Pozor! Vykonávame práce na vyhliadkovej priekope alebo výťahu.
Zaveste a odstráňte predné kolesá.
Odstráňte blatníky a ochrannú dosku olejovej vane motora. Odstráňte horné a spodné ovládacie ramená. Odstránime čapy riadenia zmontované s hornými a spodnými guľôčkovými ložiskami, nábojmi kolies, prednými brzdovými mechanizmami. Odskrutkovali sme matice na upevnenie gumovo-kovových závesných podložiek pohonnej jednotky z konzol priečnych nosníkov (pozri príslušné časti).
Inštalujú sa podpery..
... pod kľukovou skriňou prevodovky prednej nápravy..
... a pod držiakom generátora.
prstencový kľúč «o 19» odskrutkovali sme dve matice skrutiek pripevňujúcich pravú konzolu nárazníka k priečnemu nosníku.
Hlavou rovnakého rozmeru držíme skrutky proti otáčaniu.
Vytiahneme skrutky.
hlavu «o 17» odskrutkujte maticu zaisťujúcu držiak odrazového nárazníka k hornej podpere pružiny..
... a odstráňte držiak.
Podobne odstránime ľavú zátvorku vyrovnávacej pamäte odrazu,..
... odstráňte iba upevňovacie skrutky držiaka smerom k motorovému priestoru.
prstencový kľúč «o 19» odskrutkujte dve matice upevňujúce priečnik k pravému nosníku..
... a dve matice na upevnenie na ľavý nosník.
Odstránime priečku.
Matice skrutiek pripevnenia hornej podpery pružiny k priečniku sú zaistené zváraním.
V prípade potreby odpojte priečny nosník a hornú podperu pružiny, odrežte matice.
Meriame vzdialenosť medzi vonkajšími povrchmi montážnych konzol horného ramena.
Pre použiteľný priečny nosník je táto vzdialenosť 736±1,5 mm. Keď je priečka deformovaná (zmena vzdialenosti) vymeníme ho.