Размак се мери мерачем на хладном мотору (на +20°Ц) између брегасте осовине (брега мора бити окренута према горе од потискача) и подешавање подлошке подизача вентила.
Номинални зазор за усисни вентил је (0,2±0,05) мм, за матуру - (0,35±0,05) мм. Зазори се подешавају одабиром дебљине подметача. Резервни делови се испоручују са подлошкама дебљине од 3 до 4,5 мм до 0,05 мм.
Рачунајући од погонског ремена брегастог вратила, 1, 4, 5 и 8. издувни вентили, 2, 3, 6 и 7. су усисни вентили.
Редослед којим се празнине прилагођавају није битан.
Требаће вам: уређај за подешавање зазора у погону вентила, сет сонди за проверу зазора, подлошке.
1. Скините поклопац главе цилиндра (види «Замена заптивке поклопца главе»).
2. Подесити клип првог цилиндра на ТДЦ такта компресије. Да бисте то урадили, окрените радилицу тако да се ознака на ременици брегасте осовине поклапа са ознаком (витица) на задњем поклопцу погона брегастог вратила. Затим окрените радилицу за још 40-50°- брегасте осовине ће се окренути од потискивача.
Упозорење! Окрените радилицу само помоћу завртња који причвршћује ременицу за њу (забрањено је окретање радилице за ременицу брегастог вратила).
Корисни савети: Незгодно је окретати радилицу помоћу завртња за причвршћивање ременице, стога, да бисте поставили брегасте осовине у горњи положај, укључите било који степен преноса (боље IV) и полако котрљајте аутомобил све док брегасти не буду у жељеном положају. Ако није могуће померити аутомобил, окачите било који предњи точак и, укључивши било који степен преноса, подесите брегасте окретањем постављеног точка.
3. Користите сет мерача за мерење за мерење зазора у погону оних вентила чији су брегови усмерени нагоре од потискивача (у овом случају то су 4., 6., 7. и 8. вентил). Неопходно је заменити подлошке за подешавање тих вентила, зазори у којима се разликују од номиналних. Забележите измерене зазоре.
4. Да би се олакшало уклањање подлошке за подешавање, у потискивачу су направљена два жлеба. Користите одвијач да окренете потискивач за жлеб тако да је згодно извући подлошку. Ради лакшег рада, уклоните уље са врха главе блока (око потискивача).
5. Инсталирајте компресор опруге вентила на монтажне клинове поклопца главе.
6. Ставите подлошке на клинове, окрећући их да не би заглавили прирубницу на њима, и затегните поклопце.
7. Притискањем полуге алата надоле, потопите потискивач на коме се мења подлошка за подешавање и уметните држач испод брегасте осовине тако да..
8.... избочина на рези 1 фиксирала је потискивач 2 у удубљеном положају.
9. Одвојите подлошку за подешавање одвијачем и помоћу, на пример, пинцете, уклоните подлошку из потискача.
10. Запишите дебљину подлошка - означена је на једној од његових страна. Ако се натпис не види, измерите дебљину подлошке микрометром.
11. Израчунајте дебљину нове подлошке помоћу формуле (све вредности у мм) Х = Б+А-Ц, где је
А је вредност измереног клиренса;
Б је дебљина старе подлошке;
Ц - номинални зазор;
Х је дебљина нове подлошке.
На пример (за усисни вентил):
А=0,26 мм, Б=3,75 мм, Ц=0,2 мм, затим Х=3,75+0,26-0,2=3,81 мм.
У оквиру толеранције зазора (±0,05 мм) бирамо најближу подлошку дебљине 3,8 мм.
12. Уградите нову подлошку у потискивач дебљине израчунате према формули са натписом надоле (до потискивача). Утопите потискивач помоћу алата и уклоните држач.
13. Проверите зазор помоћу мерача. Ако се разликује од номиналног, поновите подешавање.
14. Окрените радилицу за један окрет (360°) и подесите зазоре у погону 1., 2., 3. и 5. вентила истим редоследом. Затим сипајте уље на врх главе блока ако је уклоњена.
15. Проверите стање облоге поклопца главе блока, по потреби га замените.
16. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања.