Kontrola zdravia
Pre kontrolu postavte auto na zdviž alebo inšpekčný otvor a očistite regulátor tlaku a ochranný kryt od nečistôt. Opatrne odstráňte ochranný kryt z regulátora tlaku, odstráňte zvyšný tuk a vyčistite spojenie torzného piestu. Stlačte brzdový pedál silou 70-80 kgf a súčasne pozorujte vyčnievajúcu časť piestu regulátora tlaku. Ak sa piest pohybuje vzhľadom na puzdro regulátora tlaku o 0,5 - 0,9 mm pri otáčaní torznej páky, regulátor tlaku je funkčný. Pokračujte v stláčaní pedálu 2-3 krát, aby ste úplne overili, že regulátor tlaku funguje. Ak piest zostane po stlačení pedála v pokoji, čo naznačuje koróziu medzi piestom a puzdrom, vymeňte regulátor tlaku za nový.
Po uistení sa, že regulátor tlaku funguje a že nedochádza k úniku kvapaliny medzi piestom a telesom regulátora, naneste vrstvu maziva DT-1 na os a vyčnievajúcu časť piestu a umiestnite 5-6 g rovnaké mazivo v gumovej čižme, nainštalujte ho.
Odstránenie a inštalácia
Odpojte páku 4 (ryža. 197) z tyče 7 a potom konzoly 5 z telesa a konzoly na upevnenie potrubí smerujúcich k telesu 3 regulátora. Odpojte časti zavesenia tlmiča od karosérie a odveďte potrubie s tlmičmi na stranu.
Odskrutkujte skrutky upevnenia regulátora k ramenu a ramena k telu, odstráňte rameno upevnenia regulátora a potom spustite regulátor nadol, odpojte od neho páku pohonu. Zatvorte otvory a potrubia regulátora tlaku.
Nainštalujte regulátor tlaku v opačnom poradí so zavesenou zadnou nápravou vozidla. Pred dotiahnutím upevňovacích skrutiek regulátora tlaku nainštalujte na koniec hnacej páky 1 nástroj 67.7820.9518 2 (ryža. 198). Tyč zariadenia smeruje nahor, kým sa nezastaví v tele. Tým sa nastaví vzdialenosť 140±5 mm medzi koncom páky 1 a bočným členom karosérie.
Zdvihnite ochranný kryt 1 (pozri obr. 197) a otáčaním regulátora tlaku na montážnych skrutkách sa uistite, že koniec páky je v ľahkom kontakte s piestom regulátora. Pri držaní regulátora v tejto polohe utiahnite skrutky jeho upevnenia do zlyhania, potom zakryte os 2 a vyčnievajúcu časť piestu vrstvou maziva DT-1. Znovu nasaďte ochranný uzáver 1 a naplňte ho 5-6 g rovnakého maziva.
Odstráňte prípravok 67.7820.9518 a spojte koniec páky s tyčou, pričom ste predtým namazali puzdrá 6 kĺbového spojenia tyče s pákou mazivom DT-1. Pripojte potrubie výfukového systému k telu. Odvzdušnite brzdy, aby ste odstránili vzduch z ovládača zadnej brzdy.
Demontáž a montáž
Odstránenie zástrčky 6 (pozri obr. 196) z telesa 4 odstráňte tesnenie 5, vyberte piest 10, dištančnú objímku 3, tesnenie 7, dosku 8, pružinu 9 a prítlačnú podložku s tesniacim krúžkom 2. Pri montáži namažte všetky diely brzdovou kvapalinou a namontujte v opačnom poradí.
Kontrola podrobností
Opláchnite diely brzdovou kvapalinou a skontrolujte. Povrchy dielov by nemali mať viditeľné škrabance a nepravidelnosti. Vymeňte poškodené diely, ako aj tesnenie a tesniaci krúžok. Skontrolujte pružnosť pružiny, pričom jej dĺžka vo voľnom stave by mala byť 17,8 mm a pri zaťažení 7+0,8 -0,4 kgf - 9 mm.