Отстраняваме карбуратора (вижте Премахване на карбуратора от двигателя) и рециркулационния клапан (вижте Премахване на компонентите на системата за рециркулация на отработените газове).
След като разхлабите закрепващата скоба, извадете гофрирания маркуч от тръбата за всмукване на нагрят въздух.
Разхлабете скобата на маркуча на усилвателя на спирачките с клещи...
... и извадете маркуча от всмукателната тръба.
Разхлабете скобата...
... откачете маркуча за изхода на охлаждащата течност от всмукателната тръба.
С помощта на главата "13" развийте гайката, закрепваща предния пръстен на двигателя ...
...и махнете окото.
С помощта на главата "13" развийте гайката на долното закрепване на входа за отопляем въздух ...
...и горната гайка.
Отстранете входа за отопляем въздух.
С гаечен ключ "13" развийте двете крайни гайки, закрепващи всмукателната тръба (по една от всяка страна) към главата на цилиндъра.
С помощта на главата "13" с удължител развийте трите гайки на средното закрепване на всмукателната тръба.
Отстранете всмукателната тръба от шпилките на главата на цилиндъра.
За демонтаж на тръбата на системата за рециркулация на отработените газове...
... с шестоъгълник "5" развийте двата винта, закрепващи фланеца на тръбата към входната тръба.
Отстранете рециркулационната тръба.
Връзката е запечатана с уплътнение.
Преди да свалите изпускателния колектор, откачете изпускателната тръба от него (вижте Премахване на изпускателната тръба).
Операциите за демонтиране на изпускателния колектор и уплътненията са подобни на съответните операции на инжекционния двигател (вижте Смяна на уплътнението на всмукателната тръба и изпускателния колектор на инжекционния двигател).
Само при карбураторен двигател, за разлика от инжекционния двигател, няма средна монтажна гайка на изпускателния колектор, а уплътнителното уплътнение се състои от две части.
Преди монтажа почистваме съединителните повърхности на главата на цилиндъра, всмукателната тръба и изпускателния колектор от остатъците от стари уплътнения и сажди.
Преди да инсталираме нови уплътнения, нанасяме върху тях тънък слой уплътнител в областта на изходите на охлаждащата течност от главата на цилиндъра.
Смажете шпилките на главата на цилиндъра с графитна грес.