Koľko rôznych dôvodov existuje «Priateľ» nezačne alebo vás nechce vziať ďalej, nikto zatiaľ neuvažoval. A najnepríjemnejšie je, ak je to po ceste a na parkovisko zostáva pár desiatok kilometrov.
Vždy by ste mali začať hľadať príčinu s výkonom auta. Zistite, či je v plynovej nádrži: údaje prístroja môžu zlyhať. V nádrži je špeciálna studňa, v ktorej je umiestnené palivové čerpadlo, bez benzínu by to nemalo fungovať. Zapnuté «top desiatka» je zle, ked je nadrz plna, a zle, ked je prazdna, castejsie tankuj benzin. Na zvýšenie spoľahlivosti palivového čerpadla existujú špeciálne prísady, ktoré zlepšujú jeho výkon. Podľa hluku pod zadným sedadlom môžete určiť, či čerpadlo funguje alebo nie.
Najprv skontrolujte poistku v systéme vstrekovania paliva. Ak to nefunguje, prejdite na napájanie elektrického palivového čerpadla. Vedľa palivového čerpadla je blok s kladným pohonom vyhrievania zadného okna. Pripojením tohto pohonu sa konečne presvedčíte, či palivové čerpadlo funguje alebo nie.
Aby ste sa uistili, že palivový systém nefunguje správne, musíte mierne otvoriť škrtiacu klapku a naliať trochu benzínu do sacieho potrubia. Zapnite zapaľovanie a štartér. Ak motor kýchne alebo naštartuje. Systém prívodu paliva je v poriadku. Ale musíte naliať trochu benzínu; ak má systém neutralizátor, môže tiež zlyhať. Po jeho poruche motor často stráca výkon a zastaví sa. Potom môže motor začať pracovať na neurčitý čas, ale pri rozbehu alebo samovoľnom zhasnutí znova. Ak potrebujete ísť, uvoľnite svorku pred meničom, nechajte výfukové plyny uniknúť.
Chybné snímače a ďalšie prvky energetického systému, ktoré ovplyvňujú prevádzku, budú diskutované v ďalšej časti, ale môžete jazdiť s chybnými snímačmi. Len chybný snímač rýchlosti (ustanovenia) porucha kľukového hriadeľa zastaví motor.
Jednotka zapaľovacieho systému funguje spoľahlivo a ak nie je pod napätím len jedna sviečka, strojnásobí sa a môžete vyraziť. Ak zlyhá celá jednotka, motor sa okamžite vypne.