Pomocou dláta oddeľte uzáver od náboja.
Demontujte brzdové doštičky (pozri Výmena predných brzdových doštičiek).
Držiak číselníka upevníme na kĺb riadenia. Nožičku ukazovateľa oprieme o náboj kolesa čo najbližšie k nastavovacej matici. Na dva čapy nasadíme krúžky vidlicových kľúčov (napríklad "17") a zaistíme ich montážnymi maticami kolies. Pomocou kľúčov otáčajte a posúvajte náboj v axiálnom smere.
Veľkosť axiálneho pohybu (medzery) náboja meriame pomocou indikátora.
Ak medzera presahuje 0,15 mm, je potrebné ju upraviť. Pre toto…
…pokrčený orieškový pás vyrovnáme dierovačom.
Pomocou 27 mm vidlicového kľúča odskrutkujte nastavovaciu maticu ložísk náboja.
Inštalujeme novú nastavovaciu maticu. Doťahujeme ho krútiacim momentom 19,6 Nm (2,0 kgf·m), pričom súčasne otáčame nábojom v oboch smeroch. Uvoľnite nastavovaciu maticu a znova ju utiahnite na krútiaci moment 6,86 N·m (0,7 kgf·m). Potom maticu povolíme o 20–25°. Kontrolujeme vôľu v ložiskách: mala by byť v rozmedzí 0,02–0,08 mm. Maticu zaistíme zatlačením jej príruby do drážok vonkajšieho drieku závesu pohonu.