- kľúč "17"
- skrutkovač
Odpojte vodič od pólu "–" batérie.
Nastavte piest prvého valca do polohy TDC (pozri pododdiel 10.1.).
Pre uľahčenie prevádzky odstráňte vzduchový filter (pozri pododdiel 10.10.1.) a zapaľovacia cievka.
Ak zistíte známky úniku oleja cez olejové tesnenie vačkového hriadeľa, najskôr skontrolujte, či nie je upchatý systém vetrania kľukovej skrine alebo či nie sú privreté hadice systému ventilácie kľukovej skrine, a ak je to potrebné, opravte chyby.
Ak sa únik oleja nezastaví, vymeňte olejové tesnenie.
1. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa z remenice vačkového hriadeľa, napínacej kladky a remenice vodného čerpadla (pozri pododdiel 10.3.2.) a daj to bokom.
2. Zaistite remenicu vačkového hriadeľa proti otáčaniu vložením skrutkovača do jej otvoru a opretím o čap; odskrutkujte upevňovaciu skrutku kladky.
3. Poznámka: Pod skrutkou je nainštalovaná plochá podložka.
4. Pomocou skrutkovača odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa.
5. Odstráňte kľúč z vačkového hriadeľa, ak nie je pevne usadený v drážke hriadeľa.
6. Pomocou skrutkovača vypáčte tesnenie.
7. Pred inštaláciou nového tesnenia skontrolujte pracovnú hranu. Mal by byť hladký, bez trhlín, priehlbín alebo nánosov gumy.
8. Pružina olejového tesnenia musí byť neporušená a nenatiahnutá.
9. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia namažte jeho pracovnú hranu motorovým olejom.
10. Nainštalujte olejové tesnenie s pracovnou hranou do hlavy valca, opatrne zatlačte pracovnú hranu na vačkový hriadeľ pomocou drevenej tyče a...
11....stláčajte tesnenie, kým neprestane používať vhodný tŕň.
12. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade namontujte remenicu vačkového hriadeľa tak, aby vyčnievajúca časť náboja smerovala od motora. Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.3.3.).