Увек треба да почнете да тражите узрок из напајања аутомобила. Сазнајте да ли га има у резервоару за гас: очитавања инструмента могу бити погрешна. У резервоару се налази посебан бунар, који садржи пумпу за гориво, не би требало да ради без бензина. На "десетки" је лоше када је резервоар пун, а лоше када је празан, чешће сипајте бензин. Да би се повећала поузданост пумпе за гориво, постоје посебни адитиви који побољшавају његов рад. Можете рећи да ли пумпа ради или не по буци испод задњег седишта.
Прво проверите осигурач у систему за убризгавање. Ако не ради, пређите на напајање електричне пумпе за гориво. Поред пумпе за гориво налази се блок са позитивним погоном за грејање задњег стакла. Повезивањем овог погона можете се коначно уверити да ли пумпа за гориво ради или не.
Да бисте проверили да ли је систем за гориво неисправан, лагано отворите вентил за гас и сипајте мало бензина у усисну грану. Укључите паљење и стартер. Ако је мотор кијао или се покренуо. Систем за довод горива је у добром стању. Али морате додати мало бензина; ако систем има неутрализатор, он такође може покварити. Након квара, мотор често губи снагу и стаје. Тада мотор може да ради неодређено време, али када се помери, поново стаје. Ако треба да возите, олабавите стезаљку испред неутрализатора, омогућавајући да издувни гасови побегну.
У следећем одељку ћемо размотрити неисправне сензоре и друге елементе система напајања који утичу на рад, али можете возити са неисправним сензорима. Само неисправан сензор брзине (положаја) радилице ће зауставити мотор када поквари.
Јединица система паљења ради поуздано, а ако се напон не испоручује само на једну свећицу, онда ће мотор радити грубо и можете возити. Ако цела јединица поквари, мотор се тренутно искључује.