Na vykonanie práce budete potrebovať strmeň.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte piesty z bloku valcov (cm. "Piestne krúžky a ojničné ložiská - výmena").
Komentujte. Ako používať strmeň nájdete v priloženom návode alebo v odbornej literatúre.
3. Dieromerom kontrolujeme opotrebovanie stien valca.
Merania sa vykonávajú v štyroch pásoch (5, 12, 62 a 112 mm od horného okraja valca) v pozdĺžnom a priečnom smere motora. V hornom páse sa valec neopotrebováva. Rozdielom v odčítaní strmeňa v rôznych remeňoch určujeme stupeň opotrebenia každého valca.
Priemery valcov motora sú rozdelené do piatich veľkostných tried (pozri tabuľku. 8.4). Trieda každého valca je vyrazená na spodnej spojovacej ploche bloku valcov.
Tabuľka 8.4. Triedy valcov podľa priemeru
Označenie |
Priemer, mm |
A |
82,00-82,01 |
B |
82,01-82,02 |
C |
82,02-82,03 |
D |
82,03-82,04 |
E |
82,04-82,05 |
Odporúčanie. Malé rovnomerné opotrebovanie valca (v rozmedzí 0,05 mm) možno kompenzovať inštaláciou piestu inej triedy s väčším priemerom.
Ak je maximálne opotrebovanie 0,15 mm alebo viac, je potrebné valce vyvŕtať a namontovať nadrozmerné piesty.
Pre rozmery opravných piestov je určené vŕtanie valca 0,4 mm a 0,8 mm.
4. Na spodnej časti piestu sú označené, kde:
- otvor triedy 2 pre piestny čap;
- Piest triedy C;
- značka ←, ktorá by mala smerovať k prednému koncu kľukového hriadeľa;
- Skupina hmotnosti piestu G.
Podľa priemeru otvoru pre piestny čap sa piesty delia do troch tried (1, 2, 3) až 0,004 mm.
Vonkajší priemer piestov je rozdelený do piatich tried (A, B, C, D, E) cez 0,01 mm (merané v rovine kolmej na piestny čap vo vzdialenosti 55 mm od hlavy piesta).
Veľkosť piestov je nominálna a dve veľkosti opravy. Nominálna veľkosť piestov nie je označená. Piesty prvej opravnej veľkosti sa vyrábajú s priemerom zväčšeným o 0,4 mm a sú označené symbolom "Δ". Piesty druhej opravnej veľkosti majú priemer zväčšený o 0,8 mm a sú označené symbolom "□".
Na motore musia byť všetky piesty rovnakej hmotnostnej skupiny. Piesty nominálnej skupiny sú označené symbolom "G". Označujú sa piesty so zvýšenou a zníženou hmotnosťou 5 g "+" A "-" resp.
Trieda prsta je označená farbou na jeho konci.
Podľa vonkajšieho priemeru sú prsty rozdelené do troch tried (modrá, zelená a červená), až 0,004 mm.
Aby sa uľahčil výber prsta k otvoru piestu, požadovaná trieda prsta je na jeho vnútornej strane označená farbou.
Požadovaná trieda kolíkov je uvedená na uzávere ojnice (číslo 2). Podľa hmotnosti hláv sú ojnice rozdelené do tried. Označenie sa aplikuje na uzáver ojnice s písmenom "M"...
...alebo maľovať.
Na motore musia byť namontované ojnice rovnakej hmotnostnej triedy (pozri tabuľku. 8.5).
Tabuľka 8.5. Hmotnostné triedy ojníc
Hmotnosť hláv ojnice, g |
Trieda |
Farba označenia |
|
Horná |
Nižšia |
||
184+2 |
489+3 |
F |
Červená |
495+3 |
L |
zelená |
|
501+3 |
B |
Nie |
|
188+2 |
489+3 |
X |
Nie |
495+3 |
M |
Nie |
|
501+3 |
IN |
Nie |
|
192+2 |
489+3 |
c |
Nie |
495+3 |
n |
Nie |
|
501+3 |
G |
Modrá |
POZOR! Na motoroch 2111 nie sú časti ojnice a skupiny piestov s plavákovým čapom zameniteľné s časťami ojnice a skupiny piestov s lisovaným čapom. Ktorákoľvek z dvoch skupín ojníc a piestov môže byť inštalovaná do rovnakého bloku valcov. Výhodné je použitie ojnice a skupiny piestov s plávajúcim čapom.