Pred pripojením pohonov kolies k ozubeným kolesám sa uistite, že sú prídržné krúžky na vnútorných kĺboch vymenené za nové. To je veľmi dôležité, pretože pri montáži starých krúžkov sa pohony kolies a ozubené kolesá môžu počas pohybu vozidla samovoľne oddeliť.
Pred inštaláciou prevodovky naneste tenkú vrstvu maziva LSC-15 alebo SHRUS-4 na drážkovaný koniec primárneho hriadeľa a mazivo SHRUS-4 na vonkajší povrch vodiacej objímky spojky vypínacieho ložiska spojky a vycentrujte kotúč hnanej spojky pomocou tŕňa 67.7853.9597 (pozri kresba 76).
Pred inštaláciou riadiaceho pohonu prevodovky skontrolujte, či je príruba hrotu 12 (pozri kresba 78) vstúpil do drážky krytu 9.
Po inštalácii prevodovky nastavte pohon spojky (pozri časť. "Spojka") a riadiaci pohon prevodovky v tomto poradí:
- pôsobiace zospodu vozidla pomocou upínacej skrutky 13 (pozri kresba 78) tiahlami 15 nastavte rýchlostnú páku 6 do neutrálnej polohy;
- namontujte radiacu páku tak, aby jej spodná časť bola umiestnená kolmo k podlahe karosérie, na tento účel použite nástroj 67.7800.9511. V tejto polohe dotiahnite maticu upínacej skrutky 13. Potom nalejte motorový olej do prevodovky.