Пажња! Изводимо радове на ревизионој јами или лифту.
Да бисмо заменили заптивку главе или клипњачу и групу клипа мотора, уклањамо главу цилиндра са мотора заједно са пријемником, усисном цеви и издувном граном.
Да бисте уклонили главу цилиндра:
- одвојите негативни кабл акумулатора;
- испразните расхладну течност (види Замена расхладне течности);
- уклоните склоп лептира за гас (види Уклањање склопа лептира за гас);
- одвојите црева од излазне цеви расхладног плашта;
- одвојите црево од доводне цеви радијатора грејача;
- одвојите конектор жице ињектора за гориво (погледајте Уклањање шине горива);
- одвојите конекторе са сензора температуре расхладне течности система за убризгавање и сензора мерача температуре расхладне течности;
- уклоните врхове високонапонских жица са свећица;
- одвојите доводне и излазне цеви за гориво са шине за гориво;
- одвојите улазну цев од издувног разводника (види Уклањање усисне цеви), топлотни штит стартера и држач излазне цеви радијатора грејача (види Замена заптивке усисне цеви и издувног разводника мотора за убризгавање);
- уклоните полуге погона брегастог вратила и вентила (види Уклањање брегастог вратила и погонских полуга вентила мотора за убризгавање);
- уклањамо ланчаник брегастог вратила и везујемо ланац жицом.
Помоћу главе утичнице од 13 мм, одврните вијак за монтажу главе цилиндра који се налази поред држача модула за паљење.
Користећи утичницу од 12 мм, одврните десет вијака који причвршћују главу за блок цилиндра.
Вадимо завртње.
Уклањамо склоп главе цилиндра са издувном граном, пријемником и усисном цеви са шином за гориво.
Глава цилиндра се такође може уклонити са мотора тако што ћете прво уклонити пријемник (види Уклањање пријемника мотора за убризгавање), усисну цев и издувни разводник (види Замена заптивке усисне цеви и издувног разводника мотора за убризгавање).
Скидамо главу цилиндра без издувног разводника и усисне цеви.
Уклањамо заптивку главе цилиндра.
Постављамо главу цилиндра на радни сто.
Користећи утичницу од 10 мм, одврните две матице које причвршћују улазну цев радијатора грејача на главу блока...
...и скинемо га.
Уклањамо заптивну заптивку.
Помоћу главе од 13 мм одврните две матице које причвршћују излазну цев плашта расхладног система...
...и уклоните цев са сензором температуре расхладне течности система за убризгавање.
Уклањамо заптивну заптивку цеви.
Приликом растављања механизма вентила...
...поставимо граничник - дрвени блок - испод плоче вентила која се декомпресује.
Декомпресујемо вентил (види Замена капица дефлектора уља механизма развода вентила)...
...и извадите вентил из вођице главе цилиндра.
На исти начин демонтирамо остале вентиле.
Састављамо и уграђујемо главу цилиндра обрнутим редоследом.
Пре уградње вентила, очистимо их од наслага угљеника и подмазујемо стабљике вентила моторним уљем.
Састављајући механизам вентила,...
...чекићем са пластичним ударачем ударимо по крајевима вентила да би крекери били сигурније (дрвени граничник се мора уклонити испод плоче вентила).
Пре уградње цеви система за хлађење, очистите спојне површине цеви и главу цилиндра од остатака старих заптивки.
Постављамо нове заптивке цеви, наношењем танког слоја заптивача на њих.
Очистимо спојне површине главе и блока цилиндра од остатака старе заптивке, прљавштине и уља.
Користећи шприц са иглом или гуменом крушком, уклоните уље и расхладну течност из монтажних рупа блока цилиндра.
Постављамо заптивку и главу цилиндра помоћу две центрирне чауре.
Приликом постављања главе на блок цилиндра, пролазимо ланац кроз жицу кроз рупу у глави.
Након што сте поставили вијке за причвршћивање главе цилиндра, затегните их редоследом приказаним на слици.
Да бисте осигурали поуздано заптивање и елиминисали потребу за затезањем вијака током одржавања возила, затегните завртње у четири корака:
корак 1 – затегните завртње 1–10 до обртног момента од 20 Нм (2,0 кгф·м);
корак 2: Затегните завртње 1–10 обртним моментом од 69,4–85,7 Нм (7,1–8,7 кгф·м), а вијак 11 обртним моментом од 31,4–39,1 Нм (3,2–4,60 кгф·м).
Затим окрећемо завртње 1–10 за 90° (3. корак) и још 90° (4. корак).