Caracteristicile dispozitivului
Sistemul de lubrifiere este combinat. Rulmenții arborelui cotit și arborilor cu came, rulmenții arborelui și angrenajele transmisiei pompei de ulei sunt lubrifiate sub presiune. Stropirea unge pistonul, segmentele și știfturile pistonului și pereții cilindrilor.
Schimbarea uleiului
Uleiul trebuie schimbat la un motor cald. Pentru a scurge complet uleiul, trebuie să așteptați cel puțin 10 minute după deschiderea orificiului de scurgere.
Atunci când schimbați uleiul, trebuie să schimbați și filtrul de ulei, care este îndepărtat cu instrumentul A.60312. Când instalați filtrul, strângeți-l manual.
(Originalul este pe portal: www.VAZbook.ru)
Înlocuiți uleiul în următoarea ordine:
- după oprirea motorului, goliți uleiul uzat și, fără a scoate filtrul de ulei, completați cu ulei de spălare până la marcajul "MIN" de pe indicatorul de nivel al uleiului. Uleiurile de tip VNIINP-FD, MSP-1 sau MPT-2M pot fi folosite ca uleiuri de spălare;
- porniți motorul și lăsați-l să funcționeze cu acest ulei timp de 10 minute la turație mică a arborelui cotit;
- goliți complet uleiul de spălare și îndepărtați filtrul de ulei vechi;
- instalați un filtru nou și umpleți cu ulei adecvat pentru sezonul de funcționare a vehiculului.