Pozor! Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu.
Zavesíme a odstránime predné kolesá.
Odstránime blatníky a ochranný plech olejovej vane motora. Odstránime horné a spodné závesné ramená. Demontujeme čapy riadenia spolu s hornými a dolnými guľovými čapmi, nábojmi kolies a prednými brzdovými mechanizmami. Odskrutkujeme matice zaisťujúce gumo-kovové vankúše zavesenia pohonnej jednotky z držiakov priečnych nosníkov (pozri príslušné časti).
Inštalujeme podpery…
...pod skriňou prevodovky prednej nápravy..
...a pod držiakom generátora.
Pomocou 19 mm vidlicového kľúča odskrutkujte dve matice zaisťujúce skrutky, ktoré pripevňujú pravú konzolu nárazníka k priečke.
Skrutky zaisťujeme proti otáčaniu pomocou hlavy rovnakej veľkosti.
Vytiahneme skrutky.
Pomocou 17 mm hlavy odskrutkujte maticu pripevňujúcu držiak nárazníka k hornej podpere pružiny..
...a odstráňte držiak.
Podobne odstránime ľavú zátvorku nárazníka odrazu,…
Materiál je zverejnený v online zdroji (www.VAZbook.ru)
...odstraňujeme iba upevňovacie skrutky konzoly smerom k motorovému priestoru.
Pomocou 19 mm vidlicového kľúča odskrutkujte dve matice upevňujúce priečnik k pravému pozdĺžnemu nosníku..
…a dve matice na upevnenie na ľavý bočný nosník.
Odstránime priečku.
Matice skrutiek pripevňujúcich hornú podperu pružiny k priečnemu nosníku sú zaistené zváraním.
Ak je potrebné oddeliť priečnik a hornú podperu pružiny, odrežte matice.
Meriame vzdialenosť medzi vonkajšími povrchmi montážnych konzol horného ramena nápravy.
Pre použiteľnú priečku je táto vzdialenosť 736±1,5 mm. Keď je priečka deformovaná (zmena vzdialenosti) vymeníme ho.