- задњи делови примарне 8 (сл. 65) и секундарног 6 вратила су продужени за смештај водећих 7 и погонских 2 зупчаника 5. степена преноса и његовог синхронизатора;
- куглични лежајеви примарног и секундарног вратила су причвршћени у утичнице мењача помоћу плоче 1, која је причвршћена са четири завртња за кућиште мењача;
- задњи поклопац кутије мењача извршена дубљи.
Цртање 65. Задњи део петостепеног мењача:
1 - плоча за прскање лежаја и секундарне осовине; 2 - погонски зупчаник В преноса секундарног вратила; 3 - клизно квачило синхронизатора 5. степена преноса; 4 - чвориште квачила синхронизатора 5. степена преноса; 5 - потисна подлошка; 6 - секундарна осовина; 7 - примарна осовина В-зупчаника погонског зупчаника; 8 примарна осовина.
Предњи зупчаник 7 петог зупчаника је причвршћен за клинове примарног вратила навртком, гоњени зупчаник 2 је постављен на чахуру секундарног вратила на игличастом лежају, а главчина 4 квачила петог зупчаника је постављена на шиљцима осовине 6, а осовина осовине је постављена на осовину 6 причвршћен за осовину навртком, која је закључана на исти начин као код четворобрзинског мењача.
Материјал је објављен на онлајн ресурсу VAZbook.ru
У пятиступенчатой мењача степена преноса броја одноименных са четырехступенчатой мењачем иста: I пренос — 3,63; II пренос - 1,95; III пренос - 1.357; IV пренос - 0,94; 5. брзина - 0,784; ход уназад - 3.5.