Отворите велику слику на новој картици »
Сл. 36. Тело: 1. Горња попречна греда рама радијатора; 2. Предњи браник; 3. Спојница предњег бочног носача са подом; 4. Блатобран предње крило; 5. Оквир прозора за ветар и конектор за бочни зид; 6. Хоод; 7. Десна страна аутомобила ВАЗ-2108; 8. Доње средње ојачање оквира ветробранског прозора; 9. Предња доња кровна греда; 10. Кровни панел; 11. Ојачање крова; 12. Оквир прозора за ветар; 13. Лук задњег точка; 14. Продужетак спољне плоче бочног зида; 15. Задњи десни бочни утикач; 16. Унутрашњи стуб оквира ветробранског прозора; 17. Таилгате; 18. Задња кровна греда; 19. Жлеб отвора врата пртљажника; 20. Одводни жлеб; 21. Лева страна аутомобила ВАЗ-2108; 22. Појачало централног стуба аутомобила ВАЗ-2108; 23. Лева страна аутомобила ВАЗ-2109; 24. Предња врата аутомобила ВАЗ-2108; 25. Задња плоча; 26. Задња врата аутомобила ВАЗ-2109; 27. Ојачање задњег крака; 28. Предња врата аутомобила ВАЗ-2109; 29. Задњи попречни носач пода; 30. Задњи под; 31. Вијчана плоча арматуре задње ламеле; 32. Ојачање шпаге испод задње руке вешања; 33. Продужни појачавач задњег ламела; 34. Ојачање шпаге испод носача дизалице; 35. Задњи под; 36. Средња попречна греда пода; 37. Конектор задњег рама и предњег пода; 38. Средњи пол; 39. Доња облога бочног зида; 40. Бочни и предњи конектор; 41. Предњи сталак за појачало; 42. Носач предњег седишта; 43. Подна арматура за уградњу дизалице; 44. Предњи спрат; 45. Подна арматура за монтажу ручице мењача; 46. Предња попречна греда пода; 47. Носач предњег левог блатобрана. 48. Батерија; 49. Предњи штитник са кутијом за усис ваздуха; 50. Предњи крак; 51. Рацк фраме радијатор; 52. Носач за монтажу фарова; 53. Носач предњег носача мотора; 54. Доњи попречни носач рама радијатора; 55. Панел оквира радијатора; 56 Лево ојачање доње попречне греде рама радијатора.
Тело аутомобила ВАЗ-2108 носеће конструкције је потпуно метално заварено са троја врата. Аутомобил има варијанте путничког и теретно-путничког каросерије.
Тело аутомобила ВАЗ-2109 са петоро врата. Спољни и унутрашњи бочни панели имају отворе за предња и задња врата. Остали делови и елементи оквира каросерије се структурно не разликују од оквира каросерије аутомобила ВАЗ-2108.
Оквир тела и перје
Главни елементи оквира укључују предњу страну, подове, бочне зидове, кров са прозорским оквиром, полеђину, носиве елементе рама (кранови, попречни носачи, сталци). Детаљи перја тела укључују предње плоче тела и додатке (предња врата, хауба, пртљажник, предњи брани).
Сви делови и делови каросерије, осим прикључака, спајају се у јединствену целину контактним тачкастим заваривањем, а тешко оптерећени делови додатно се заварују електролучним заваривањем.
Предњи део каросерије се састоји од вертикалног поклопца 49 предњег, блатобрана 4 предњих блатобрана, пречке 1 и 54, панела 55 рама хладњака, предњих бочних елемената 50, конектора, носача 51, кутија за усис ваздуха и других малих делови. Кутија за усис ваздуха је заварена на штитник преграде.
Под каросерије укључује предње 44, средње 38 и задње 30 подних панела. Предња подна плоча је у облику корита, у средини има тунел за издувне цеви, цевоводе и водове за гориво, који их штити од оштећења. Задња подна плоча има једноделни утиснути простор за резервни точак. Дуж целог пода су заварене ламеле које са предњим 50 и задњим 35 ламела формирају уједначене уздужне скривене шупљине дуж целог возила, добро проветрене ваздухом. Постоји добар приступ и шпалетима и скривеним шупљинама. За под су заварене предње 46, средње 36 и задње 29 пречке, као и појачала и подни наставци.
Десни 7 и леви 23 бочни зидови се састоје од спољашњег и унутрашњег панела. Спољашњи панели бочних зидова су у целини са централним и задњим стубовима, са бочним прозорским отворима. Унутрашњи панели су урађени у целини са спољним луковима точкова, са ојачањима на подупирачима. Иза бочних зидова су појачала и ниша (на десној страни) за сепаратор бензинске паре, као и жлебове и прирубнице за заптивке врата. Да би се повећала крутост између доњих делова спољашњих и унутрашњих панела бочних зидова, формирајући прагове врата, уграђене су доње облоге 39 бочних зидова. Појачала су постављена на предњим и централним стубовима бочних зидова.
Оквир ветробранског прозора је израђен у једном комаду, на који су на врху и на дну заварене арматуре. Унутрашњи стуб 16 оквира ветробранског прозора повећава крутост предњег стуба и формира две изоловане шупљине.
Кровна плоча 10 има два појачала 11. Позади су за панел заварене две греде 18 са појачивачима за качење задњих врата 17 и предње греде 9 испред. Задња светла су постављена на задњој плочи.
Перје каросерије укључује предње бране 2, спољне бочне панеле и оквире ветробранских прозора 12, кровни панел 10, задњи панел 25, као и спољне панеле врата и хаубе.
Главни делови тела су штанцани од меког челичног лима. Дебљина главних делова тела је 0,8 мм; спољне плоче врата и предње бране - 0,7 мм; појачала - 1-1,2 мм. Мали делови су штанцани од челика дебљине 0,8-2,5 мм.
Предњи браници 2 су причвршћени за оквир каросерије са осам самоурезујућих вијака; четири дуж горње прирубнице крила до блатобрана, по један вијак на предњем дну и задњем дну и два вијка на предњим стубовима испод крила. Заптивке испод крила смањују вибрације крила када се аутомобил креће.
Са предње стране, тело је прекривено облогом радијатора од микропорозне полиуретанске пене са додатком фино млевеног фибергласа. Облога је офарбана у складу са бојом каросерије, причвршћена завртњима за тело на дну на крајевима, напред и горе испод хаубе.
Хауба 6 се састоји од спољашњих и унутрашњих панела од челичног лима дебљине 0,8 мм. Панели су међусобно повезани савијањем прирубница лепком. Између панела се постављају експанзивне заптивке. Хауба је окачена на шарке дуж задње ивице. Напред, хауба почива на гуменим одбојницима.
Предња врата 24 и 28 и задња 26 возила ВАЗ-2109 састоје се од спољашњих и унутрашњих панела, прозорских оквира и појачала. Свака врата су окачена на две шарке, које су причвршћене за стубове каросерије помоћу фиксних карика. Покретне шарке су заварене за ојачања врата. Због увећаних рупа за вијке за причвршћивање врата, дозвољено је благо подешавање размака између врата и каросерије.
Задња врата 17 су окачена на задњу греду 18 крова на две шарке. У отвореном положају врата се држе помоћу два граничника напуњена гасом. Зауставници су причвршћени за тело и врата. У цевасто горње тело граничника се убацује клип, чија шипка излази из тела кроз заптивку. Између клипа и дна кућишта налази се посебна течност и гас који подмазују клип и шипку. Пошто је гас под притиском у кућишту, демонтажа граничника није дозвољена.