Avertizare! Înainte de a începe lucrul, citiți măsurile de precauție pentru repararea sistemului de management al motorului (cm. "Precauții la repararea sistemului de management al motorului").
Veți avea nevoie de un multimetru pentru a face treaba (în modul voltmetru).
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru (cm. "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. După eliberarea zăvorului, deconectați blocul de fire de la senzorul de poziție a arborelui cotit (poza de mai jos a mașinii).
3. cheie tubulară cu 10 mm Slăbiți șurubul senzorului de poziție a arborelui cotit.
4. Scoateți senzorul.
Examinare
1. Conectați un multimetru la bornele senzorului (în modul voltmetru cu o limită de măsurare de până la 200 mV).
2. Purtăm rapid lama șurubelniței aproape de capătul senzorului, în timp ce observăm creșterile de tensiune la voltmetru.
Cometariu. Mai exact, senzorul poate fi verificat luând citiri din acesta atunci când este instalat pe motor și roata arborelui cotit se rotește. Pentru un senzor care poate fi reparat, tensiunea la bornele ajunge la 0,3 V. Un senzor defect trebuie înlocuit.
Instalare
Montați senzorul de poziție a arborelui cotit în ordine inversă. Cu un set de palpatoare, verificăm distanța dintre fața de capăt a senzorului și dinții scripetei arborelui cotit. Distanța ar trebui să fie de 1 + 0,41 mm, este stabilită de designul senzorului și nu este reglabilă.
Sfat. Dacă distanța este mai mare decât în mod normal, îndepărtați murdăria de sub senzor.