Demontáž a montáž motora so vstrekovacím systémom (VAZ-21051)

1. Pred demontážou motora je potrebné uvoľniť tlak v systéme prívodu paliva. Za týmto účelom odpojte konektor káblového zväzku elektrického palivového čerpadla od káblového zväzku vstrekovacieho systému, naštartujte motor, nechajte ho bežať, kým sa nezastaví, a potom zapnite štartér na 3 sekundy, aby sa vyrovnal tlak v potrubiach.

2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

3. Odstráňte vzduchový filter odskrutkovaním matíc, ktoré ho upevňujú k centrálnej vstrekovacej jednotke a čapu na kryte hlavy valcov, a odpojením hadíc od filtra. Odpojte vodiče od vstrekovača a uzatvorte hrdlo centrálnej vstrekovacej jednotky technologickou zátkou.

4. Odpojte prívodnú a výstupnú hadicu paliva od potrubia na motore.

5. Zakryte otvory rúrok a hadíc, aby sa do nich nedostali nečistoty.

6. Odpojte lanko škrtiacej klapky od centrálnej vstrekovacej jednotky a od držiaka na sacom potrubí.

(Pôvodný zdroj je zverejnený na webovej stránke: www.VazBook.ru)

7. Odpojte podtlakové hadice od centrálnej vstrekovacej jednotky, ktoré vedú k adsorbéru a snímaču absolútneho tlaku, ako aj hadicu ventilačného systému kľukovej skrine motora.

8. Odpojte vodiče od všetkých zariadení vstrekovacieho systému nainštalovaných na motore.

9. Ďalšie odstránenie motora sa vykonáva obvyklým spôsobom. Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Po inštalácii nastavte pohon akcelerátora a skontrolujte činnosť vstrekovacieho systému, ako je to popísané v príručke na opravu centrálneho vstrekovacieho systému.