4 - deplasând maneta în sus, aprinzi semnalizatoarele din dreapta. În panoul de instrumente, lampa de control 16 se va aprinde în verde.În acest caz, pârghia nu este fixă și va reveni în poziția I când este eliberată;
- 5 - dacă doriți să fixați maneta în poziția de viraj la dreapta, mutați-o până la oprire. După readucerea volanului în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 6 - dacă trebuie să dați un semnal cu faruri lungi ("clipi"), deplasați maneta spre dvs. de mai multe ori. În această poziție, pârghia nu este fixă;
- 7 - când maneta este îndepărtată de dvs., faza lungă a farurilor se aprinde. Comutatorul central pentru iluminatul exterior trebuie să fie în a doua poziție de blocare. Când farurile de fază lungă sunt aprinse, în panoul de instrumente se va aprinde lampa de control 19. În această poziție, maneta este fixă.
Maneta de comutare a stergatoarelor si spalatorului de parbriz (vezi punctul 14) poate fi setat în una dintre următoarele poziții:
- 1 - în această poziție totul este oprit;
- 2 - prin deplasarea manetei în sus, porniți funcționarea ștergătoarelor intermitente. În acest caz, pârghia nu este fixată și, când o eliberați, revine în poziția I;
- 3 - dacă trebuie să fixați maneta în poziția ștergător intermitent, mutați-o mai sus. Acest mod este convenabil de utilizat în ploaie ușoară sau burniță;
- 4 - deplasând maneta în sus în următoarea poziție fixă, porniți viteza mică a ștergătoarei;
- 5 - deplasând maneta și mai sus în următoarea poziție fixă, porniți viteza mare a ștergătoarei;
- 6 - dacă trebuie să porniți spălatorul de parbriz, trageți maneta spre dvs. În această poziție, pârghia nu este fixă. Simultan cu mașina de spălat, ștergătorul de parbriz se va porni. Dacă mașina dvs. este echipată cu dispozitive de curățare faruri, atunci când farurile sunt aprinse în această poziție a pârghiei, se aprind și dispozitivele de curățare a farurilor;
- 7 - dacă doriți să porniți dispozitivul de curățare a geamului hayonului, apăsați maneta departe de dvs. Această poziție a pârghiei este fixă;
- 8 - dacă trebuie să porniți spălatorul de sticlă a hayonului, îndepărtați maneta de dvs. în poziția nefixată. În această poziție a pârghiei, ștergătorul spate continuă să funcționeze.
1. Torpedoul este conceput pentru a depozita obiecte mici. Pentru a-l deschide, ridicați mânerul de blocare și coborâți capacul sertarului. Cutia deschisă este iluminată din interior de o lampă care se aprinde numai când contactul este pus.
2. Pentru a porni bricheta, apăsați mânerul brichetei până se blochează. După aproximativ 20 de secunde, butonul va face clic înapoi în poziția inițială. Acum scoateți bricheta din priză. Puteți folosi din nou bricheta după 30 de secunde.
3. Pentru a deschide scrumiera, trageți-o spre dvs.
4. Pentru a curăța scrumiera, aceasta trebuie îndepărtată. Pentru a face acest lucru, apăsați placa pentru a stinge țigările.
5. Modelul schimbătorului de viteze este imprimat pe mânerul pârghiei. Treapta de marșarier poate fi cuplată numai după ce vehiculul s-a oprit complet, la 3 secunde după apăsarea pedalei de ambreiaj. Când treapta de marșarier este cuplată, maneta se mișcă cu o rezistență vizibilă după trecerea prin prima poziție a treptei de viteză. Depășind această rezistență, aduceți pârghia spre stânga și înainte.
6. Pentru a aplica frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt (cu o frână reglată corect, nu mai mult de 8 clicuri). În același timp, lampa de control 14 din panoul de instrumente se va aprinde în roșu. Pentru a elibera frâna de parcare, trageți ușor maneta în sus apăsând butonul de la capătul mânerului și coborâți-o până la capăt.
7. Intrerupator (Lacăt) aprinderea, combinată cu un dispozitiv antifurt care blochează direcția, este situată pe partea dreaptă a coloanei de direcție.
8. Corectorul hidraulic servește la reglarea direcției luminii farurilor în funcție de sarcina vehiculului.
9. Pentru a opri iluminarea instrumentului, rotiți butonul comutatorului 26 în sens invers acelor de ceasornic. Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește luminozitatea. Iluminarea instrumentelor este aprinsă simultan cu lămpile de poziție.
10. Pentru a închide șocul carburatorului, trageți complet mânerul 23 spre dvs. În același timp, lampa de control 11 din panoul de instrumente se va aprinde în portocaliu.
11. Pentru a porni alarma, apăsați butonul comutator 11. În același timp, indicatoarele de direcție și lampa de control 12 din tabloul de bord se aprind cu o lumină intermitentă (lumină roșie). Apăsând din nou butonul va opri alarma.
12. Pentru a aprinde farurile de ceață spate, apăsați butonul comutator 10, iar lampa de control 18 din tabloul de bord se va aprinde în portocaliu. Apăsând din nou butonul, luminile se sting. Farurile de ceață spate pot fi aprinse numai când farurile pentru faza scurtă sunt aprinse.
13. Pârghia comutatorului pentru semnalizatoarele de direcție și farurile se află pe coloana de direcție din stânga.
14. Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului este situată pe coloana de direcție din dreapta.
15. Pentru a porni încălzirea geamului hayonului, apăsați butonul comutator 9, în același timp, lampa de control 20 din tabloul de bord se va aprinde în portocaliu. Apăsând din nou butonul, încălzirea se oprește. Geamul hayonului încălzit funcționează numai când contactul este pornit și consumă multă energie. Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să porniți încălzirea când motorul este pornit și numai pentru timpul necesar curățării geamului.
16. Vitezometrul măsoară viteza mașinii în kilometri pe oră. Vitezometrul are contoare încorporate pentru kilometrajul total și zilnic. Contoarele arată kilometrajul în kilometri, iar ultima cifră este în sute de metri. Citirile contorului de rulare zilnică sunt resetate prin rotirea butonului 25 în sensul acelor de ceasornic. Resetarea se efectuează numai pe un vehicul staționat.
17. Indicatorul de combustibil poate fi folosit pentru a determina aproximativ cantitatea de benzină din rezervor. Pe scara indicatoare sunt marcate diviziunile: 0 - rezervor gol; 1 - rezervor plin. Indicatorul are o lampă de control încorporată pentru echilibrul combustibilului de rezervă. Se aprinde portocaliu atunci când în rezervor au mai rămas mai puțin de 4-6 litri de benzină.
18. Zona roșie de pe indicatorul de temperatură a lichidului de răcire avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie, este necesar să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
19. Lampa de control 10 a încărcării bateriei se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului. Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde când motorul este pornit, bateria nu este încărcată.
20. Lampa de control 13 a scăderii nivelului lichidului de frână se aprinde în roșu atunci când nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână scade sub marcaj "MIN" iar la acţionarea frânei de parcare (pentru monitorizarea stării de sănătate).
21. Voltmetrul determină tensiunea din rețeaua de bord a mașinii. Scala are diviziuni corespunzătoare tensiunilor de 8 și 16 V. Există zone roșii la începutul și la sfârșitul scalei. Zona roșie de la începutul cântarului indică faptul că bateria este descărcată, iar la sfârșitul cântarului, bateria este supraîncărcată.
22. Econometrul vă va ajuta să alegeți cel mai economic mod de funcționare a motorului. Scara econometrului are două zone: zona albă corespunde modului economic, zona galbenă corespunde modului cu consum ridicat de combustibil.
23. Lampa de control 15 a presiunii uleiului de urgență se aprinde în roșu atunci când presiunea este insuficientă în sistemul de lubrifiere. Nu se presupune funcționarea motorului la o lampă de control aprinsă.
24. Lampă pilot "STOP" 9 se aprinde roșu simultan cu una dintre cele trei lămpi de control 10, 13 și 15. Dacă lampa "STOP" se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți, găsiți și eliminați cauza defecțiunii.
Orez. 2. "înalt" bord: 1. Comutator de aprindere. 2. Comutator de alarmă. 3. Pârghia de comutare a ștergătoarelor și spălătoarelor de ecran. 4. Priză pentru receptor radio. 5. Duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire. 6. Computer de bord (instalat conform setului). 7. Tabloul de bord. 8. Capac torpedo. 9. Duze laterale ale sistemului de ventilație și încălzire. 10. Cu fața la difuzor. 11. Raft. 12. Comutatoare geamuri electrice (instalat conform setului). 13. Brichetă. 14. Panou de control pentru sistemul de ventilație și încălzire interioară. 15. Maneta de viteze. 16. Maneta frânei de parcare. 17. Scrumiera. 18. Mânerul capacului amortizorului de aer al carburatorului. 19. Pedala de acceleratie. 20. Pedala de frana. 21. Pedala de ambreiaj. 22. Comutator claxon. 23. Comutator iluminare instrument. 24. Faruri hidrocorector. 25. Comutator de încălzire a scaunului din față (instalat conform setului). 26. Comutator lumini de ceață spate. 27. Comutator lumini de ceață (instalat conform setului). 28. Întrerupătorul de încălzire a sticlei ușii din spate. 29. Pârghie de blocare a capotei. 30. Maneta comutatoare pentru semnalizatoare de directie si faruri. 31. Comutator de iluminat exterior. 32. Grup de instrumente.
Orez. 2a. Panoul de instrumente: 1. Vitezometru. 2. Mâner pentru resetarea contorului de parcurs. 3. Contor de alergare zilnică. 4. Contor kilometraj total. 5. Indicator de combustibil. 6. Panoul luminos al sistemului de control la bord. 7. Tabloul de bord "TEST". 8. Tabloul de bord "STOP". 9. O lampă de control a defectării lămpilor de stop și a incendiilor dimensionale. 10. Lampă de control a căderii nivelului lichidului de frână. 11. O lampă de control a scăderii nivelului unui lichid de răcire. 12. Lampă de avertizare uzură plăcuțe de frână față. 13. O lampă de control a scăderii nivelului într-un rezervor de spălat. 14. Lampă de control pentru scăderea nivelului uleiului în carter. 15. Indicator de temperatură a lichidului de răcire. 16. Tahometru. 17. O lampă de control a includerii unei frâne de parcare. 18. Lampă pilot "CHECK ENGINE" ("Verifică motorul") sisteme de injectie*. 19. Lampa de control pentru acoperirea clapetei de aer a carburatorului. 20. Lampă de control a bilanţului rezervei de combustibil. 21. Lampă de control pentru presiunea uleiului de urgență în sistemul de lubrifiere a motorului. 22. O lampă de control de includere a indicilor virajului la dreapta. 23. Lampă de control al încărcării bateriei. 24. O lampă de control de includere a indicilor virajului la stânga. 25. Lampă de avertizare pentru centurile de siguranță nelegate *. 26. Lampă de control pentru uși deschise *. 27. O lampă de control pentru includerea luminilor de degajare. 28. Lampă de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă. 29. Lampă pilot "CHECK ENGINE" ("Verifică motorul") sisteme de reducere a toxicitatii*.
*Echipamentul este instalat prin configurare. Dacă echipamentul nu este instalat, există prize în loc de lămpi.
La aprindere (vezi punctul 6) Cheia poate lua următoarele poziții:
- 0 - toți consumatorii sunt dezactivați. Cheia nu este scoasă. Direcția nu este blocată;
- I - contactul este pus. Cheia nu este scoasă. Direcția nu este blocată;
- II - contactul și demarorul sunt pornite. Cheia se rotește complet în sensul acelor de ceasornic, depășind forța arcului. Direcția nu este blocată. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru ca demarorul să funcționeze, trebuie ținută cu mâna. Imediat după pornirea motorului, cheia trebuie eliberată, iar aceasta va reveni în poziția I sub acțiunea arcului de retur.
În comutatorul de aprindere este încorporat un dispozitiv de blocare, care va împiedica pornirea demarorului în timp ce motorul funcționează. Puteți întoarce cheia în poziția II numai după ce ați readus cheia în poziția 0;
- III - contactul oprit. Cheia este scoasă. Cu cheia scoasă, direcția este blocată. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, în timp ce rotiți ușor volanul la dreapta și la stânga, rotiți cheia în poziția 0.
Instalați butonul de reglare a farurilor (vezi punctul 7) într-una din cele patru poziții, în funcție de sarcina vehiculului:
- șofer sau șofer și pasager pe scaunul din față;
- șofer și patru pasageri;
- șofer, patru pasageri și marfă în portbagaj;
- șofer și o încărcătură completă a portbagajului.
Pârghia comutatorului de indici de viraj si lumina farurilor (vezi punctul 13) poate fi setat în una dintre următoarele poziții:
- 1 - totul este oprit în această poziție. Puteți aprinde farurile de întâlnire mutând comutatorul central în a doua poziție fixă;
- 2 - deplasând maneta în jos, aprindeți indicatoarele de viraj stânga. În panoul de instrumente, lampa de control 16 se va aprinde în verde. În acest caz, pârghia nu este fixă și se va întoarce în poziția I când este eliberată. Acest lucru este convenabil când volanul se rotește la un unghi mic, de exemplu, la depășire. sau schimbarea benzilor;
- 3 - dacă trebuie să fixați maneta în poziția de viraj la stânga, mișcați-o mai jos până când se oprește. După readucerea volanului în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 4 - deplasând maneta în sus, aprinzi semnalizatoarele din dreapta. În panoul de instrumente, lampa de control 16 se va aprinde în verde.În acest caz, pârghia nu este fixă și va reveni în poziția I când este eliberată;
- 5 - dacă doriți să fixați maneta în poziția de viraj la dreapta, mutați-o până la oprire. După readucerea volanului în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 6 - dacă trebuie să dați un semnal cu faruri lungi ("clipi"), deplasați maneta spre dvs. de mai multe ori. În această poziție, pârghia nu este fixă;
- 7 - când maneta este îndepărtată de dvs., faza lungă a farurilor se aprinde. Comutatorul central pentru iluminatul exterior trebuie să fie în a doua poziție de blocare. Când farurile de fază lungă sunt aprinse, în panoul de instrumente se va aprinde lampa de control 19. În această poziție, maneta este fixă.
Maneta de comutare a stergatoarelor si spalatorului de parbriz (vezi punctul 15) poate fi setat în una dintre următoarele poziții:
- 1 - în această poziție totul este oprit;
- 2 - prin deplasarea manetei în sus, porniți funcționarea ștergătoarelor intermitente. În acest caz, pârghia nu este fixată și, când o eliberați, revine în poziția I;
- 3 - dacă trebuie să fixați maneta în poziția ștergător intermitent, mutați-o mai sus. Acest mod este convenabil de utilizat în ploaie ușoară sau burniță;
- 4 - deplasând maneta în sus în următoarea poziție fixă, porniți viteza mică a ștergătoarei;
- 5 - deplasând maneta și mai sus în următoarea poziție fixă, porniți viteza mare a ștergătoarei;
- 6 - dacă trebuie să porniți spălatorul de parbriz, trageți maneta spre dvs. În această poziție, pârghia nu este fixă. Simultan cu mașina de spălat, ștergătorul de parbriz se va porni. Dacă mașina dvs. este echipată cu dispozitive de curățare faruri, atunci când farurile sunt aprinse în această poziție a pârghiei, se aprind și dispozitivele de curățare a farurilor;
- 7 - dacă doriți să porniți dispozitivul de curățare a geamului hayonului, apăsați maneta. Această poziție a pârghiei este fixă;
- 8 - dacă trebuie să porniți spălatorul de sticlă a hayonului, îndepărtați maneta de dvs. în poziția nefixată. Această poziție a pârghiei activează și ștergătorul spate.
1. Torpedoul este conceput pentru a depozita obiecte mici. Pentru a-l deschide, apăsați cele două butoane ale încuietorului cu degetele și întoarceți capacul sertarului în jos. Cutia deschisă este iluminată din interior de o lampă (numai când contactul este pus).
2. Pentru a porni bricheta, apăsați mânerul brichetei până se blochează. După aproximativ 20 de secunde, butonul va face clic înapoi în poziția inițială. Acum scoateți bricheta din priză. Puteți folosi din nou bricheta după 30 de secunde.
3. Pentru a deschide scrumiera, trageți-o spre dvs.
4. Pentru a curăța scrumiera, aceasta trebuie îndepărtată. Pentru a face acest lucru, apăsați placa pentru a stinge țigările.
5. Modelul schimbătorului de viteze este imprimat pe mânerul pârghiei. Treapta de marșarier trebuie activată numai după ce mașina sa oprit complet la 3 secunde după apăsarea pedalei de ambreiaj. Când treapta de marșarier este cuplată, maneta se mișcă cu o rezistență vizibilă după trecerea prin prima poziție a treptei de viteză. Depășind această rezistență, aduceți pârghia spre stânga și înainte.
6. Intrerupator (Lacăt) aprinderea, combinată cu un dispozitiv antifurt care blochează direcția, este situată pe partea dreaptă a coloanei de direcție.
7. Hidrocorectorul farurilor este utilizat pentru a regla direcția luminii farurilor în funcție de încărcătura vehiculului.
8. Pentru a aplica frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt (cu o frână reglată corect, nu mai mult de 8 clicuri). În același timp, lampa de control 17 din panoul de instrumente se va aprinde în roșu.
9. Pentru a elibera frâna de parcare, trageți puțin maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului pârghiei și coborâți-l până la capăt.
10. Pentru a închide șocul carburatorului, trageți mânerul spre dvs. Lampa de control 19 de pe tabloul de bord se va aprinde portocaliu.
11. Prin apăsarea părții inferioare a butonului comutatorului central pentru iluminarea exterioară în prima poziție fixă, se aprind luminile laterale și luminile plăcuței de înmatriculare. În același timp, lampa de control 27 din panoul de instrumente se aprinde în verde. Prin apăsarea tastei în a doua poziție fixă, farurile de întâlnire sunt aprinse suplimentar.
12. Pentru a porni încălzirea geamului hayonului, apăsați butonul comutator, în timp ce lampa din acesta se va aprinde. Apăsând din nou, încălzirea se oprește. Încălzirea geamului funcționează numai când contactul este pus. Când luneta încălzită din spate este pornită, se consumă mai multă energie. Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să porniți încălzirea când motorul este pornit și numai pentru timpul necesar curățării geamului.
13. Pârghia comutatorului pentru semnalizatoarele de direcție și farurile se află pe coloana de direcție din stânga.
14. Pentru a opri iluminarea instrumentului, rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic. Rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic pentru a crește luminozitatea. Iluminarea instrumentelor se aprinde simultan cu luminile laterale aprinse.
15. Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului este situată pe coloana de direcție din dreapta.
16. Pentru a porni alarma, apăsați butonul comutator, în timp ce indicatoarele de direcție și lampa din butonul de comutare se aprind cu o lumină intermitentă. Dacă apăsați din nou, alarma va dezactiva.
17. Pentru a aprinde farurile de ceață spate, apăsați butonul comutator, iar lampa din el se va aprinde. Când este apăsat din nou, luminile se sting. Farurile de ceață spate pot fi aprinse atunci când farurile pentru faza scurtă sunt aprinse.
18. Dacă mașina este echipată cu faruri de ceață, pentru a le aprinde, apăsați butonul comutator 27. Farurile de ceață se aprind doar când farurile sau luminile de degajare sunt aprinse. Apăsând din nou butonul, farurile se sting. Dacă mașina este echipată cu scaune față încălzite, pentru a o porni, apăsați partea inferioară a butonului de comutare 25 - lampa se va aprinde în ea. Prin apăsarea părții superioare a tastei, încălzirea este oprită. Unele vehicule sunt echipate cu geamuri electrice. Când apăsați partea inferioară a tastei comutatorului 12, geamul este coborât, iar partea superioară este ridicată. Când cheia este eliberată, unitatea este dezactivată.
19. Scara vitezometrului arată viteza vehiculului în kilometri pe oră. Vitezometrul are încorporate contoare pentru kilometrajul total și zilnic al mașinii, care arată kilometrajul mașinii în kilometri și ultima cifră în sute de metri. Contorul de kilometraj zilnic este resetat prin rotirea butonului în sensul acelor de ceasornic. Resetarea se efectuează numai pe un vehicul staționat.
20. Indicatorul de combustibil poate fi folosit pentru a determina cantitatea aproximativă de benzină din rezervor. Pe scara indicatoare sunt marcate diviziunile: 0 - rezervor gol;1 /2 - jumătate de rezervor; 1 - rezervor plin. Dacă în rezervor rămân mai puțin de 4-6 litri de benzină, lampa de control 20 a bilanţului de rezervă se va aprinde în portocaliu în tabloul de bord.
21. Pe scara indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se aplică diviziunile corespunzătoare valorilor de 50, 90 și 130°C. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie, trebuie să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să încercați să eliminați cauza supraîncălzirii.
22. Tahometrul arată turația motorului. Citirea tahometrului trebuie înmulțită cu 100. Zona roșie de pe scara tahometrului indică o viteză periculoasă, iar zona galbenă avertizează că se apropie o viteză periculoasă.
23. Lampa de control 21 a presiunii uleiului de urgență se aprinde în roșu atunci când presiunea este insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului.
24. Lampa de control 25 se aprinde în roșu dacă centura de siguranță a șoferului nu este cuplată. Instalat așa cum este furnizat. Lampa pilot 26 (orez. 2) Dacă una dintre ușile laterale nu este închisă, indicatorul ușii deschise se aprinde roșu dacă una dintre ușile laterale nu este închisă. Instalat așa cum este furnizat. Lămpi pilot "CHECK ENGINE" ("Verifică motorul") 18 sisteme de injecție și 29 de sisteme de control al emisiilor se aprind în roșu când contactul este cuplat și se sting imediat după pornirea motorului (numai la vehiculele cu sistem de injecție de combustibil). Dacă lămpile nu se sting sau clipesc după pornirea motorului sau nu se aprind când motorul este pornit, opriți motorul și reparați cauza problemei.