Сачмен лагер 7 трябва да се върти свободно, без задръстване, не трябва да има износване и следи от задръстване по повърхността на пръстените и топките. Иглите и пръстена на ролковия лагер 5 не трябва да са износени или повредени. При най-малкото съмнение лагерите се сменят с нови.
Проверете състоянието и фиксирането на капаци 1 и капачки 16. Ако имат пукнатини, разкъсвания и износване на уплътнителните ръбове, сменете ги с нови. Ако капачката 16 не се държи на върха 18 на тягата, сменете пръстена 17. Проверете състоянието на сферичната сфера на вътрешния връх 21, сферата на сачмения лагер 20, ограничителя 22 на тягата и пружината 23. Ако сферичните повърхности са износени или повредени, сменете частите.
Състоянието на сферичните шарнири на накрайниците на напречната щанга се проверява чрез аксиален и радиален хлабина. Ако се усети луфт в сферичната става или мръсотия, пясък попадне в нея, както и ако се появи корозия върху сферичния щифт и когато ходът на аксиалния лагер на външната става се използва напълно, шарнирният възел с накрайника 18 се заменя .
Проверете дали има забележима радиална хлабина между опорната втулка и стойката, както и прилягането на втулката в картера. Ако усетите радиална хлабина или втулката е повредена, сменете я. Проверете състоянието на универсалните шарнири на междинния вал, като обърнете внимание на състоянието на шлиците на долната и горната вилка на универсалните шарнири. О-пръстените 25, 10, 15 на релсовия упор, гайките на зъбните лагери се сменят с нови, независимо от техническото им състояние. Скоби 2 и заключваща шайба 12 също са за еднократна употреба.
Размерите на основните свързващи части са дадени в табл. 16.