Notatka. Demontaż, montaż, wymiana pokrywy głowicy cylindrów pokazano na silniku VAZ 21124 (1,6i). Funkcje usuwania, instalowania, wymiany pokrywy głowicy cylindrów silnika VAZ 2112 (1,5i) zobacz tekst.
Wycofanie
1. Wyjmij filtr powietrza (cm. "Filtr powietrza - demontaż i montaż").
2. Zdejmij tapicerkę silnika (cm. "Nakładka dekoracyjna silnika - demontaż i montaż").
3.
W silniku VAZ 21124 (l,6i)
A) Demontaż cewek zapłonowych (cm. "Cewki zapłonowe silnika VAZ 21124 (1,6i) - sprawdzić i wymienić").
B) Wymontowanie modułu dolotowego (cm. "Moduł dolotowy silnika 21124 (1,6i) - demontaż, montaż, wymiana").
W silniku VAZ 2112 (l,5i)
A) Wymontowanie modułu zapłonu (cm. "Moduł zapłonu silnika VAZ 2112 (1,5i) - sprawdzenie, demontaż i montaż").
B) Usuwamy odbiornik (cm. "Odbiornik silnika 2112 (1,5i) - demontaż i montaż").
V) Odłączyć przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od rury osłonowej.
4. Za pomocą klucza 10 mm odkręcić śrubę mocującą i zdjąć wspornik złącza wiązki przewodów wtryskiwacza z pokrywy głowicy bloku.
5. Za pomocą klucza 10 mm odkręć śrubę mocującą i zdejmij z pokrywy wspornik do mocowania wiązki przewodów TPS (Czujnik położenia przepustnicy) i IAC (regulator obrotów biegu jałowego).
6. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm wyłącz 15 (lub 14) śruby pokrywy.
7. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
8. Za pomocą klucza 8 mm odkręć sześć śrub mocujących deflektor oleju.
9. Za pomocą śrubokręta płaskiego wykręć elementy ustalające szyjki wlewu oleju.
10. Zdejmij deflektor oleju z pokrywy.
11. Potrząsając na boki, zdejmij szyjkę wlewu oleju.
Instalacja
1. Montujemy pokrywę głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności.
2. Przed zamontowaniem głowicy cylindrów należy nałożyć cienką warstwę szczeliwa anaerobowego Loktite-574 lub podobnego na współpracujące powierzchnie obudowy łożyska zgodnie ze schematem pokazanym na fotografii.
Ostrzeżenie. Podczas naprawy silnika nie używaj uszczelniacza z dużą zawartością silikonu (związki krzemu), którego opary mogą przedostawać się przez układ wentylacji skrzyni korbowej do cylindrów i dalej do układu wydechowego. Użyj uszczelniacza, który wyraźnie wskazuje na opakowaniu, że jest bezpieczny dla czujnika tlenu.
Montujemy pokrywę głowicy cylindrów silnika w samochodzie na miejscu. Śruby mocujące pokrywę dokręcamy w kierunku od środka do krawędzi momentem obrotowym 2,0-4,6 Nm (0,2-0,5 kgf-m).