Na vykonanie práce budete potrebovať: momentový kľúč, revízny otvor alebo nadjazd, výškovo nastaviteľný doraz (napríklad skrutkový zdvihák), zdvíhacie zariadenie (kladkostroj, kladkostroj alebo navijak s nosnosťou minimálne 100 kg) alebo druhý nastaviteľný doraz. Práca sa najlepšie vykonáva s asistentom.
Komentujte. Ak nie je k dispozícii zdvíhacie zariadenie, motor je možné demontovať pomocou dvoch asistentov. To si vyžaduje oceľovú rúrku s priemerom 50-60 mm a dĺžkou 2-2,5 m, ako aj kábel.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Dieromerom kontrolujeme opotrebovanie stien valca (cm. "Piest a ojnica - výmena").
3. Mikrometrom skontrolujeme opotrebovanie ojničných čapov kľukového hriadeľa (Pozri nižšie).
Komentujte. Ďalšia práca je potrebná v prípade neprijateľného opotrebovania blokových valcov, ojničných čapov kľukového hriadeľa, ak existuje podozrenie na opotrebovanie hlavných čapov kľukového hriadeľa alebo otáčanie hlavných ložiskových škrupín.
4. Po uvoľnení svorky odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine z potrubia bloku valcov.
5. Kľúč o 10 mm odskrutkujte dve skrutky upevňujúce prívodné potrubie k bloku valcov a odpojte ho od bloku.
Komentujte. Spojenie je utesnené tesnením.
6. Demontujte snímač klepania (cm. "Snímač klepania - kontrola a výmena").
7. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (cm. "Snímač polohy kľukového hriadeľa – skontrolujte a vymeňte").
8. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny (cm. "Čerpadlo chladiacej kvapaliny - výmena").
9. Odstráňte štartér (cm. "Štartér - demontáž a inštalácia").
10. Odstráňte generátor (cm. "Generátor - demontáž a inštalácia").
Komentujte. Pri 16-ventilových motoroch odpojte spodné uchytenie motora od priečky predného zavesenia (cm. "Spodné uloženie pre motory 2112 a 21124 (16v)"), nástrčný kľúč o 17 mm odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce spodnú konzolu generátora a odstráňte zostavu konzoly s tyčou.
11. Nainštalujeme nastaviteľný doraz pod prevodovku a zavesíme blok valcov zo zdvíhacieho zariadenia alebo namontujeme nastaviteľný doraz pod blok valcov. Mierne zdvihnite blok valca a vyložte podpery pohonnej jednotky.
12. Odstráňte spodný kryt skrine spojky a odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k bloku valcov (cm. "Prevodovka - demontáž a montáž").
13. Vyskrutkujte hornú maticu skrutky pravej podpornej podušky (cm. "Správna podpora").
14. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte tri skrutky upevňujúce konzolu pravého držiaka motora k bloku valcov.
15. Demontujte zostavu podpernej konzoly motora s hornou montážnou konzolou generátora.
16. nástrčný kľúč o 15 mm pod pravým predným blatníkom auta odskrutkujte tri skrutky upevňujúce nosnú konzolu k pravému pozdĺžnemu nosníku.
17. Odstráňte držiak spolu s pravou podperou napájacej jednotky.
18. Jemným kývaním bloku valcov ho odpojte od prevodovky a vyberte z motorového priestoru.
19. Demontujte zotrvačník (cm. "Zotrvačník - demontáž a montáž").
20. nástrčný kľúč o 10 mm odskrutkujte šesť skrutiek zaisťujúcich držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa a vyberte ho.
Komentujte. Pod držiakom je nainštalované tesnenie, ktoré je potrebné pri montáži vymeniť.
21. Odstráňte olejové čerpadlo (cm. "Olejové čerpadlo - demontáž, inštalácia, montáž a demontáž").
22. nástrčný kľúč o 17 mm odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce päť uzáverov hlavných ložísk.
23. Odstráňte uzávery hlavného ložiska.
24. Z krytov vyberieme spodné plášte hlavných ložísk.
25. Demontujte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
26. Z drážok tretej podpery vyberieme dva trvalé polkrúžky.
27. Odstráňte horné pánve hlavného ložiska z podpier bloku valcov.
28. Blok valcov umyjeme od nečistôt a usadenín špeciálnym čistiacim prostriedkom, naftou alebo petrolejom a prefúkneme olejové kanály.
29. Vyčistite výstupy olejových trysiek tenkým medeným drôtikom na motoroch 2112, 21124 a 21114.
30. Blok utrieme do sucha a skontrolujeme. Praskliny a odštiepenie kovu sú neprijateľné.
31. Hlavné čapy kľukového hriadeľa meriame mikrometrom, ako aj (ak to nebolo vykonané predtým na bloku motora namontovanom na vozidle) hrdla ojnice.
Kľukový hriadeľ sa musí vymeniť alebo vyleštiť, ak je opotrebenie jeho krčkov viac ako 0,03 mm alebo ovalita krčkov je väčšia ako 0,03 mm, alebo sú na krkoch odreniny a riziká. Je možné brúsiť čapy hriadeľa so zmenšením ich priemeru o 0,25; 0,5; 0,75 a 1,00 mm.
Tabuľka 8.2. Opravné rozmery čapov kľukového hriadeľa, mm
Rozmery krku |
Domorodé krky |
kľukové čapy |
Denominácia |
50,799-50,819 |
47,83-47,85 |
1. renovácia (-0,25) |
50,549-50,569 |
47,58-47,60 |
2. renovácia (-0,50) |
50,299-50,319 |
47,33-47,35 |
3. oprava (-0,75) |
50,049-50,069 |
47,08-47,10 |
4. oprava (-1,00) |
49,799-49,819 |
46,83-46,85 |
Odporúčanie. Ak sú valce motora nudné, je potrebné umyť blok valcov motorovou naftou alebo petrolejom a prefúknuť stlačeným vzduchom, potom hriadeľ utrieť dosucha. Po brúsení hrdla kľukového hriadeľa motora by sa mali odstrániť zátky výstupných otvorov kanálov. Je tiež potrebné umyť kľukový hriadeľ petrolejom a vyfúknuť kanály kľukového hriadeľa stlačeným vzduchom.
POZOR! Do otvorov kanálov inštalujeme nové zátky.
32. Vyberieme vhodné krúžky, prsty a piesty (cm. "Výber piestov na blokovanie valcov"), ako aj panvy ložísk kľukového hriadeľa (viď vyššie).
33. Odmastite hniezda vložiek v podperách a krytoch hlavných ložísk.
34. Vložky hlavných čapov s drážkami vložíme do objímok podpier.
35. Do uzáverov ložísk vložíme vložky bez drážok.
36. Do drážok tretej hlavnej podpery inštalujeme prítlačné polkrúžky. Predná strana oceľ-hliník (zvnútra biela a zvonka žltá), zo zadnej strany - keramika-kov (žltá na oboch stranách).
Komentujte. Polokrúžky sú vyrábané v menovitých a zvýšených o 0,127 mm. Axiálny pohyb kľukového hriadeľa by mal byť v rozmedzí 0,06-0,26 mm.
37. Inštalujeme polkrúžky s drážkami smerom von (k lícam kľukového hriadeľa).
38. Namažte čapy a vložky kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom.
39. Vložíme hriadeľ do podpier bloku valcov a namontujeme uzávery hlavných ložísk.
Komentujte. Čísla ložísk sú vyznačené na kryte (1. až 5). Kryt piateho hlavného ložiska je označený dvomi rizikami rozmiestnenými po okrajoch krytu.
Pri inštalácii do bloku musia byť kryty označené značkami smerujúcimi k tej strane bloku, na ktorej je nainštalovaný ukazovateľ hladiny oleja.
40. Utiahnite skrutky uzáveru momentovým kľúčom na krútiaci moment 68,31-84,38 N·m (6,97-8,61 kgf·m).
41. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Odporúčanie. Ak existuje vhodný zdvíhací mechanizmus, je pohodlnejšie zmontovať blok valcov a potom ho nainštalovať do auta.