Нарушенията в работата на карбуратора по време на работа на автомобила най-често са свързани със запушване на неговите канали (калибрирани отвори с малък диаметър и горивни струи), както и с отлагането на смоли в тях. Отстраняваме такава неизправност, като измиваме струите и вътрешните кухини на карбуратора с ацетон и ги продухваме със сгъстен въздух при налягане най-малко 4 kgf / cm2.
Нарушаването на херметичността на каналите на карбуратора води до неправилна работа или пълна неизправност на системата за празен ход, задвижването на амортисьора на втората камера и другите му системи и устройства. Причини за неизправност: повреда на уплътнения, уплътнителни гумени пръстени; разхлабване на крепежни елементи; деформация на капака и долната равнина на корпуса на карбуратора (резултат от пренатягане на гайките и винтовете за тяхното закрепване); повреда на диафрагмите на задвижването на дроселовата клапа на втората камера, стартовото устройство и ускорителната помпа).
Част от неизправностите могат да бъдат причинени от износване на отделни елементи на карбуратора, например иглена клапа със седалка.
Например тук е показан ремонтът на карбуратора като цяло. На практика е достатъчно да се извършат само част от тези операции, за да се отстранят конкретни неизправности. Някои от тях могат да бъдат изпълнени на автомобил (вижте Описание на дизайна).
Проверката и смяната на електромагнитния клапан за въздух на празен ход е описан в Смяна на електромагнитния клапан на въздуха на празен ход.