Namontujte vačkový hriadeľ s vonkajšími čapmi na dva hranoly umiestnené na kalibračnej doske a pomocou indikátora zmerajte radiálne hádzanie stredných čapov, ktoré by nemalo byť väčšie ako 0,04 mm. Ak hádzanie presiahne špecifikovanú hodnotu, potom hriadeľ vyrovnajte na vyrovnávacom lise.
Poznámka. Na autách vyrobených v roku 1982 boli namontované vačkové hriadele s HDTV kalenými vačkami.Od apríla 1982 boli namontované nitridované vačkové hriadele. Od roku 1984 je na hriadeliach vyznačený rok výroby. Od roku 1985 sa na časti automobilov montujú vačkové hriadele s vačkovými hriadeľmi. Tieto hriadele majú výrazný šesťhranný golier medzi 3 a 4 čeľusťami.
Kontrola ložiskového puzdra
Umyte a vyčistite teleso ložiska vačkového hriadeľa a olejové kanáliky.
Skontrolujte priemer otvorov v podperách Ak je vôľa medzi čapmi vačkového hriadeľa a podperami väčšia ako 0,2 mm (limit opotrebovania), vymeňte puzdro ložiska.
Vnútorné nosné plochy musia byť hladké, bez otrepov; ak dôjde k poškodeniu, vymeňte puzdro ložiska.
Skontrolujte, či na puzdre nie sú praskliny. Ak sú praskliny, vymeňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa.