Așezați arborele cu came cu colțurile sale exterioare pe două prisme așezate pe placa de suprafață și măsurați deplasarea radială a coloanelor din mijloc cu un indicator, care nu trebuie să fie mai mare de 0,04 mm. Dacă curățarea depășește valoarea specificată, îndreptați arborele cu o presă de îndreptat.
Nota. Mașinile produse în 1982 au fost echipate cu arbori cu came cu came întărite de curent de înaltă frecvență Din aprilie 1982 au fost instalați arbori cu came nitrurati. Din 1984, anul de producție a fost marcat pe arbori. Din 1985, unele vehicule au fost echipate cu arbori cu came cu albire cu came. Acești arbori au o centură hexagonală distinctă între a 3-a și a 4-a came.
Verificarea carcasei rulmentului
Spălați și curățați carcasa lagărului arborelui cu came și canalele de alimentare cu ulei.
Verificați diametrul orificiilor din suporți Dacă distanța dintre pivoturile arborelui cu came și suporturi depășește 0,2 mm (limita de uzura), înlocuiți carcasa rulmentului.
Suprafețele interioare de rulment trebuie să fie netede și fără bavuri; dacă există deteriorări, înlocuiți carcasa lagărului.
Verificați corpul pentru fisuri. Dacă există crăpături, înlocuiți carcasa lagărului arborelui cu came.
Informațiile pot fi citite pe site: VAZBOOK.ru