Сва три стартера су једносмерни мотор са сложеном побудом и електромагнетним двонамотаним вучним релејем. Димензије за уградњу стартера су исте. Стартери се разликују у дизајну колекторске јединице и погона.
Стартер 29.3708 има колектор типа лица, стартер 423.3708 има цилиндрични, иначе су скоро идентични. Стартер 5712.3708 је опремљен планетарним зупчаником у погону.
Главна разлика између ових стартера и традиционалних стартера који се користе у другим возилима је одсуство ослонца за крај осовине арматуре у поклопцу на страни погона. Ослонац је чаура утиснута у кућиште квачила.
Техничке карактеристике стартера 29.3708 (423.3708)
- Називна снага, кВ…..1.3
- Потрошња струје при максималној снази, А, не више од…..260
- Потрошња струје у коченом стању, А, не више од…..500
- Потрошња струје у празном ходу, без релеја, А, не више од…..60
Стартер 29.3708 (дизајн стартера 423.3708 је сличан, разликује се у цилиндричном колектору и челичној погонској ручици): 1 – гранични прстен; 2 – погонски зупчаник; 3 – ваљак квачила за прелет; 4 – квачило за прелет; 5 – погонска полуга; 6 – поклопац погонске стране; 7 – релејно сидро; 8 – намотај релеја; 9 – контактна плоча; 10 – поклопац релеја; 11 – контактни завртњи; 12 – колектор; 13 – четка; 14 – поклопац са стране колектора; 15 – кућиште; 16 – тело; 17 – стартни стуб; 18 – сидро; 19 – прстен за поводац.
У кућишту 16 (погледајте слику изнад) су причвршћена четири пола 17 са побудним намотајима, од којих су три серијска, а један шантни. Кућиште 16 и поклопци 6 и 14 су спојени са два вијка (за стартер 423.3708 – са вијцима). Анкер 18 је опремљен крајњим (цилиндричним за стартер 423.3708) колектором 12. Задњи крај осовине анкера се ротира у метал-керамичкој чаури утиснутој у поклопац 14, а предњи крај ротира у чаури утиснутом у кућиште квачила.
Техничке карактеристике стартера 5712.3708
- Називна снага, кВ…..1.55
- Потрошња струје при максималној снази, А, не више од…..375
- Потрошња струје у коченом стању, А, не више од…..700
- Потрошња струје у празном ходу, без релеја, А, не више од…..80
Стартер 5712.3708: 1 – поклопац са стране колектора; 2 – колектор; 3 – пол статора (трајни магнет); 4 – анкер језгро; 5 – ослонац анкер осовине; 6 – сателит; 7 – водећи (централни) зупчаник; 8 – возач; 9 – соларни точак; 10 – прстен за поводац; 11 – погонско вратило; 12 – прстен за ограничавање хода зупчаника; 13 – погонски зупчаник; 14 – квачило за прелет; 15 – ослонац погонског вратила; 16 – оса сателита; 17 – заптивка; 18 – држач полуге; 19 – погонска полуга; 20 – поклопац погонске стране; 21 – сидро вучног релеја; 22 – намотај увлачења релеја; 23 – држач намотаја релеја; 24 – шипка вучног релеја; 25 – језгро вучног релеја; 26 – контактна плоча; 27 – вучни релеј; 28 – контактни завртњи; 29 – заграда; 30 – држач четкица; 31 – изолована четка; 32 – анкер осовина.
(Оригинал се може наћи на веб-сајту: vazbook.ru)
Полови 3 (види слику), који су трајни магнети, причвршћени су за челично тело стартера. Сидрено вратило 32 се окреће у две метал-керамичке чауре уграђене у поклопац 1 на страни колектора и у носач осовине 5. Ротација са сидреног вратила се преноси на погонско вратило 11 преко планетарног мењача који се састоји од сателита 6, погонског зупчаника 7, носача планета 8 и сунчаног точка 9. На погонском вратилу је уграђена прелетна квачила 14 са погонским зупчаником 13. Вучни релеј 27 је причвршћен за кућиште стартера.
Шема ожичења стартера: 1 – стартер; 2 – батерија; 3 – генератор; 4 – монтажни блок; 5 – прекидач за паљење (брава); П1 – увлачење намотаја вучног релеја; П2 – задржавање намотаја вучног релеја стартера.
Шема повезивања стартера приказана је на Сл. виши. Када је стартер укључен, напон из акумулатора се доводи преко прекидача за паљење до оба намотаја вучног релеја стартера (увлачење П1 и држање П2). Након затварања контаката вучног релеја, увлачење намотаја се искључује.