Преди да свържете задвижващите колела към зъбните колела на осите, уверете се, че задържащите пръстени на вътрешните шарнири са сменени с нови. Това е много важно, тъй като при монтиране на стари пръстени задвижващите колела и зъбните колела на осите могат спонтанно да се отделят, докато автомобилът се движи.
Преди да монтирате скоростната кутия, нанесете тънък слой грес LSC-15 или SHRUS-4 върху шлицовия край на първичния вал и грес SHRUS-4 върху външната повърхност на водещата втулка на съединителя на лагера за освобождаване на съединителя и центрирайте задвижвания диск на съединителя с дорник 67.7853.9597 (виж фиг. 76).
Преди да монтирате задвижването за управление на скоростната кутия, проверете дали фланецът на върха 12 (виж фиг. 78) влезе в жлеба на капака 9.
След като монтирате скоростната кутия, регулирайте задвижването на съединителя (вижте раздел. "Съединител") и задвижването за управление на скоростната кутия в следния ред:
(Оригиналът е публикуван в интернет ресурс: vazbook.ru)
- действащ отдолу на превозното средство, със затягащия болт 13 (виж фиг. 78) пръти 15 настройват пръта за избор на предавка 6 в неутрално положение;
- монтирайте скоростния лост така, че долната му част да е разположена перпендикулярно на пода на каросерията, като за целта използвате инструмент 67.7800.9511. В това положение затегнете гайката на затягащия болт 13. След това налейте двигателно масло в скоростната кутия.