Поправка карбуратора — Опште информације (ВАЗ-21061)

Неисправности карбуратора током рада возила најчешће су повезане са зачепљењем његових канала (калибрираним отворима малог пречника и млазницама горива), као и са таложењем смола у њима. Овај квар отклањамо тако што млазнице и унутрашње шупљине карбуратора оперемо ацетоном и дувамо их компримованим ваздухом под притиском од најмање 4 кгф/цм².

Кршење непропусности канала карбуратора доводи до неправилног рада или потпуног отказа система у празном ходу, погона клапне друге коморе и других система и уређаја. Узроци квара: оштећење заптивки, заптивни гумени прстенови; отпуштање причвршћивача; деформација поклопца и доње равни тела карбуратора (резултат претераног затезања матица и вијака за њихово причвршћивање); оштећење дијафрагми погона гаса друге коморе, уређаја за покретање и акцелераторске пумпе).

Неки кварови могу бити узроковани хабањем појединих компоненти карбуратора, као што је игличасти вентил са седиштем.

Као пример, овде је приказана поправка карбуратора у целини. У пракси је често довољно извршити само неке од ових операција да би се отклониле одређене грешке. Неки од њих се могу урадити аутомобилом (види Опис дизајна).

Провера и замена електромагнетног вентила за контролу брзине у празном ходу описани су у одељку Замена електромагнетног вентила за контролу брзине у празном ходу.