Notă. Demontarea, instalarea, înlocuirea capacului chiulasei este prezentată pe motorul VAZ 21124 (1,6i). Caracteristici de îndepărtare, instalare, înlocuire a capacului chiulasei motorului VAZ 2112 (1,5i) vezi textul.
Retragere
1. Scoateți filtrul de aer (cm. "Filtru de aer - demontare și instalare").
2. Scoateți garnitura motorului (cm. "Suprapunere decorativă a motorului - demontare și instalare").
3.
Pe motorul VAZ 21124 (l,6i)
A) Scoaterea bobinelor de aprindere (cm. "Bobine de aprindere ale motorului VAZ 21124 (1,6i) - verificare si inlocuire").
b) Scoaterea modulului de admisie (cm. "Modul de admisie motor 21124 (1,6i) - demontare, instalare, înlocuire").
Pe motorul VAZ 2112 (l,5i)
A) Scoaterea modulului de aprindere (cm. "Modul de aprindere motor VAZ 2112 (1,5i) - verificare, demontare si instalare").
b) Scoatem receptorul (cm. "Receptor motor 2112 (1,5i) - demontare si instalare").
V) Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la conducta de acoperire.
4. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul de fixare și scoateți suportul pentru conectorul cablajului injectorului de pe capacul capului blocului.
5. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați șurubul de fixare și scoateți suportul pentru fixarea cablajului TPS de pe capac (senzor de poziție a clapetei de accelerație) și IAC (regulator de ralanti).
6. Cu o cheie tubulară de 8 mm, opriți 15 (sau 14) șuruburi de acoperire.
7. Scoateți capacul chiulasei.
8. Folosind o cheie de 8 mm, deșurubați cele șase șuruburi care fixează deflectorul de ulei.
9. Folosiți o șurubelniță cu fantă pentru a stoarce elementele de reținere ale gâtului de umplere cu ulei.
10. Scoateți deflectorul de ulei de pe capac.
11. Scuturați dintr-o parte în alta, îndepărtați gâtul de umplere cu ulei.
Instalare
1. Asamblam capacul chiulasei in ordine inversa.
2. Înainte de instalarea chiulasei, este necesar să aplicați un strat subțire de etanșant anaerob Loktite-574 sau similar la suprafețele de împerechere ale carcasei rulmentului în conformitate cu diagrama prezentată în fotografie.
Avertizare. Când reparați motorul, nu utilizați un material de etanșare cu conținut ridicat de silicon (compuși de siliciu), ai căror vapori pot pătrunde prin sistemul de ventilație al carterului în cilindri și mai departe în tractul de evacuare. Utilizați un material de etanșare care menționează în mod specific pe ambalaj că este sigur pentru senzorul de oxigen.
Instalăm capacul chiulasei motorului pe mașină la loc. Strângem șuruburile de fixare a capacului în direcția de la mijloc spre margini cu un cuplu de 2,0-4,6 N.m (0,2-0,5 kgf-m).