Motorul electric are trei viteze. Frecvențele joase sunt furnizate de un rezistor suplimentar 5 (orez. 130), fixat cu un șurub pe partea stângă a carcasei radiatorului încălzitorului. Rezistorul are două spirale - una cu o rezistență de 0,23 ohmi și a doua - 0,82 ohmi. Când ambele spirale sunt conectate la circuitul de alimentare al motorului electric, se asigură prima turație a ventilatorului, dacă este inclusă o spirală cu o rezistență de 0,23 Ohm, se asigură a doua turație. Când motorul electric este pornit fără rezistor, rotorul ventilatorului se rotește la frecvența maximă a treia (4000 rpm).
Orez. 130. Schema de pornire a motorului electric al încălzitorului și a elementului de încălzire al lunetei:
1 - bloc de montaj; 2 - releu pentru pornirea încălzirii lunetei; 3 - comutator de aprindere; 4 - comutator motor încălzitor; 5 - rezistență suplimentară; 6 - motor electric încălzitor; 7 - comutator incalzire luneta; 8 - o combinație de dispozitive cu o lampă de control pentru încălzirea lunetei; 9 - element de încălzire a lunetei.
Dacă motorul electric funcționează intermitent, atunci este necesar să verificați firele de alimentare și conexiunile acestora, funcționalitatea comutatorului de încălzire și, de asemenea, curățați colectorul motorului electric cu șmirghel cu granulație fină și verificați starea periilor sale. Nu este necesar să scoateți motorul electric din vehicul pentru a curăța colectorul. Este suficient să scoateți doar capacul cu suportul periei prin deșurubarea celor două șuruburi de fixare și mai întâi demontând capacul de protecție de la motorul electric.