Причина за повреда | Отстраняване |
Когато стартерът е включен, арматурата не се върти, тяговото реле не работи | |
Дефектна или изтощена батерия | Заредете батерията или я сменете |
Клемите на батерията и кабелните накрайници са силно окислени, накрайниците са разхлабени | Почистете клемите и кабелните накрайници, затегнете и смажете с вазелин |
Късо съединение от завой до завъртане в намотката за изтегляне на тяговото реле, късото му съединение към «масата» или се счупи | Сменете тяговото реле |
Отворена верига в захранващата верига на тяговото реле на стартера | Проверете проводниците и техните връзки във веригата между «50» стартер и ключ за запалване |
Контактната част на ключа за запалване е дефектна: контакти «30» и «50» | Сменете контактната част на ключа за запалване |
Арматурата на тяговото реле е блокирала | Отстранете релето, проверете лекотата на движение на арматурата |
Когато стартерът е включен, арматурата не се върти или се върти твърде бавно, тяговото реле е активирано | |
Дефектна или изтощена батерия | Заредете батерията или я сменете |
Окислени клеми на батерията и кабелни накрайници, разхлабени накрайници | Почистете клемите и кабелните накрайници, затегнете и смажете с вазелин |
Разхлабени краища на проводници, свързващи захранващия блок към батерията | Затегнете кабелните накрайници |
Контактните болтове на тяговото реле са окислени или гайките, закрепващи кабелните накрайници на контактните болтове, са разхлабени | Оголете контактните болтове, затегнете телените гайки |
Комутатор гори, четки залепени или износени | Почистете комутатора, сменете четките |
Прекъснато или късо в намотката на котвата | Замяна на котва |
Когато стартерът е включен, тяговото реле многократно се активира и изключва | |
Ниска батерия | Заредете батерията |
Прекъснато или късо съединение в задържащата намотка на тяговото реле | Сменете тяговото реле |
Голям спад на напрежението в захранващата верига на тяговото реле поради силно окисляване на кабелните накрайници | Проверете проводниците и техните връзки във веригата от батерията до щепсела «50» стартер |
При включен стартер котвата се върти, маховикът не се върти | |
Приплъзване на свободен ход | Проверете стартера на стенда, сменете съединителя |
Повредени зъбни колела на редуктора | Сменете повредените зъбни колела |
Необичаен шум на стартера при въртене на котвата | |
Прекомерно износване на черупките на лагерите на арматурата и задвижващия вал | Сменете облицовките или капаците и лагерите с облицовки |
Прекомерно износване на втулката на задвижващия вал в корпуса на съединителя | Сменете втулката |
Стартерът е разхлабен или капакът от страната на задвижването е счупен | Затегнете монтажните гайки или сменете стартера |
Стартерът е изкривен | Проверете монтажа на стартера |
Повредени зъбни колела на редуктора | Сменете повредените зъбни колела |
Повредени зъби на задвижващо зъбно колело или пръстен на маховика | Сменете задвижването или маховика |
Пиньонът не освобождава маховика: Съединителят е заседнал на шлиците на задвижващия вал залепване на котвата на тягово реле |
Направете следното: почистете шлиците и ги смажете с двигателно масло сменете тяговото реле или отстранете задръстването |