- подигните задњи део аутомобила тако да се точкови могу ротирати и отпустити ручицу у најнижи положај;
- отпустити матицу 5 (пиринач. 6-4) уређај за затезање и, окрећући матицу за подешавање 6, затегните сајлу тако да се задњи точкови коче силом при којој је немогуће окретати точкове ручно;
- при одвртању матице за подешавање, поставите ход полуге дуж сектора на 4-5 зубаца и затегните матицу.
Белешка. Ако су сајле замењене новим, закочите ручицу кочнице два или три пута применом силе од приближно 392 Н на ручицу ручне кочнице (40 кгф). У овом случају, каблови ће бити извучени.
После неколико кочења уверите се да се ход полуге није променио, а да се точкови окрећу слободно, без заглављивања када је ручица у доњем положају.
Сл. 6-4. Погон паркирне кочнице: 1 - предњи кабл, 2 - задњи вођица кабла; 3 - увлачива опруга предњег кабла; 4 - задњи кабл; 5 - контраматица; 6 - матица за подешавање; 7 - одстојна чаура