Toate cele trei demaroare sunt un motor de curent continuu cu excitație mixtă cu un releu de tracțiune electromagnetic cu două înfășurări. Dimensiunile de montare ale demaroarelor sunt aceleasi. Demaroarele diferă în funcție de dispozitivul ansamblului colector și de antrenare.
Demarorul 29.3708 are un colector de tip final, demarorul 423.3708 are unul cilindric, altfel sunt aproape la fel. Demarorul 5712.3708 este echipat cu un angrenaj planetar în transmisie.
Principala diferență dintre aceste demaroare și demaroarele tradiționale utilizate pe alte vehicule este lipsa suportului pentru capătul arborelui armăturii din capacul de pe partea de antrenare. Suportul este un manșon presat în carcasa ambreiajului.
Caracteristicile tehnice ale demarorului 29.3708 (423.3708)
- Putere nominală, kW…..1.3
- Consumul de curent la puterea maximă, A, nu mai mult de…..260
- Curent consumat în starea inhibată, A, nu mai mult de... 500
- Consum de curent la ralanti, fără releu, A, nu mai mult de…..60
Starter 29.3708 (motorul de pornire 423.3708 este similar ca design, dar diferă printr-un colector cilindric și o pârghie de antrenare din oțel): 1 - inel restrictiv; 2 - angrenaj de antrenare; 3 – rola ambreiaj de rulare; 4 - ambreiaj de rulare; 5 – maneta de antrenare; 6 - capac din partea de antrenare; 7 – armatura releului; 8 - înfășurarea releului; 9 - placa de contact; 10 - capac relee; 11 - șuruburi de contact; 12 - colector; 13 - perie; 14 - capac din partea laterală a colectorului; 15 - carcasă; 16 - corp; 17 - stâlp de pornire; 18 - ancora; 19 - inel de conducere.
În clădirea 16 (vezi fig. superior) patru poli 17 sunt fixați cu înfășurări de excitație, dintre care trei sunt în serie și unul shunt. Corpul 16 și capacele 6 și 14 sunt strânse cu două șuruburi (starter 423.3708 - cu crampoane). Ancora 18 este echipată cu un capăt (cilindric la demaror 423.3708) colectorul 12. Capătul din spate al arborelui armăturii se rotește într-o bucșă ceramică-metală presată în capacul 14, iar capătul frontal - într-o bucșă presată în carcasa ambreiajului.
Caracteristicile tehnice ale demarorului 5712.3708
- Putere nominală, kW…..1,55
- Consum de curent la putere maximă, A, nu mai mult…..375
- Curentul consumat în starea inhibată, A, nu mai mult de…..700
- Consum de curent la ralanti, fără releu, A, nu mai mult de…..80
Starter 5712.3708: 1 – un capac de la un colector; 2 - colector; 3 - stâlp stator (magnet permanent); 4 - miez de ancorare; 5 - suport arbore armătură; 6 - satelit; 7 - conducător (central) Angrenaj; 8 - transportator; 9 - roata soarelui; 10 - inel de antrenare; 11 - arbore de transmisie; 12 - inel restrictiv al angrenajului; 13 - angrenaj de antrenare; 14 - ambreiaj de rulare; 15 - suport arbore de transmisie; 16 - axa satelitului; 17 - garnitura; 18 – suport pârghie; 19 - maneta de antrenare; 20 - capac din partea de antrenare; 21 - ancora releului de tractiune; 22 - bobinaj retractabil al releului; 23 - înfășurarea de reținere a releului; 24 - tija releului de tracțiune; 25 - miezul releului de tracțiune; 26 - placa de contact; 27 - releu de tractiune; 28 - șuruburi de contact; 29 - suport; 30 - suport perie; 31 - perie izolata; 32 - arbore armătură.
3 stâlpi atașați la carcasa din oțel demaror (vezi fig.), care sunt magneți permanenți. Arborele armăturii 32 se rotește în două bucșe ceramice-metal instalate în capacul 1 pe partea colectorului și în suportul arborelui 5. Rotația de la arborele armăturii este transmisă arborelui de antrenare 11 printr-o cutie de viteze planetară, constând din sateliți 6, angrenaj de antrenare 7, suport 8 și roată solară 9. Pe arborele de antrenare este instalat ambreiajul de deplasare 14 cu angrenajul de antrenare 13. Un releu de tracțiune 27 este atașat la carcasa demarorului.
Schema de conectare a starterului: 1 - starter; 2 - acumulator; 3 - generator; 4 - bloc de montaj; 5 - comutator (Lacăt) aprindere; P1 - bobinaj retractabil al releului de tractiune; P2 - înfășurarea de menținere a releului de tracțiune pentru pornirea demarorului.
Schema de conectare a demarorului este prezentată în fig. superior. Când demarorul este pornit, tensiunea de la baterie este furnizată prin comutatorul de aprindere către ambele înfășurări ale releului de tracțiune al demarorului (retrăgând P1 și ținând P2). După închiderea contactelor releului de tracțiune, înfășurarea retractabilă este oprită.