| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| Când demarorul este pornit, ancora nu se rotește, releul de tracțiune nu funcționează | |
| Bateria este defectă sau complet descărcată | Încărcați bateria sau înlocuiți-o |
| Terminalele bateriei și vârfurile cablurilor sunt puternic oxidate, iar vârfurile sunt strânse lejer | Curățați bornele și capetele firelor, strângeți și lubrifiați cu vaselină |
| Scurtcircuit între turații în înfășurarea de tracțiune a releului de tracțiune, scurtcircuitul acestuia la masă sau rupere | Înlocuiți releul de tracțiune |
| Circuit deschis în circuitul de alimentare al releului de tracțiune al demarorului | Verificați firele și conexiunile lor în circuitul dintre ștecherele "50" ale demarorului și contactul |
| Partea contactului contactului de contact este defectă: contactele "30" și "50" nu se închid | Înlocuiți partea de contact a comutatorului de aprindere |
| Blocarea ancorei releului de tracțiune | Scoateți releul, verificați ușurința de mișcare a ancorei |
| Când demarorul este pornit, ancora nu se rotește sau se rotește prea încet, releul de tracțiune este declanșat | |
| Bateria este defectă sau descărcată | Încărcați bateria sau înlocuiți-o |
| Bornele bateriei și vârfurile firelor sunt oxidate, vârfurile sunt strânse lejer | Curățați bornele și capetele firelor, strângeți și lubrifiați cu vaselină |
| Fixarea capetelor firelor care conectează unitatea de alimentare la baterie s-a slăbit | Strângeți capacele de capăt ale firului |
| Șuruburile de contact ale releului de tracțiune sunt oxidate sau piulițele care fixează vârfurile firelor de șuruburile de contact sunt slăbite | Curățați șuruburile de contact, strângeți piulițele de fixare a firului |
| Arsarea comutatorului, periile lipite sau uzate | Curățați comutatorul, înlocuiți periile |
| Circuit deschis sau scurtcircuit în înfășurarea armăturii | Înlocuiți ancora |
| Când demarorul este pornit, releul de tracțiune funcționează în mod repetat și se oprește | |
| Bateria este descărcată | Încărcați bateria |
| Circuit deschis sau scurtcircuit în înfășurarea de reținere a releului de tracțiune | Înlocuiți releul de tracțiune |
| Cădere mare de tensiune în circuitul de alimentare a releului de tracțiune din cauza oxidării severe a vârfurilor firelor | Verificați firele și conexiunile lor în circuitul de la baterie la mufa "50" a demarorului |
| Când demarorul este pornit, ancora se rotește, volantul nu se rotește | |
| Patinare ambreiaj roată liberă | Verificați demarorul pe suport, înlocuiți ambreiajul |
| Angrenajele cutiei de viteze sunt deteriorate | Înlocuiți angrenajele deteriorate |
| Zgomot neobișnuit de la demaror atunci când ancora se rotește | |
| Uzură excesivă a ancorei și a căptușelilor lagărelor arborelui de antrenare | Înlocuiți căptușelile sau capacele și rulmenții cu căptușeli |
| Uzură excesivă a bucșei arborelui de antrenare în carcasa ambreiajului | Înlocuiți bucșa |
| Suportul demarorului s-a slăbit sau capacul său de pe partea de transmisie este rupt | Strângeți piulițele de fixare sau înlocuiți demarorul |
| Demarorul este montat în unghi | Verificați suportul demarorului |
| Angrenajele cutiei de viteze sunt deteriorate | Înlocuiți angrenajele deteriorate |
| Dinții angrenajului de antrenare sau ai angrenajului inel al volantului sunt deteriorați | Înlocuiți motorul sau volanul |
| Treapta de viteză nu se decuplează din volantă: blocarea ambreiajului pe canelurile arborelui de transmisie blocarea ancorei releului de tracțiune |
Vă rugăm să faceți următoarele: curățați canelurile și ungeți-le cu ulei de motor înlocuiți releul de tracțiune sau eliminați blocajul |
Posibile defecțiuni ale demarorului (VAZ-2115)
Posibile defecțiuni ale demarorului, cauzele și soluțiile acestora:
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev
Impartasiti cu prietenii:
Articole anterioare
Articole urmatoare
Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Posibile defecțiuni ale demarorului VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Posibile defecțiuni ale demarorului VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Posibile defecțiuni ale demarorului VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Posibile defecțiuni ale motorului VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele acestora și metodele… VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Posibile defecțiuni ale demarorului VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Posibile defecțiuni ale demarorului VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Posibile defecțiuni ale demarorului VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Posibile defecțiuni ale motorului VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Posibile defecțiuni ale motorului, cauzele acestora și metodele… VAZ-21213 (1994-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Roți și anvelope
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si sticla
- Hayon
- Ventilatie si incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistemul electric al motorului
- Circuite electrice
- Informații generale
- Dispozitivul vehiculului
- Manual de utilizare
- Defecțiuni ale vehiculului
- Îngrijirea mașinii
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, capace și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistemul electric al motorului
- Sistem antifurt
