Кочите возило паркирном кочницом и поставите клинове испод задњих точкова ("ципеле").
Отпустите и затегните завртње точкова само када је возило на тлу. Момент затезања вијака 65–95 Нм (6,5–9,5 кгф м).
2. Уклоните матицу кугличног зглоба.
3. Помоћу извлакача, извуците иглу кугличног зглоба из руке. Више видети пододељак 6.1.9., ставове. 3–4.
4. Олабавите матицу задњег носача.
5. Уклоните монтажну матицу и одвојите везу стабилизатора са крака.
6. Олабавите матицу која причвршћује руку за држач тела и уклоните вијак.
7. Уклоните ручицу.
Пажљиво прегледајте полугу вешања и замените је у следећим случајевима: а) геометрија полуге је сломљена; б) гумено-металне шарке су поцепане, натечене са једне стране или је њихова гума изгубила еластичност.
Замена спојева између гуме и метала захтева посебне алате и вештину. У условима гараже, лакше је заменити цео склоп полуге.
8. Инсталирајте ручицу обрнутим редоследом. Након што спустите аутомобил на земљу, неколико пута га снажно заљуљајте. Затегните одговарајућим моментом: навртке за причвршћивање кугличног зглоба на полугу и причвршћивање полуге на носач каросерије - 80–96 Нм (8,0–9,6 кгф м), навртка за причвршћивање продужетка на полугу - 160–180 Н м (16,0–18,0 кгф м), навртка за причвршћивање носача стабилизатора попречне стабилности на полугу - 42–52 Нм (4,2–5,2 кгф м). Након вожње од 100 км, поново затегните ове навојне спојеве до потребног момента.