Ще ви е необходим асистент, за да завършите работата, както и:
- специален гаечен ключ за обезвъздушителен клапан или пръстеновиден ключ за 8 mm ;
- прозрачна винилова тръба с подходящ диаметър;
- контейнер за източване на спирачна течност;
- нова спирачна течност, препоръчана от производителя (вижте "Референтни данни").
- дупка за наблюдение или надлез (желателно).
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Изключете съединителя на кабелния сноп от съединителя на сензора за ниско ниво на спирачната течност и свалете капачката на резервоара (вижте "Сензор за ниско ниво на спирачна течност - проверка и подмяна").
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система по време на изпомпване на задвижването, уверете се, че нивото на спирачната течност в резервоара не пада под маркировката "MIN".
Внимание! Ако задният мост на автомобила е окачен (колата е на повдигач или стои), регулаторът на налягането ще блокира пътя на спирачната течност към цилиндрите на задните колела. Следователно, за да обезвъздушите цилиндрите на задните колела, е необходимо да отворите регулаторния клапан.
3. За да отворите вентила на регулатора на налягането, поставете острието на шлицова отвертка между лоста и плочата, като потопите стеблото на регулатора.
4. Почистваме фитинга на спирачния цилиндър на задното дясно колело и повърхността около него от мръсотия.
5. Отстранете предпазната гумена капачка от обезвъздушителния вентил.
6. Поставяме специален или пръстеновиден ключ на 8 mm върху вентила за обезвъздушаване и след това прозрачна винилова тръба (диаметърът на тръбата трябва да е такъв, че да приляга плътно към фитинга). Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност.
7. Асистентът натиска педала на спирачката няколко пъти и след последното натискане задържа педала в долно положение.
8. След като разхлабите фитинга, развийте го на около половин оборот, докато течността започне да излиза от фитинга.
9. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, обвиваме фитинга.
10. Асистентът отново натиска педала няколко пъти и го задържа натиснат.
11. Повтаряме стъпките, описани в параграфи 7 и 8 (вижте по-горе).
12. Извършваме кървене, докато изходът на спирачната течност с въздушни мехурчета от фитинга на цилиндъра спре, след което най-накрая затегнете фитинга.
13. Отстранете виниловата тръба и гаечния ключ от фитинга, поставете предпазна гумена капачка върху фитинга.
14. След това изпомпваме спирачния цилиндър на предното ляво колело.
15. По същия начин изпомпваме цилиндрите на втората верига: задните леви и предните десни колела в посочения ред, като следим нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.
16. Чрез натискане на педала на спирачката проверяваме работата на хидравличното задвижване и липсата на изтичане на течност от фитингите за обезвъздушаване. Ако педалът е "мек" или падне под нормалното си работно положение, тогава отново потвърждаваме херметичността на системата и повтаряме изпомпването на хидравличното задвижване.