Fig.1. Panoul de bord "jos": 1. Grup de instrumente. 2. Comutator de aprindere. 3. Panoul de bord. 4. Duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire a habitaclului. 5. Duze laterale ale sistemului de ventilație și încălzire a habitaclului. 6. Capac torpedo. 7. Raft. 8. Priză. 9. Comutator de încălzire a geamului hayonului. 10. Comutator lumini de ceață spate. 11. Comutator de avertizare de pericol. 12. Comutator central pentru iluminat exterior. 13. Panou de control pentru sistemul de ventilație și încălzire interioară. 14. Priză radio. 15. Maneta schimbatorului de viteze. 16. Maneta frânei de parcare. 17. Scrumiera. 18. Brichetă. 19. Pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului. 20. Pedala de acceleratie. 21. Pedala de frana. 22. Pedala de ambreiaj. 23. Mânerul capacului amortizorului de aer al carburatorului. 24. Comutator semnal sonor. 25. Mâner de resetare a contorului de parcurs. 26. Comutator iluminare instrument. 27. Mâner de control al autonomiei farurilor. 28. Maneta de antrenare a blocării capotei. 29. Maneta pentru comutarea indicatoarelor de directie si a farurilor.
Figura 1a. Grup de instrumente: 1. Vitezometru. 2. Indicator de temperatură a lichidului de răcire. 3. Voltmetru. 4. Indicator de nivel de combustibil. 5. Indicator luminos pentru rezervă scăzută de combustibil. 6. Econometric. 7. Contor de kilometraj zilnic. 8. Contor kilometraj total. 9. Lampă de control "STOP". 10. Indicator luminos de încărcare a bateriei. 11. Lampă de control pentru capacul amortizorului de aer al carburatorului. 12. Indicator luminos de avarie. 13. Lampă indicator de scădere a nivelului lichidului de frână. 14. Indicator luminos frână de parcare. 15. Lampă de avertizare pentru presiunea uleiului. 16. Indicator luminos de direcție. 17. Lampă indicatoare pentru lumini laterale. 18. Lampă de control al luminii de ceață spate. 19. Lampă indicatoare pentru faza lungă. 20. Lampă de control pentru pornirea încălzirii geamului ușii din spate.
În contactul (vezi articolul 7) cheia poate ocupa următoarele poziții:
- 0 - toți consumatorii sunt opriți. Cheia nu poate fi scoasă. Direcția nu este blocată;
- I — contactul pus. Cheia nu poate fi scoasă. Direcția nu este blocată;
- II — contactul și demarorul sunt pornite. Cheia se rotește în sensul acelor de ceasornic până se oprește, depășind forța arcului. Direcția nu este blocată. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru a acționa demarorul, aceasta trebuie ținută cu mâna. Imediat după pornirea motorului, cheia trebuie eliberată și, sub acțiunea arcului de retur, aceasta va reveni în poziția I.
Comutatorul de aprindere are un dispozitiv de blocare încorporat care va împiedica pornirea demarorului când motorul este pornit. Puteți întoarce cheia înapoi în poziția II numai după ce ați readus cheia în poziția 0;
- III — contactul oprit. Cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, direcția este blocată. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, în timp ce rotiți ușor volanul la stânga și la dreapta, rotiți cheia în poziția 0.
Setați butonul de control al autonomiei farurilor (vezi articolul 8) într-una din cele patru poziții, în funcție de încărcătura vehiculului:
- o) șofer sau șofer și pasager pe scaunul din față;
- b) șofer și patru pasageri;
- v) șofer, patru pasageri și marfă în portbagaj;
- g) șofer și un portbagaj complet încărcat.
Indicatorul de direcție și pârghia comutatorului farurilor (vezi articolul 13) pot fi setate în una dintre următoarele poziții:
- 1 – în această poziție totul este oprit. Puteți aprinde farurile pentru faza scurtă deplasând comutatorul central în a doua poziție fixă;
- 2 – prin deplasarea pârghiei în jos, aprinzi semnalizatoarele stânga. Lampa de control 16 din panoul de instrumente se va aprinde în verde. Pârghia nu este blocată și se va întoarce în poziția I atunci când este eliberată;
- 3 – dacă trebuie să fixați maneta în poziția de viraj la stânga, deplasați-o mai în jos până când se oprește. După readucerea volanului în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 4 – deplasând maneta în sus, aprinzi semnalizatoarele din dreapta. În panoul de instrumente, lampa de control 16 se va aprinde în verde În acest caz, pârghia nu este fixă și, atunci când este eliberată, va reveni în poziția I;
- 5 – dacă doriți să fixați maneta în poziția de întoarcere la dreapta, mutați-o până la oprire. După ce volanul este readus în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 6 – dacă trebuie să semnalizați cu faza lungă ("clipi"), deplasați maneta spre dvs. de mai multe ori. În această poziție pârghia nu este fixă;
- 7 – când îndepărtezi maneta de tine, farurile de fază lungă se aprind. Comutatorul central pentru iluminatul exterior trebuie sa fie in a doua pozitie fixa. Când farurile de fază lungă sunt aprinse, lampa de control 19 din panoul de instrumente se va aprinde în albastru În această poziție, maneta este fixă.
Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului (vezi articolul 14) poate fi setată în una dintre următoarele poziții:
- 1 - în această poziție totul este oprit;
- 2 – deplasând maneta în sus, porniți modul intermitent al ștergătorului de parbriz. În acest caz, pârghia nu este fixă și când o eliberați, revine în poziția I;
- 3 – dacă trebuie să fixați maneta în modul ștergător intermitent, deplasați-o mai sus. Acest mod este convenabil de utilizat pe ploaie slabă sau burniță;
- 4 – deplasând maneta în sus în următoarea poziție fixă, porniți viteza mică a ștergătoarelor de parbriz;
- 5 – deplasând maneta și mai sus în următoarea poziție fixă, porniți o viteză mai mare a ștergătorului de parbriz;
- 6 – dacă trebuie să porniți spălatorul de parbriz, trageți maneta spre dvs. În această poziție, maneta nu este blocată. Ștergătorul de parbriz se va porni simultan cu mașina de spălat. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu spălători de faruri, atunci când farurile sunt aprinse, în această poziție a pârghiei, spălatoarele de faruri sunt de asemenea pornite;
- 7 – dacă trebuie să porniți ștergătorul lunetei, împingeți maneta departe de dvs. Această poziție a pârghiei este fixă;
- 8 – dacă trebuie să porniți spălatorul lunetei, deplasați maneta mai departe de dvs. în poziția nefixată. În această poziție a manetei, ștergătorul lunetei continuă să funcționeze.
1. Cutia de depozitare este concepută pentru depozitarea obiectelor mici. Pentru a-l deschide, ridicați mânerul de blocare și coborâți capacul sertarului. Cutia deschisă este iluminată din interior de o lampă care se aprinde doar când contactul este pus.
2. Pentru a porni bricheta, apăsați mânerul brichetei până când se blochează în poziție. După aproximativ 20 de secunde, mânerul va reveni la poziția inițială printr-un clic. Acum scoateți bricheta din priză. Bricheta poate fi folosită din nou după 30 de secunde.
3. Pentru a deschide scrumiera, trageți-o spre dvs.
4. Pentru a curăța scrumiera, trebuie să o scoateți. Pentru a face acest lucru, apăsați pe placa de stingere a țigărilor.
5. Modelul schimbătorului de viteze este afișat pe mânerul pârghiei. Treapta de marșarier poate fi cuplată numai după ce vehiculul s-a oprit complet, la 3 secunde după apăsarea pedalei de ambreiaj. La cuplarea marșarierului, pârghia se mișcă cu o rezistență vizibilă după depășirea primei trepte de viteză. Depășind această rezistență, deplasați maneta spre stânga și înainte.
6. Pentru a cupla frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt (când frâna este reglată corect, nu mai mult de 8 clicuri). În același timp, lampa de control 14 din tabloul de bord se va aprinde în roșu. Pentru a elibera frâna de parcare, trageți ușor maneta în sus, apăsând butonul de la capătul mânerului manetei și coborâți-o până la capăt.
7. Comutatorul de aprindere (blocare), combinat cu dispozitivul antifurt care blochează volanul, se află pe partea dreaptă a coloanei de direcție.
8. Corectorul hidraulic este utilizat pentru a regla direcția fasciculului farurilor în funcție de sarcina vehiculului.
9. Pentru a opri iluminarea instrumentului, rotiți butonul comutatorului 26 în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a crește luminozitatea, rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic. Iluminarea instrumentului se aprinde simultan cu luminile laterale.
10. Pentru a închide amortizorul de aer al carburatorului, trageți mânerul 23 până la capăt spre dvs. În același timp, lampa de control 11 din panoul de instrumente se va aprinde în portocaliu.
11. Pentru a aprinde luminile de avarie, apăsați butonul comutator 11. Semnalizatoarele și lampa de control 12 din panoul de instrumente vor clipi (lumina rosie). Apăsând din nou butonul va opri alarma.
12. Pentru a aprinde farurile de ceață spate, apăsați butonul comutator 10, ceea ce va face ca lampa de control 18 din tabloul de bord să se aprindă portocaliu. Apăsând din nou butonul, luminile se sting. Farurile de ceață spate pot fi aprinse numai când farurile pentru faza scurtă sunt aprinse.
13. Pârghia pentru semnalizatoarele de direcție și farurile se află în partea stângă a coloanei de direcție.
14. Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului este situată pe coloana de direcție din dreapta.
15. Pentru a porni încălzirea geamului ușii din spate, apăsați butonul comutator 9, iar lampa de control 20 din tabloul de bord se va aprinde portocaliu. Apăsând din nou butonul, încălzirea se oprește. Încălzirea geamului ușii din spate funcționează doar când contactul este pus și consumă multă energie. Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să porniți încălzirea când motorul este pornit și numai pentru timpul necesar curățării geamului.
16. Scara vitezometrului măsoară viteza mașinii în kilometri pe oră. Vitezometrul are încorporate contoare de kilometraj total și zilnic. Contoarele arată kilometrajul în kilometri, iar ultima cifră este în sute de metri. Citirile zilnice ale contorului de kilometraj sunt resetate prin rotirea mânerului cu 25 în sensul acelor de ceasornic. Resetarea citirilor se face numai când vehiculul este staționat.
17. Indicatorul de combustibil poate fi folosit pentru a determina aproximativ cantitatea de benzină din rezervor. Scara indicatorului are diviziuni: 0 – rezervor gol; 1 – rezervor plin. Indicatorul are încorporat un indicator al rezervării de combustibil. Se aprinde portocaliu dacă în rezervor au mai rămas mai puțin de 4-6 litri de benzină.
18. Zona roșie a scalei indicatorului de temperatură a lichidului de răcire avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie, trebuie să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
19. Indicatorul luminos de încărcare a bateriei 10 se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului. Dacă lampa nu se stinge după pornirea motorului sau se aprinde în timp ce motorul funcționează, bateria nu se încarcă.
20. Lampa de avertizare a nivelului lichidului de frână 13 se aprinde în roșu atunci când nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână scade sub marcajul "MIN" și când frâna de parcare este aplicată (pentru a verifica funcționalitatea).
21. Voltmetrul este utilizat pentru a determina tensiunea din rețeaua de bord a vehiculului. Scala are diviziuni corespunzătoare tensiunilor de 8 și 16 V. Există zone roșii la începutul și la sfârșitul scalei. Zona roșie de la începutul cântarului indică faptul că bateria este descărcată, iar la sfârșitul cântarului, că bateria este supraîncărcată.
22. Economizorul vă va ajuta să alegeți cel mai economic mod de funcționare a motorului. Scala de economie de combustibil are două zone: zona albă corespunde modului economic, zona galbenă modului de consum mare de combustibil.
23. Lampa de avertizare a presiunii uleiului 15 se aprinde în roșu atunci când presiunea este insuficientă în sistemul de lubrifiere. Nu este permisă funcționarea motorului când lampa de control este aprinsă.
24. Lampa de control "STOP" 9 se aprinde în roșu simultan cu unul dintre cele trei lămpi de control 10, 13 și 15. Dacă lampa "STOP" se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți, găsiți și eliminați cauza defecțiunii.
Figura 2. Panoul de bord "înalt": 1. Comutator de aprindere. 2. Comutator de avertizare de pericol. 3. Pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării parbrizului. 4. Priză radio. 5. Duze centrale ale sistemului de ventilație și încălzire a habitaclului. 6. Computer de bord (instalat conform pachetului). 7. Panoul de bord. 8. Capac torpedo. 9. Duze laterale ale sistemului de ventilație și încălzire a habitaclului. 10. Carcasa difuzorului. 11. Raft. 12. Comutatoare electrice geamuri (sunt instalate conform configurației). 13. Brichetă. 14. Panou de control pentru sistemul de ventilație și încălzire interioară. 15. Maneta schimbatorului de viteze. 16. Maneta frânei de parcare. 17. Scrumiera. 18. Mânerul capacului amortizorului de aer al carburatorului. 19. Pedala de acceleratie. 20. Pedala de frana. 21. Pedala de ambreiaj. 22. Comutator semnal sonor. 23. Comutator iluminare instrument. 24. Corector far. 25. Comutator de încălzire a scaunului din față (sunt instalate conform configurației). 26. Comutator lumini de ceață spate. 27. Comutator lumini de ceață (sunt instalate conform configurației). 28. Întrerupător încălzire geam hayon. 29. Maneta de antrenare a blocării capotei. 30. Indicator de direcție și maneta comutatorului farurilor. 31. Întrerupător de iluminat extern. 32. Grup de instrumente.
Figura 2a. Grup de instrumente: 1. Vitezometru. 2. Mânerul de resetare a contorului de parcurs. 3. Contor de kilometraj zilnic. 4. Contor kilometraj total. 5. Indicator de nivel de combustibil. 6. Panou luminos al sistemului de control la bord. 7. Placa "TEST". 8. Semnul "STOP". 9. Lampă de control pentru defecțiunea becurilor luminii de frână și de parcare. 10. Indicator luminos de scădere a nivelului lichidului de frână. 11. Indicator luminos de scădere a nivelului lichidului de răcire. 12. Indicator luminos de uzură a plăcuțelor de frână față. 13. Lampă de avertizare pentru nivelul scăzut al lichidului de spălare. 14. Lampă de avertizare pentru nivel scăzut de ulei în carterul motorului. 15. Indicator de temperatură a lichidului de răcire. 16. Tahometru. 17. Indicator luminos frână de parcare. 18. Lampa de control "CHECK ENGINE" ("Verificați motorul") al sistemului de injecție*. 19. Lampă indicatoare capac clapetei de aer al carburatorului. 20. Lampă indicatoare pentru rezervă de combustibil. 21. Lampă de avertizare pentru presiunea uleiului sistemului de lubrifiere a motorului. 22. Lampă indicatoare pentru semnalizare dreapta. 23. Lampă indicatoare pentru încărcarea bateriei. 24. Lampă indicatoare pentru semnalizare stânga. 25. Lampă indicatoare pentru centura de siguranță neînchisă lampa de control al farului 29. Lampa de control "CHECK ENGINE" ("Verificați motorul") sistem de reducere a toxicității*.
*Echipamentul este instalat conform pachetului. Dacă echipamentul nu este instalat, se folosesc prize în locul lămpilor.
În contactul (vezi punctul 6) cheia poate ocupa următoarele poziții:
- 0 - toți consumatorii sunt opriți. Cheia nu poate fi scoasă. Direcția nu este blocată;
- I — contactul pus. Cheia nu poate fi scoasă. Direcția nu este blocată;
- II — contactul și demarorul sunt pornite. Cheia se rotește în sensul acelor de ceasornic până se oprește, depășind forța arcului. Direcția nu este blocată. În această poziție, cheia nu este fixă - pentru a acționa demarorul, aceasta trebuie ținută cu mâna. Imediat după pornirea motorului, cheia trebuie eliberată și, sub acțiunea arcului de retur, aceasta va reveni în poziția I.
Comutatorul de aprindere are un dispozitiv de blocare încorporat care va împiedica pornirea demarorului când motorul este pornit. Puteți întoarce cheia înapoi în poziția II numai după ce ați readus cheia în poziția 0;
- III — contactul oprit. Cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, direcția este blocată. Pentru a opri dispozitivul antifurt, introduceți cheia în contact și, în timp ce rotiți ușor volanul la stânga și la dreapta, rotiți cheia în poziția 0.
Setați butonul de control al autonomiei farurilor (vezi articolul 7) într-una din cele patru poziții, în funcție de încărcătura vehiculului:
- șofer sau șofer și pasager pe scaunul din față;
- șofer și patru pasageri;
- șofer, patru pasageri și marfă în portbagaj;
- șofer și un portbagaj complet încărcat.
Indicatorul de direcție și pârghia comutatorului farurilor (vezi articolul 13) pot fi setate în una dintre următoarele poziții:
- 1 – în această poziție totul este oprit. Puteți aprinde farurile pentru faza scurtă deplasând comutatorul central în a doua poziție fixă;
- 2 – prin deplasarea pârghiei în jos, aprinzi semnalizatoarele stânga. Lampa de control 16 din panoul de instrumente se va aprinde în verde. Pârghia nu este blocată și se va întoarce în poziția I atunci când este eliberată;
- 3 – dacă trebuie să fixați maneta în poziția de viraj la stânga, deplasați-o mai în jos până când se oprește. După readucerea volanului în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 4 – deplasând maneta în sus, aprinzi semnalizatoarele din dreapta. În panoul de instrumente, lampa de control 16 se va aprinde în verde În acest caz, pârghia nu este fixă și, atunci când este eliberată, va reveni în poziția I;
- 5 – dacă doriți să fixați maneta în poziția de întoarcere la dreapta, mutați-o până la oprire. După ce volanul este readus în poziția dreaptă, maneta se va întoarce automat în poziția I;
- 6 – dacă trebuie să semnalizați cu faza lungă ("clipi"), deplasați maneta spre dvs. de mai multe ori. În această poziție pârghia nu este fixă;
- 7 – când îndepărtezi maneta de tine, farurile de fază lungă se aprind. Comutatorul central pentru iluminatul exterior trebuie sa fie in a doua pozitie fixa. Când farurile de fază lungă sunt aprinse, lampa de control 19 din panoul de instrumente se va aprinde în albastru În această poziție, maneta este fixă.
Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului (vezi articolul 15) poate fi setată în una dintre următoarele poziții:
- 1 - în această poziție totul este oprit;
- 2 – deplasând maneta în sus, porniți modul intermitent al ștergătorului de parbriz. În acest caz, pârghia nu este fixă și când o eliberați, revine în poziția I;
- 3 – dacă trebuie să fixați maneta în modul ștergător intermitent, deplasați-o mai sus. Acest mod este convenabil de utilizat pe ploaie slabă sau burniță;
- 4 – deplasând maneta în sus în următoarea poziție fixă, porniți viteza mică a ștergătoarelor de parbriz;
- 5 – deplasând maneta și mai sus în următoarea poziție fixă, porniți o viteză mai mare a ștergătorului de parbriz;
- 6 – dacă trebuie să porniți spălatorul de parbriz, trageți maneta spre dvs. În această poziție, maneta nu este blocată. Ștergătorul de parbriz se va porni simultan cu mașina de spălat. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu spălători de faruri, atunci când farurile sunt aprinse, în această poziție a pârghiei, spălatoarele de faruri sunt de asemenea pornite;
- 7 – dacă trebuie să porniți ștergătorul lunetei, apăsați maneta. Această poziție a pârghiei este fixă;
- 8 – dacă trebuie să porniți spălatorul lunetei, deplasați maneta mai departe de dvs. în poziția nefixată. În această poziție a manetei, ștergătorul lunetei este de asemenea pornit.
1. Cutia de depozitare este concepută pentru depozitarea obiectelor mici. Pentru a-l deschide, apăsați cu degetele pe cele două butoane ale broaștei și întoarceți capacul cutiei în jos. Cutia deschisă este iluminată din interior de o lampă (numai când contactul este pus).
2. Pentru a porni bricheta, apăsați mânerul brichetei până când se blochează în poziție. După aproximativ 20 de secunde, mânerul va reveni la poziția inițială printr-un clic. Acum scoateți bricheta din priză. Bricheta poate fi folosită din nou după 30 de secunde.
3. Pentru a deschide scrumiera, trageți-o spre dvs.
4. Pentru a curăța scrumiera, trebuie să o scoateți. Pentru a face acest lucru, apăsați pe placa de stingere a țigărilor.
5. Modelul schimbătorului de viteze este afișat pe mânerul pârghiei. Treapta de marșarier trebuie cuplată numai după ce mașina sa oprit complet, la 3 secunde după apăsarea pedalei de ambreiaj. La cuplarea marșarierului, pârghia se mișcă cu o rezistență vizibilă după depășirea primei trepte de viteză. Depășind această rezistență, deplasați maneta spre stânga și înainte.
6. Comutatorul de aprindere (blocare), combinat cu dispozitivul antifurt care blochează volanul, se află pe partea dreaptă a coloanei de direcție.
7. Corectorul hidraulic al farurilor este utilizat pentru a regla direcția fasciculului farurilor în funcție de sarcina vehiculului.
8. Pentru a cupla frâna de parcare, ridicați pârghia până la capăt (când frâna este reglată corect, nu mai mult de 8 clicuri). În același timp, lampa de control 17 din panoul de instrumente se va aprinde în roșu.
9. Pentru a elibera frâna de parcare, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului pârghiei și coborâți-l până la capăt.
10. Pentru a închide clapeta de aer carburator, trageți mânerul spre dvs. Lampa de control 19 de pe tabloul de bord se va aprinde portocaliu.
11. Prin apăsarea părții inferioare a comutatorului central al luminii exterioare în prima poziție de blocare, luminile laterale și luminile plăcuței de înmatriculare sunt aprinse. În același timp, lampa de control 27 din panoul de instrumente se aprinde în verde. Prin apăsarea butonului în a doua poziție fixă, farurile de fază scurtă sunt aprinse suplimentar.
12. Pentru a porni luneta încălzită, apăsați butonul comutator, lampa din ea se va aprinde. Apăsând din nou, încălzirea se oprește. Încălzirea sticlei funcționează numai când contactul este pus. Când încălzirea lunetei este pornită, se consumă multă energie. Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să porniți încălzirea când motorul este pornit și numai pentru timpul necesar curățării geamului.
13. Pârghia pentru semnalizatoarele de direcție și farurile se află în partea stângă a coloanei de direcție.
14. Pentru a stinge iluminarea instrumentului, rotiți butonul în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a crește luminozitatea, rotiți butonul în sensul acelor de ceasornic. Iluminarea instrumentului se aprinde simultan cu luminile laterale.
15. Pârghia comutatorului ștergătorului și spălării parbrizului este situată pe coloana de direcție din dreapta.
16. Pentru a aprinde luminile de avarie, apăsați butonul comutator, semnalizatoarele și lampa din butonul de comutare vor clipi. Apăsând din nou, alarma se oprește.
17. Pentru a aprinde farurile de ceață spate, apăsați butonul comutator, iar lampa din el se va aprinde. Apăsând din nou, luminile se sting. Farurile de ceață spate pot fi aprinse atunci când farurile pentru faza scurtă sunt aprinse.
18. Dacă mașina este echipată cu faruri de ceață, apăsați butonul comutator 27 pentru a le aprinde Farurile de ceață sunt aprinse numai când farurile sau luminile laterale sunt aprinse. Apăsând din nou butonul, farurile se sting. Dacă mașina este echipată cu scaune față încălzite, pentru a o porni, apăsați partea inferioară a butonului de comutare 25 - lampa din ea se va aprinde. Apăsând partea superioară a tastei, încălzirea este oprită. Unele mașini sunt echipate cu geamuri electrice. Când apăsați partea inferioară a tastei comutatorului 12, geamul coboară, iar când apăsați partea superioară, acesta urcă. Când cheia este eliberată, transmisia electrică este oprită.
19. Scara vitezometrului arată viteza mașinii în kilometri pe oră. Vitezometrul are încorporate contoare de kilometraj total și zilnic, care arată kilometrajul vehiculului în kilometri și ultima cifră în sute de metri. Citirile contorului de parcurs sunt resetate prin rotirea mânerului în sensul acelor de ceasornic. Resetarea citirilor se face numai când vehiculul este staționat.
20. Indicatorul de combustibil arată cantitatea aproximativă de benzină din rezervor. Scara indicatorului are diviziuni: 0 – rezervor gol; ¹/² - o jumătate de rezervor; 1 – rezervor plin. Dacă în rezervor rămân mai puțin de 4-6 litri de benzină, lampa de control al rezervării de combustibil 20 din tabloul de bord se va aprinde în portocaliu.
21. Scara indicatorului de temperatură a lichidului de răcire are diviziuni corespunzătoare valorilor de 50, 90 și 130°C. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata s-a mutat în zona roșie, trebuie să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să încercați să eliminați cauza supraîncălzirii.
22. Tahometrul arată turația arborelui cotit al motorului. Citirile turometrului trebuie înmulțite cu 100. Zona roșie de pe scara tahometrului arată o viteză periculoasă, iar zona galbenă avertizează că se apropie de o viteză periculoasă.
23. Lampa de avertizare a presiunii uleiului 21 se aprinde în roșu când presiunea este insuficientă în sistemul de lubrifiere a motorului.
24. Lampa de control 25 se aprinde în roșu dacă centura de siguranță a șoferului nu este cuplată. Instalat conform pachetului. Lampa de control 26 (Fig. 2) pentru ușile deschise se aprinde în roșu dacă una dintre ușile laterale nu este închisă. Instalat conform pachetului. Lămpi de control "CHECK ENGINE" ("Verificați motorul") Sistemul de injecție 18 și sistemul de control al emisiilor 29 se aprinde în roșu când contactul este cuplat și se stinge imediat după pornirea motorului (numai la vehiculele cu sistem de injecție de combustibil). Dacă lămpile nu se sting sau pâlpâie după pornirea motorului sau se aprind în timp ce motorul funcționează, opriți motorul și eliminați cauza defecțiunii.