Pred odstránením vzduchu z brzdového systému sa uistite, že sú všetky brzdové pohonné jednotky a ich spoje tesné, skontrolujte a v prípade potreby naplňte nádrž kvapalinou na normálnu hladinu «Neva» alebo «Tom». Potom opatrne očistite odvzdušňovacie armatúry od nečistôt a prachu a odstráňte z nich ochranné kryty. Odstráňte vzduch najskôr z jedného okruhu, potom z druhého, pričom vždy začnite s kolesom, ktoré je najďalej od hlavného valca.
Čerpanie hydraulického pohonu sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
- demontujte predné kolesá, nasaďte montážnu hlavu 1 (ryža. 200) gumovú hadicu a druhý koniec hadice spustite do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou;
- prudké zošliapnutie brzdového pedála 3-5 krát s prestávkami medzi stlačením 2-3 s, pri zošliapnutom pedáli odskrutkujte armatúru o 1/2-3/4 otáčky. Pokračujte v stlačení pedálu a vytlačte kvapalinu v systéme spolu so vzduchom cez hadicu do nádoby;
- keď sa brzdový pedál dostane do krajnej prednej polohy a výtok kvapaliny cez hadicu sa zastaví, dotiahnite armatúru, kým sa nezastaví. Opakujte tieto operácie, kým sa nezastaví výstup bublín z hadice;
- držte pedál stlačený, dotiahnite armatúru do zlyhania a vyberte hadicu, utrite armatúru do sucha a nasaďte ochranný kryt;
- zopakujte operácie pre ostatné kolesá, najskôr na druhom kolese toho istého okruhu a potom postupne na oboch kolesách druhého okruhu.
Pri odstraňovaní vzduchu udržujte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny. Po úplnom odstránení vzduchu by brzdový pedál nemal prejsť viac ako 1/2-3/4 svojej dráhy.
Aby ste eliminovali vplyv podtlakového posilňovača a regulátora tlaku na odvzdušnenie hydraulického pohonu bŕzd, odvzdušnenie vykonávajte pri vypnutom motore a zaťažených zadných kolesách (zavesenie zadnej časti auta nie je povolené).
Ak bola kvapalina úplne vypustená, potom pred odstránením vzduchu zo systému: odskrutkujte armatúry na valcoch všetkých kolies o 1,5-2 otáčky; prudko stlačte brzdový pedál a pomaly ho spúšťajte, obalte armatúry, keď z nich vyteká kvapalina. Potom disk odvzdušnite, ako je uvedené vyššie.
Ak aj po dlhšom odstraňovaní vzduch naďalej vystupuje z hadice vo forme bublín, znamená to, že sa do systému dostáva poškodením potrubí, nedostatočnou tesnosťou spojov alebo poruchou hlavného alebo kolesového valca..
Ak sa vykoná odvzdušnenie vozidla, ktorého brzdový systém fungoval dlhší čas, vymeňte kvapalinu v systéme za novú.