Zgomot crescut constant în timpul funcționării punții față
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Rulmenți diferenţial uzaţi sau reglaţi incorect. | 1. Înlocuiți piesele uzate, reglați rulmenții diferenţialului. |
2. Reglarea incorectă, deteriorarea sau uzura angrenajelor sau a rulmenților cutiei de viteze. | 2. Determinați defecțiunea cutiei de viteze, reparați sau înlocuiți cutia de viteze, |
3. Cantitate insuficientă de ulei în carcasa punții. | 3. Restabiliți nivelul uleiului, verificați dacă există scurgeri de ulei de la garniturile carcasei punții din față. |
4. Uzura sau distrugerea rulmentului carcasei articulației interioare (arbori de osie). | 4. Înlocuiți rulmentul. |
Zgomot la accelerare și frânare de motor
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. S-au reglat incorect vitezele angrenajului principal la repararea cutiei de viteze. | 1. Ajustați angajamentul așa cum este descris în subsecțiune «puntea spate». |
2. Joc incorect în angrenarea angrenajelor finale. | 2. Reglați decalajul așa cum este descris în subsecțiune «puntea spate». |
3. Joc crescut în lagărele pinionului din cauza piulițelor slăbite sau a rulmenților uzați, | 3. Reglați spațiul liber (vezi subsectiunea «puntea spate»), înlocuiți rulmenții dacă este necesar. |
Bătăi la începutul mișcării mașinii
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Uzura orificiului pentru axa sateliților din cutia de diferențial. | 1. Înlocuiți cutia diferențială și, dacă este necesar, axa sateliților. |
Scurgere de ulei
Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
1. Garnitură de ulei uzată sau deteriorată. | 1. Înlocuiți simeringul. |
2. Deteriorarea etanșării de ulei a carcasei interioare a îmbinării. | 2. Înlocuiți simeringul. |
3. Fixarea slăbită a capacului rulmentului carcaselor balamalelor interioare sau capacelor carterului, deteriorare a garniturilor. | 3. Strângeți piulițele și șuruburile, înlocuiți garniturile. |