Пре повезивања погона точкова на зупчанике осовине, уверите се да су причврсни прстенови на унутрашњим зглобовима замењени новим. Ово је веома важно, јер се приликом уградње старих прстенова, погони точкова и зупчаници осовине могу спонтано одвојити док се возило креће.
Пре уградње мењача, нанијети танак слој масти ЛСЦ-15 или СХРУС-4 на урезани крај примарног вратила и машћу СХРУС-4 на спољну површину водеће чауре спојнице лежаја за отпуштање квачила и центрирати погонски диск квачила трном 67.7853.9597 (види сл. 76).
Пре уградње управљачког погона мењача, проверите да ли је прирубница врха 12 (види сл. 78) ушао у жлеб поклопца 9.
Након уградње мењача, подесите погон квачила (погледајте одељак. "Квачило") и управљачки погон мењача следећим редоследом:
- делује испод возила, са стезним завртњем 13 (види сл. 78) шипке 15 постављају шипку за избор степена преноса 6 у неутрални положај;
- поставите ручицу мењача тако да њен доњи део буде постављен окомито на под каросерије, користећи алат 67.7800.9511 у ту сврху. У овом положају затегните матицу стезног вијка 13. Затим сипајте моторно уље у мењач.