Este necesar să se facă distincția între tipurile de deteriorare a suprafețelor corpului:
- deformarea suprafeței fără a deteriora vopseaua;
- deteriorarea suprafeței cu deformarea metalului;
- deteriorarea vopselei cu încălcarea stratului de grund și chit;
- deteriorarea stratului de acoperire (zgârieturi) fără a deranja stratul de grund și chit.
În funcție de tipul deteriorării, se alege una sau alta tehnologie de reparație.
Deoarece în timpul lucrărilor de reparație este necesar să se acționeze asupra suprafețelor din subțiri (0,6-0,7 mm) tablă și vopsite cu un strat subțire de email, trebuie acordată o atenție deosebită instrumentului. 50% din succes depinde de calitatea instrumentului. Restul de 50% trebuie să fie atribuit mâinilor interpretului.
Corectarea neregulilor se numește îndreptare. Pentru a efectua lucrări de îndreptare, se folosesc: ciocane din lemn și nailon de diferite forme și dimensiuni; suporturi de asemenea de diferite dimensiuni si forme, in mare parte metalice, masive, jucand rolul unei nicovale; suporturile sunt masive, dar elastice (cauciuc). Plăcile de îndreptat cu experiență folosesc pe scară largă ferăstraie de îndreptat, dar este nevoie de o mare îndemânare pentru a le folosi. Un rol important în lucrările de reparație îl joacă pieile abrazive. Cel mai adesea, se folosește un șmirghel rezistent la apă, produs în foi de dimensiunea 220X310 mm. Fiecare foaie este marcată, de exemplu, KZ 10-5, unde KZ este carbură de siliciu verde, numărul 10 indică procentul de oxid de siliciu din boabe, iar numărul 5 este numărul de granulație al șmirghelului. Pentru șlefuirea vopselei vechi, adică dacă colorarea se face pe vopseaua veche, folosiți piei KZ-12, KZ-10, KZ-8. Pentru șlefuirea suprafețelor cu chit și amorsat, se folosesc coji KZ-6, KZ-5, KZ-4.
La fel de important este rolul instrumentelor și dispozitivelor în pregătirea și aplicarea materialelor lichide (chituri, grunduri și emailuri). În primul rând, câteva cuvinte despre vâscozitatea materialelor. Nu fără motiv, vâscozitatea este indicată în toate recomandările pentru prepararea materialelor. Fluiditatea, lipsa dungilor, grosimea stratului de acoperire etc. depind de vascozitatea aleasa corect.Pentru a obtine materialul cu vascozitatea dorita este nevoie de un dispozitiv special - un vascozimetru. Dispozitivul are un design simplu și îl puteți realiza singur.
Viscozimetrul este format dintr-un pahar (plastic, metal) cu o capacitate de 100 cm3, transformându-se într-un con cu orificiu cu diametrul de 4 mm. Paharul este umplut până la vârf cu vopsea, după ce a strâns în prealabil orificiul din con. Apoi se deschide gaura și, pornind cronometrul, se măsoară timpul până când vopseaua curge din sticlă în recipient. De aceea, vâscozitatea se măsoară în secunde. Pentru a obține vâscozitatea necesară, se adaugă un solvent la compoziția preparată (dacă trebuie să reduceți vâscozitatea) chit, grund, email.
Dacă nu există viscozimetru, atunci vopseaua este pregătită cu ochi și cu ajutorul unui pistol de pulverizare, se efectuează o colorare de testare pe o probă de metal, asigurându-vă în același timp că vopseaua are o scurgere normală și nu curge dintr-o verticală. suprafaţă.
La umplerea lucrărilor, cel mai convenabil este să folosiți spatule din oțel sau cauciuc. Pentru spatulele din oțel se utilizează oțel de calitate U7A-02. Este mai bine atunci când grosimea spatulei este variabilă și crește de la lamă la mâner. Lamele au de obicei 30-100 mm lățime și 2 mm grosime. Aceste spatule sunt aproape eterne.
Spatulele de cauciuc realizate din cauciuc din foi elastice sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă. Dimensiunea spatulelor este de 64X45X5 mm, iar marginea (lamă) ascuţi.
O mare varietate de sisteme, de la cele disponibile comercial la cele de casă, sunt utilizate ca pulverizatoare de materiale în timpul lucrărilor de reparații. Având în vedere dimensiunea mică a suprafețelor care trebuie recuperate, performanța mediului de pulverizare selectat poate fi scăzută.
La domiciliu, din nou având în vedere dimensiunile reduse ale suprafețelor care urmează să fie restaurate, încălzitoarele electrice pot fi folosite eficient pentru a accelera uscarea suprafețelor cu chit, grunduit și vopsit. Cea mai comună metodă de uscare în timpul lucrărilor de reparații este o lampă electrică. Pe rafturi sunt instalate lămpi de tip ZC pentru 127 sau 220 V cu o putere de 250-500 W. Distanța de la lămpi până la suprafața vopsită este setată egală cu 200-300 mm. Timp de 40-50 de minute, această metodă asigură uscarea fiabilă a suprafețelor tratate.
Pentru uscarea suprafețelor mici în 1 oră, este potrivit și un reflector medical obișnuit situat la o distanță de 50-60 mm.
Atunci când utilizați astfel de dispozitive, trebuie respectate cu strictețe normele de siguranță.
Se întâmplă că pe suprafața corpului s-au format lovituri, iar vopseaua nu este ruptă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă pe suprafețele plane ale aripilor din spate și ale ușilor din față. Există un așa-zis «clapetă». Pentru a îndepărta o astfel de adâncitură, nu este nevoie de un instrument. Trebuie să ajungeți în interiorul suprafeței deformate și să o apăsați cu mâna. Dacă nu este posibilă restaurarea suprafeței prin simpla apăsare, se folosește un instrument. Suportul în acest caz ar trebui să fie masiv, dar nu solid (de exemplu, o bucată de cauciuc gros), iar pe capul ciocanului de nailon trebuie aplicate mai multe straturi de material. Apăsând strâns bara de cauciuc pe suprafața interioară a adânciturii, loviți ușor suprafața de la margini până la mijloc cu un ciocan, îndepărtând treptat adâncitura.
Golituri adânci cu vopsea spartă încep să domnească de la mijloc până la margini. În acest caz, un suport metalic masiv cu o suprafață de lucru plană și netedă este folosit ca suport. La îndreptarea unei suprafețe deformate, este imposibil să se aplice o forță, deoarece metalul este aplatizat și mărit din cauza subțierii de la impact și nu mai este posibil să se realizeze geometria originală a piesei. Suprafața nivelată se curăță cu șmirghel nr. 16-20, apoi în final - cu șmirghel KZ-6 și se degresează cu white spirit. Fără multă experiență în îndreptare, este dificil să obții o suprafață plană. Neapărat să fie imperfecțiuni minore (0,5-1,0 mm). Cel mai bine este să le eliminați cu un chit epoxidic disponibil în comerț. Chitul se aplică cu o spatulă de metal sau cauciuc cu un strat suficient pentru a umple toate neregulile existente. După 24 de ore de uscare naturală (după uscare completă) este necesar să curățați suprafața chitului cu nisip abraziv nr. 12, care, pentru ușurință în utilizare, este plasat pe un bloc de lemn sau spumă și șlefuit într-o direcție, spălând produsele de abraziune cu un jet de apă. Aceasta este o lustruire preliminară, brută. În cele din urmă, suprafața este lustruită cu șmirghel KZ-4. Nu trebuie să existe zgârieturi vizibile sau zgârieturi pe suprafața șlefuită. După măcinare, suprafața se spală cu apă, se șterge și se usucă în condiții naturale timp de cel puțin 1 oră.
Având în vedere că chitul a umplut doar cavitățile și la șlefuire, cu siguranță vor apărea zone de metal gol (cele care au fost eliminate în timpul îndreptării sunt ceva mai mari decât este necesar), o parte a suprafeței tratate este acoperită cu grund VL-08 sau vopsea. Acest grund este capabil să creeze pe suprafața metalului simultan cu pelicula de protecție un strat de săruri de fosfat insolubile care protejează metalul de coroziune. Cu o suprafață mică de tratament, grundul poate fi aplicat cu un tampon, oferind o grosime de cel puțin 6-10 microni.
Daca in urma operatiilor efectuate mai exista unele neregularități la suprafață, se folosește chitul cu uscare rapidă MS-00-6, care se aplică cu spatule familiare. După 1-2 ore de uscare naturală (15-20 min cu un reflector) suprafața este lustruită cu un șmirghel impermeabil KZ-4, spălată cu apă și uscată. Dupa prelucrarea cu chit MS-00-6 este necesara aplicarea pe toata suprafata de tratat (cel mai bine cu o sticlă cu pulverizator) un strat de grund epoxidic EF-083, conceput special pentru repararea caroserii auto VAZ. Solul EZF-083 are performanțe bune. Are duritatea necesară și proprietăți anticorozive ridicate. Pentru ca suprafața de vopsit să fie de înaltă calitate, stratul de sol trebuie să fie bine uscat. Suprafața astfel pregătită este aproape gata. Rămâne să șterg locurile de vopsit cu benzină.
La benzinării, dacă iau mașina pentru vopsire parțială (parti ale corpului), atunci piesa pe care a fost efectuată reparația este vopsită în întregime, indiferent de faptul că suprafața pregătită reprezintă doar 10% din suprafața întregii piese. Uneori se decide să vopsiți doar o parte a unei piese, de exemplu, ușile, dar acest lucru se face numai atunci când este posibil să îndepărtați o margine clară a piesei, adică există o margine până la care puteți picta și ascunde. granița straturilor vechi și noi. În practică, la repararea vopsirii, este imposibil să se potrivească cu precizie culoarea care se potrivește cu vechiul strat și este, de asemenea, dificil să se ascundă granița dintre acoperirile vechi și cele noi. Aceste dificultăți trebuie luate în considerare și suprafața de vopsit trebuie pregătită în astfel de limite încât munca efectuată să nu arate ca un petic. Trebuie reținut că partea de suprafață care trebuie vopsită împreună cu cea reparată trebuie șlefuită înainte de vopsire și apoi ștersă cu benzină.
Mașinile VAZ sunt vopsite cu emailuri sintetice ML-197. Aceleași emailuri sunt folosite pentru a repara colorarea. Email ML-197 (ca și alte emailuri sintetice) nu crapă, se uzează puțin și are rezistență mecanică ridicată. Grosimea totală a vopselei trebuie să fie de 70-120 microni. Pentru a obține această grosime, menținând în același timp o bună aderență la straturile pregătitoare, este necesară vopsirea în trei straturi (macar). Începând cu pictura, ar trebui să protejați mașina de polenizare. Există mai multe moduri de a proteja. Suprafețele adiacente zonei de vopsit sunt acoperite cu hârtie. Dacă este necesar să înlăturați o linie dreaptă, utilizați un tencuială medicală. Unii acoperă suprafețele adiacente cu un compus special formulat constând din 30% glicerină, 20% dextrină, 40% cretă și 10% apă. Compoziția se spală ușor cu apă. Este necesar doar să vă asigurați că nu ajunge pe suprafața de vopsit.
Foarte atent trebuie luate la prepararea smalțului. Acest lucru este valabil și pentru prepararea chitului, grundului.Pregătirea constă în amestecarea temeinică a vopselei, diluarea la vâscozitatea necesară și filtrarea. După deschiderea vasului cu vopsea, este necesar să îndepărtați pelicula de suprafață și apoi să amestecați bine vopseaua cu un bețișor curat de lemn. Ca solvent pentru emailurile ML-197, se folosește R-198, precum și xilen, toluen, solventul nr. 651. Vâscozitatea de lucru a emailului trebuie să fie în 25-30 s la o temperatură de 18-23°C. Apoi vopseaua este filtrată prin pânză de brânză, pliată în 2-3 straturi.
Pentru vopsirea autovehiculelor se folosesc următoarele materiale în cantitate de 1 m22 (numerele sunt date între paranteze) și pentru mașină în ansamblu (kg):
- Sol - (0,120—0,150) 4,0
- Smalț - (0,900—0,110) 6,0
- Solvent - (0,100) 20% din greutate material
Suprafața este vopsită prin pulverizare și primul strat se aplică de obicei cu o vopsea având o vâscozitate de cel puțin 26 s. Între primul și al doilea strat faceți o expunere de 5-7 minute. Al doilea și al treilea strat se aplică cu o vopsea mai lichidă, având o vâscozitate nu mai mare de 26 s.
Multe probleme atunci când vopsirea produce praf. Este greu de evitat acasă, așa că caută modalități de a-i reduce concentrația. Dacă trebuie să pictezi în garaj, camera este umezită de praful de cuie. Este mai indicat să vopsiți mașina în curte, într-un loc ferit din toate părțile de vânt și la primele ore ale dimineții, când de obicei este calm.
O circumstanță importantă care afectează calitatea vopselei este puritatea aerului comprimat care intră, necesar pentru pulverizarea vopselei. Dacă aerul provine de la o linie centralizată sau de la un compresor, atunci uleiul mineral sau apa poate intra în vopsea. Atât uleiul, cât și apa afectează negativ calitatea culorii. Uleiul duce la formarea de scoici (cratere), iar apa creează bule sub stratul de vopsea.
Pentru a curăța aerul, este necesar să instalați un separator ulei-apă în fața atomizorului.
Cea mai dificilă problemă atunci când pictați acasă este uscarea suprafeței vopsite. La uscarea emailurilor sintetice, au loc două faze ale procesului: mai întâi, evaporarea solvenților și apoi formarea unui film, formarea acestuia sub influența temperaturii ridicate. Cercetările au stabilit că, cu cât temperatura este mai mare, cu atât procesul de polimerizare este mai intens, calitatea peliculei, în special rezistența la apă și duritatea, crește. Temperatura optimă de uscare pentru smalțul ML-197 este de 100–130°C. În acest caz, pentru emailurile de culoare deschisă, limita inferioară va fi cea mai potrivită, deoarece este posibilă îngălbenirea stratului de acoperire.
Pentru a reduce temperatura de uscare se folosesc catalizatori: contact Petrov, acid dibutilfosforic (2—4%). Există cazuri când acid clorhidric concentrat este adăugat la smalțul pregătit pentru vopsire (10-30 g la 1 kg de vopsea). Acest lucru reduce semnificativ timpul de uscare în condiții naturale. Cu toate acestea, fiecare metodă are dezavantajele sale. Deci, catalizatorii modifică oarecum nuanța coloranților, care se observă mai ales în culorile deschise. Este periculos să lucrezi cu acid clorhidric concentrat, așa că uscarea naturală rămâne cea mai dezvoltată opțiune. Va dura mult timp (cel putin 3 zile.), dar această acoperire va fi curată și fiabilă.
Experiența a arătat că indiferent de protecția la vopsire, cele mai mici particule vor găsi în continuare zone goale, se vor lipi și vor face ca suprafața recent strălucitoare să fie mată. Umeziți o cârpă moale cu benzină sau diluant, ștergeți cu ea suprafețele cu praf și apoi uscați cu o cârpă curată.
Dacă în unele părți ale corpului există o deteriorare a vopselei care nu necesită grund și chit, acoperirea este restaurată după cum urmează. Suprafața este spălată și șlefuită cu șmirghel rezistent la apă K3-4 și K3-3. Suprafața lustruită este spălată cu apă și uscată. După 1-2 ore, se aplică cu pistolul primul strat de email cu o vâscozitate de 26-28 s. După 5-7 minute, se aplică un al doilea strat, dar vopseaua se face mai lichidă, cu o vâscozitate de 24-26 s. Uneori, o compoziție constând din șapte părți de xilen sau solvent și o parte de terebentină este aplicată dintr-un pistol de pulverizare pe o suprafață vopsită umedă. Rolul acestei compoziții este de a oferi o strălucire uniformă.