- Menovité napätie, V - 12
- Menovitý výkon, kW - 1,3
- Aktuálna spotreba pri maximálnom výkone, nie viac ako, A - 260
- Spotrebovaný prúd v zablokovanom stave nie viac ako A - 500
- Aktuálna spotreba pri voľnobehu nie viac ako A - 35 (60*)
* Pre začiatok 35.3708
Štartovacie zariadenie je znázornené na obr. 7-13 a schému zapojenia na obr. 7-14. Na schéme je štartér s dvomi vinutiami v trakčnom relé, ktorý sa montuje na časti automobilov od roku 1983. Do roku 1983 sa používal iba štartér s jednovinutím trakčným relé. Od roku 1986 je na niektoré automobily inštalovaný štartér typu 35.3708, ktorý má koncový zberač, ako aj tri sériové statorové vinutia a jedno bočné vinutie.
Ryža. 7-13. Štartér St-221: 1 - hnacie koleso; 2 - valec presuvnej spojky; 3 - jednosmerná spojka; 4 - hnací krúžok; 5 - gumová zátka; 6 - páka pohonu; 7 - kryt štartéra na strane pohonu; 8 - kotva relé; 9 - vinutie relé; 10 - kontaktná doska; 11 - kryt relé; 12 - kontaktné skrutky; 13 - kryt zo strany kolektora; 14 - kryt brzdového kotúča; 15 - brzdový kotúč hriadeľa kotvy; 16 - kotva; 17 - puzdro ložiska; 18 - vinutie statora; 19 - statorový pól; 20 - štartovacie puzdro; 21 - obmedzujúci krúžok; 22 - nastavovací krúžok
Ryža. 7-14. Schéma zapojenia štartéra: 1 - štartér; 2 - spínač zapaľovania; 3 - generátor; 4 - batéria