За завршетак посла биће вам потребан помоћник, као и:
- посебан кључ за одводну брадавицу или насадни кључ за 8 мм;
- прозирна винилна цев одговарајућег пречника;
- контејнер за одвод кочионе течности;
- нова кочиона течност коју препоручује произвођач (види "Референтни подаци").
- ревизијска јама или надвожњак (пожељно).
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Одвојите конектор снопа каблова од конектора сензора ниског нивоа кочионе течности и уклоните поклопац резервоара (погледајте "Сензор ниске кочионе течности - провера и замена").
Упозорење! Да бисте спречили да ваздух уђе у хидраулички погон кочионог система током одзрачивања погона, уверите се да ниво кочионе течности у резервоару не падне испод "MIN".
Упозорење! Ако је задња осовина возила подигнута (возило је на лифту или ослоњено на постоља), регулатор притиска ће блокирати пут кочионе течности до цилиндара задњих точкова. Због тога, за одзрачивање цилиндара задњих точкова, потребно је отворити вентил регулатора.
3. Да бисте отворили вентил регулатора притиска, уметните сечиво шрафцигера са прорезом између полуге и плоче, притискајући вретено регулатора надоле.
4. Очистите спојницу кочионог цилиндра задњег десног точка и површину око њега од прљавштине.
5. Уклоните заштитни гумени поклопац са одводне брадавице.
6. Ставите посебан кључ или отворени кључ на брадавицу за одзрачивање за 8 мм, а затим провидну винилну цев (пречник цеви треба да буде такав да чврсто пристаје на брадавицу). Други крај цеви спуштамо у провидну посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
7. Помоћник неколико пута притисне педалу кочнице и након последњег притиска држи педалу у доњем положају.
8. Након што сте олабавили брадавицу, одврните је отприлике за пола окрета док течност не почне да излази из брадавице.
9. Након што кочиона течност престане да излази из цеви, затегните брадавицу.
10. Помоћник поново притисне педалу неколико пута и држи је у притиснутом положају.
11. Поновите кораке описане у тачкама 7 и 8 (погледајте горе).
12. Наставите са одзрачивањем све док кочиона течност са мехурићима ваздуха не престане да излази из брадавице цилиндра, након чега коначно затегнемо брадавицу.
13. Уклоните винилну цев и отворени кључ са прикључка и ставите заштитну гумену капицу на фитинг.
14. Затим одзрачимо кочиони цилиндар предњег левог точка.
15. Слично, одзрачимо цилиндре другог кола: задњи леви и предњи десни точкови по наведеном редоследу, пратећи ниво течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
16. Притиском на папучицу кочнице проверавамо рад хидрауличног погона и одсуство цурења течности из одзрачивачких брадавица. Ако је педала "мекана" или падне испод свог нормалног радног положаја, онда поново проверавамо затегнутост система и понављамо одзрачивање хидрауличног погона.