- подигните задњи део аутомобила тако да точкови могу да се ротирају и отпустите ручицу у најнижи положај;
- олабавите сигурносну матицу 5 (сл. 6-4) затезача и затезањем матице за подешавање 6 затегните сајлу тако да задњи точкови буду кочени силом при којој је окретање точкова ручно немогуће;
- одвртањем матице за подешавање подесите ход полуге дуж сектора на 4-5 зубаца и затегните матицу.
Напомена. Ако су сајле замењене новим, притисните кочницу два или три пута, примењујући силу од приближно 392 Н (40 кгф) на ручицу ручне кочнице. Ово ће довести до извлачења каблова.
Након неколико кочења, проверите да ли се ход полуге није променио и да се точкови слободно, без хватања, окрећу када је полуга у доњем положају.
Цртање 6-4. Погон паркирне кочнице: 1 - предњи кабл, 2 - задњи водич кабла; 3 - предња опруга за отпуштање кабла; 4 - задњи кабл; 5 - контра матица; 6 - матица за подешавање; 7 - одстојна чаура
Материјал је објављен на онлајн ресурсу [VazBook.ru]