Cuprins: Caracteristicile dispozitivului ↓ Verificarea nivelului și densității…↓ Înlocuirea lichidului de răcire a…↓
Caracteristicile dispozitivului
Sistem de răcire de tip închis cu circulație forțată a lichidului de răcire, cu vas de expansiune (Fig. 9-28).
Figura 9-28. Sistem de racire:
1 - conducta de evacuare a aburului vasului de expansiune; 2 - capac rezervor de expansiune; 3 - furtun de evacuare a aburului motorului; 4 - furtun de alimentare radiator; 5 - vas de expansiune; 6 - conducta de evacuare a aburului radiatorului; 7 - calorifer; 8 - Pernă de fixare a radiatorului superior; 9 - ventilator electric; 10 - perna inferioară; 11 - furtun de scurgere a radiatorului; 12 - furtun de umplere; 13 - termostat.
Pompa de lichid de răcire de tip centrifugal este antrenată de o curea trapezoidale de pe scripetele arborelui cotit.
Sistemul de răcire are, de asemenea, un radiator 7 cu un vas de expansiune 5, un termostat 13, un senzor de temperatură a lichidului de răcire, o manta de răcire și furtunuri de conectare.
Când motorul funcționează, lichidul încălzit în mantaua de răcire intră în radiator sau termostat prin conducta de evacuare, în funcție de poziția supapelor termostatului. Lichidul de răcire este apoi aspirat de pompă și alimentat înapoi în mantaua de răcire a motorului.
Sistemul de răcire are încorporat un termostat cu dublă acțiune, temperatura de deschidere a supapei este de 83°C.
Verificarea nivelului și densității lichidului din sistemul de răcire
Umplerea corectă a sistemului de răcire este verificată de nivelul lichidului din vasul de expansiune, care la un motor rece (la 15-20°C) ar trebui să fie cu 25-30 mm peste marcajul "MIN" de pe vasul de expansiune.
Avertisment: Se recomandă verificarea nivelului lichidului la un motor rece, deoarece atunci când este încălzit volumul acestuia crește, iar nivelul lichidului la un motor cald poate crește semnificativ.
Dacă este necesar, verificați densitatea lichidului de răcire cu un hidrometru, care ar trebui să fie 1,078-1,085 g/cm³ pentru lichidul Tosol A-40.
Dacă nivelul lichidului din rezervor este sub normal și densitatea este peste normal, atunci adăugați apă distilată. Dacă densitatea este normală, adăugați lichid de aceeași marcă care se află în sistemul de răcire.
Înlocuirea lichidului de răcire a motorului
Când înlocuiți lichidul, efectuați următoarele operații:
- setați comanda încălzitorului în poziția "Încălzire";
- goliți lichidul de răcire prin două orificii de scurgere, deșurubați dopurile din rezervorul inferior radiatorului și blocul cilindrilor, scoțând dopul din rezervorul de expansiune. Îndepărtați lichidul rămas din rezervorul de expansiune prin deconectarea rezervorului și ridicându-l deasupra radiatorului;
- pentru a spăla sistemul de răcire, umpleți sistemul cu apă curată, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când rezervorul inferior al radiatorului se încălzește. Cu motorul la ralanti, scurgeți apa prin orificiile de scurgere, opriți motorul și răciți-l;
- repetați spălarea conform metodei de mai sus;
- după spălare, strângeți dopurile și umpleți sistemul cu lichid de răcire proaspăt la 25-30 mm deasupra marcajului "MIN" de pe rezervorul de expansiune.
Umpleți lichidul prin gâtul de umplere al vasului de expansiune. Instalați ștecherul, porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 1,5-2 minute. Opriți motorul și adăugați lichid în rezervorul de expansiune, dacă este necesar.