Napínač reťaze
1 – prevlečná matica; 2 – puzdro napínača; 3 – tyč; 4 – pružina piestu; 5 – podložka; 6 – piest; 7 – pružina; 8 – suchár; 9 – pružinový krúžok; A – povrch piestu; B – miesta kerningu na konci tela
V hlave valcov sú rozdiely v nastavovaní vôle vo ventilovom mechanizme. Vôľa výfukových ventilov na studenom motore by mala byť v rozmedzí 0,18–0,22.
Piest napínača reťaze nie je upevnený poistným krúžkom, ale razníkom na tele. Preto je poradie jeho demontáže nasledovné.
1. Odskrutkujte prevlečnú maticu 1, zatlačte piest 6 čo najďalej a utiahnite prevlečnú maticu. Potom stlačením piestu opilujte okraje otvoru krytu v miestach dierovania "B" a vyberte piest s pružinou 4. Odskrutkujte prevlečnú maticu a vyberte tyč 3 spolu s pružinou 7 a podložkou 5.
2. Napínač sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii piestu vyrazte teleso 2 v troch bodoch "B". V tomto prípade by sa výčnelky z dierovania nemali dotýkať povrchu "A", keď sa piest pohybuje.