Cauza defecțiunii | Remediu |
Când demarorul este pornit, armătura nu se rotește, releul de tracțiune nu funcționează | |
Baterie defectă sau complet descărcată | Încărcați bateria sau înlocuiți-o |
Bornele polilor bateriei și urechile de sârmă sunt puternic oxidate, urechile sunt strânse lejer | Curățați bornele și urechile de sârmă, strângeți și lubrifiați cu vaselină |
Scurtcircuit între tururi în înfășurarea retractabilă a releului de tracțiune, scurtcircuit acestuia la masă sau circuit deschis | Înlocuiți releul de tracțiune |
Deschis în circuitul de alimentare al releului de tracțiune al demarorului | Verificați firele și conexiunile lor în circuitul dintre ștecherele "50" ale demarorului și comutatorul de aprindere |
Partea de contact a contactului este defectă: contactele "30" și "50" nu se închid | Înlocuiți partea de contact a contactului |
Lipirea armăturii releului de tracțiune | Scoateți releul, verificați ușurința de mișcare a armăturii |
Când demarorul este pornit, armătura nu se rotește sau se rotește prea încet, releul de tracțiune se declanșează | |
Baterie defectă sau descărcată | Încărcați bateria sau înlocuiți-o |
Bornele polilor bateriei și urechile de sârmă sunt oxidate, urechile sunt strânse lejer | Curățați bornele și urechile de sârmă, strângeți și lubrifiați cu vaselină |
Fixarea vârfurilor firului care conectează unitatea de alimentare la baterie s-a slăbit | Strângeți urechile de sârmă |
Șuruburile de contact ale releului de tracțiune sunt oxidate sau piulițele pentru fixarea urechilor de sârmă de pe șuruburile de contact sunt slăbite | Scoateți șuruburile de contact, strângeți piulițele de fixare a firului |
Arderea comutatorului, periile lipite sau uzate | Curățați colectorul, înlocuiți periile |
Deschis sau scurt în înfășurarea armăturii | Înlocuiți ancora |
Când demarorul este pornit, releul de tracțiune este activat și deconectat în mod repetat | |
Baterie descărcată | Încărcați-vă bateria |
Rupere sau scurtcircuit în înfășurarea de reținere a releului de tracțiune | Înlocuiți releul de tracțiune |
O cădere mare de tensiune în circuitul de alimentare al releului de tracțiune din cauza oxidării puternice a vârfurilor firelor | Verificați firele și conexiunile lor în circuitul de la baterie la ștecherul "50" al demarorului |
Când demarorul este pornit, armătura se rotește, volantul nu se rotește | |
Alunecare roată liberă | Verificați demarorul pe suport, înlocuiți ambreiajul |
Cutia de viteze deteriorată | Înlocuiți angrenajele deteriorate |
Zgomot neobișnuit de pornire la rotirea armăturii | |
Uzura excesivă a armăturii și a carcasei lagărelor arborelui de antrenare | Înlocuiți căptușelile sau capacele și rulmenții cu căptușeli |
Uzură excesivă a bucșei arborelui de antrenare în carcasa ambreiajului | Înlocuiți bucșa |
Suportul demarorului slăbit sau capacul rupt pe partea de transmisie | Strângeți piulițele de montare sau înlocuiți demarorul |
Demarorul este fixat cu un warp | Verificați suportul demarorului |
Cutia de viteze deteriorată | Înlocuiți angrenajele deteriorate |
Dinții angrenajului sau inelul volantului deteriorați | Înlocuiți transmisia sau volantul |
Treapta de viteză nu se decuplează din volantă: blocarea cuplajului pe canelurile arborelui de antrenare lipirea armăturii releului de tracțiune |
Urmează următoarele instrucțiuni: curățați canelurile și ungeți-le cu ulei de motor înlocuiți releul de tracțiune sau eliminați blocajul |