Upozorenje. Prije obavljanja popravaka za provjeru i zamjenu regulacijskog ventila brzine praznog hoda (IAC), pročitajte mjere opreza za popravak sustava upravljanja motorom (pogledajte "Mjere opreza prilikom popravka sustava upravljanja motorom").
Da biste izvršili popravke na zamjeni IAC-a, trebat će vam:
- multimetar (u načinu voltmetra i ommetra);
- komadi žice.
Ispitivanje
1. Pripremite automobil za rad (vidi točke 1 i 2 "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Otpustite držač konektora IAC kabelskog svežnja.
Odvojite konektor od ventila za regulaciju brzine u praznom hodu.
3. Spojite negativnu sondu voltmetra na masu motora.
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon na kontaktima A i D konektora kabelskog svežnja (oznake terminala otisnute su na konektoru).
Bilješka. Napon mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne dolazi do konektora ili je manji od 12 V, tada je baterija ispražnjena, strujni krug je neispravan ili je ECU neispravan.
Upozorenje. Nakon završetka mjerenja napona, isključite kontakt.
Uklanjanje
1. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kontrolu brzine u praznom hodu na kućište leptira za gas.
2. Uklonite regulacijski ventil brzine praznog hoda.
3. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između priključaka namota za kontrolu brzine u praznom hodu IAC.
Bilješka. Električni otpor između priključaka A-B i CD trebao bi biti oko 53 ohma. Otpor između priključaka A-C i BD trebao bi biti velik (težiti beskonačnosti). Neispravan regulacijski ventil brzine praznog hoda mora se zamijeniti.
Montaža
Upozorenje. Prije ugradnje novog ventila za regulaciju brzine praznog hoda na vozilo, provjerite da igla ventila ne strši više od 23 mm.
1. Pomoću čeljusti s dubinomjerom izmjerite izbočinu igle novog ventila.
2. Ako je izbočina ventila veća od 23 mm, ventil utisnemo u tijelo na sljedeći način:
a) spojite žicom pozitivni pol akumulatora s D terminalom kontrole broja okretaja u praznom hodu (ISC) (priključak žice na stezaljku mora biti izoliran);
b) s golim krajem žice spojenom na negativni pol baterije, kratko dodirnite terminal C konektora kabelskog svežnja. Budući da se ventil pomiče vrlo sporo, izvodimo dodire više puta, reproducirajući rad pulsnog napajanja.
3. Vizualnim pregledom provjeravamo stanje brtvenog prstena. Zamjenjujemo oštećeni prsten.
4. Ugradite sve uklonjene dijelove na vozilo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.