Zgomot crescut constant la acţionarea punţii din faţă
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Rulmenți diferenţial uzaţi sau reglaţi incorect. | 1. Înlocuiți piesele uzate, reglați rulmenții diferenţialului. |
| 2. Reglarea incorectă, deteriorarea sau uzura angrenajelor sau lagărelor cutiei de viteze. | 2. Determinați defecțiunea cutiei de viteze, reparați sau înlocuiți cutia de viteze, |
| 3. Cantitate insuficientă de ulei în carcasa punții. | 3. Restabiliți nivelul uleiului, verificați dacă există scurgeri de ulei în garniturile carcasei punții din față. |
| 4. Uzura sau distrugerea rulmentului carcasei articulației interioare (semiarbore). | 4. Înlocuiți rulmentul. |
Zgomot la accelerarea mașinii și la frânarea motorului
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Cuplarea vitezelor principale de transmisie a fost reglată incorect în timpul reparației cutiei de viteze. | 1. Ajustați angajamentul așa cum este descris în subsecțiune "Axa spate". |
| 2. Joc lateral incorect la cuplarea treptelor principale de transmisie. | 2. Reglați jocul așa cum este descris în subsecțiunea "Axa spate". |
| 3. Joc crescut în rulmenții angrenajului de antrenare din cauza slăbirii piuliței de montare a flanșei sau a uzurii lagărelor, | 3. Reglați decalajul (vezi subsecțiunea. "Axa spate"), înlocuiți rulmenții dacă este necesar. |
Zgomot la pornirea mașinii
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Uzura orificiului pentru axa satelit din cutia de diferential. | 1. Înlocuiți cutia diferențialului și, dacă este necesar, axa satelit. |
Scurgere de ulei
| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| 1. Uzura sau deteriorarea garniturii. | 1. Înlocuiți simeringul. |
| 2. Uzura etanșării carcasei îmbinării interioare. | 2. Înlocuiți simeringul. |
| 3. Slăbirea capacului lagărului din carcasele balamalei interioare sau capacele carterului, deteriorarea garniturilor de etanșare. | 3. Strângeți piulițele și șuruburile, înlocuiți garniturile de etanșare. |