Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. Demontarea, instalarea, înlocuirea capacului chiulasei este prezentată pe motorul VAZ 21124 (1.6i). Pentru detalii despre demontarea, instalarea și înlocuirea capacului chiulasei motorului VAZ 2112 (1.5i), consultați textul.
Demontarea
1. Scoateți filtrul de aer (vezi "Filtru de aer - demontare și instalare").
2. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi "Trim motor - demontare și instalare").
3.
Pe motorul VAZ 21124 (l,6i)
a) Scoateți bobinele de aprindere (vezi "Bobine de aprindere ale motorului VAZ 21124 (1.6i) - verificare și înlocuire").
b) Scoateți modulul de admisie (vezi "Modul de admisie motor 21124 (1.6i) - demontare, instalare, înlocuire").
Pe motorul VAZ 2112 (l,5i)
a) Scoateți modulul de aprindere (vezi "Modulul de aprindere al motorului VAZ 2112 (1.5i) - verificare, demontare și instalare").
b) Scoateți receptorul (vezi "Receptor motor 2112 (1.5i) - demontare și instalare").
c) Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la conducta de capac.
4. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul de montare și scoateți suportul conectorului cablajului injectorului de pe capacul chiulasei.
5. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul de montare și scoateți suportul de montare al cablajului TPS de pe capac (senzor de poziție a clapetei de accelerație) și IAC (regulator de ralanti).
6. Folosind o cheie tubulară de 8 mm, deșurubați cele 15 (sau 14) șuruburi de fixare a capacului.
7. Scoateți capacul chiulasei.
8. Folosind o cheie de 8 mm, deșurubați cele șase șuruburi care fixează deflectorul de ulei.
9. Folosind o șurubelniță cu fantă, apăsați elementele de fixare a gâtului umplerii cu ulei.
10. Scoateți deflectorul de ulei de pe capac.
11. Legănându-l dintr-o parte în alta, îndepărtați gâtul de umplere cu ulei.
Instalare
1. Asamblați capacul chiulasei în ordine inversă.
2. Înainte de a instala chiulasa, este necesar să aplicați un strat subțire de etanșant anaerob Loctite-574 sau similar pe suprafețele de împerechere ale carcasei rulmentului în conformitate cu schema prezentată în fotografie.
Avertizare. Când reparați un motor, nu utilizați un etanșant cu conținut ridicat de silicon (compuși de siliciu), a căror vapori pot pătrunde în cilindri prin sistemul de ventilație a carterului și apoi în tubul de evacuare. Ar trebui să utilizați un material de etanșare care este etichetat în mod special ca fiind sigur pentru utilizarea cu senzorul de oxigen.
Instalăm capacul chiulasei motorului la loc pe mașină. Strângeți șuruburile de fixare a capacului în direcția de la mijloc la margini cu un cuplu de 2,0-4,6 Nm (0,2-0,5 kgf·m).